Открыть главное меню

Русэлпром — российская группа электромашиностроительных компаний, контролируемая Дорохиным В. В.

«Электротехнический концерн «Русэлпром»
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1991
Расположение  Россия, Москва
Ключевые фигуры Дорохин Владимир Васильевич Генеральный директор
Отрасль Машиностроение, Электротехника, Энергетическое машиностроение
Продукция электрические машины
Оборот 6,1 млрд руб. (2008, МСФО)
Затраты на НИОКР 166,6 млн руб. (2008, МСФО)
Операционная прибыль 563,2 млн руб.(2008, МСФО)
Чистая прибыль 123,8 млн руб.(2008, МСФО)
Число сотрудников 5300
Аудитор «РСМ Топ-Аудит»
Сайт www.ruselprom.ru

ИсторияПравить

Образовался концерн в 1991 году в результате реформирования Министерства электротехнической промышленности России. В него вошли несколько крупнейших машиностроительных заводов страны и Научно-исследовательский и проектный институт НИПТИЭМ.

Собственники и руководствоПравить

Уставный капитал на 2008 год 300 000 рублей.

Совет директоров ОбществаПравить

  • Дорохин Владимир Васильевич (14.06.1965) — Генеральный директор ЗАО «РОЭЛ Групп», Генеральный директор ООО «Русэлпром», кандидат технических наук, член-корреспондент Международной Академии организационных наук.
  • Аганбегян Абел Гезевич (08.10.1932) — Зав. Кафедрой экономической теории и практики АНХ при Правительстве РФ, академик РАН,профессор.
  • Гловацкий Анатолий Васильевич (21.01.1939) — Генеральный директор ОАО «Русэлпром».
  • Масютин Святослав Анатольевич (14.07.1948) — Председатель Наблюдательного Совета ОАО «СЭЗ», академик РАЕН, доктор экономических наук, Заслуженный экономист России, профессор.
  • Русаковский Алексей Михайлович (29.12.1952) — Генеральный директор ОАО «ВЭМЗ», доктор электротехники, академик Академии электротехнических наук РФ.
  • Тренев Василий Николаевич (28.06.1957) — Первый заместитель Генерального директора ЗАО «РОЭЛ Групп», Генеральный директор «РОЭЛ Консалтинг», доктор технических наук, академик РАЕН, профессор.

Доля компании на российском рынке генераторов и крупных электрических машин (от 1000 кВт до 32,5 МВт) — 40 %, на рынке электродвигателей общепромышленного назначения (от 0,18 до 1000 кВт) — 35 % (данные на 2005 год).

Зарегистрированные товарные знаки — «Русэлпром», «CombiDrive», «Ruselprom»

ДеятельностьПравить

СтруктураПравить

В концерн входят следующие предприятия и юридические лица:

Название и реквизиты Функции Руководство Владельцы Состояние
ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» (ИНН 7709689143) Головное предприятие концерна Гловацкий Анатолий Васильевич[1] РОСЭЛПРОМ Финанс-Девелопмент ГмбХ (КИО 20364, КПП 775087001) Действующее
ОАО "Российский электротехнический концерн «Росэлпром» (ИНН 7703065928). Одно из головных предприятий Гловацкий Анатолий Васильевич[2] Действующее
Владимирский электромоторный завод производственное предприятие управляющая организация ООО «Русэлпром» ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Вышел из банкротства (дело А11-13498/2009) мировым соглашением до 2018 года на 1,9 млрд руб.
Сафоновский электромашиностроительный завод производственное предприятие управляющая организация ООО «Русэлпром» ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Вышел из банкротства (дело А62-5097/2009) мировым соглашением до 2022 года на 1,2 млрд руб.
Ленинградский электромашиностроительный завод производственное предприятие управляющая организация ООО «Русэлпром» ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Вышел из банкротства (дело А56-78860/2009) мировым соглашением до 2018 года
ООО «Русэлпром» (ИНН 7701536427) управленческо-консультационные функции ген. директор Дорохин В. В., ЗАО «Роэл Групп» действующее
ООО «Русэлпром-Актив» Воротников А. В. ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Действующее (ИНН 7703526760)
ЗАО «Турбоинжиниринг-РУСЭЛПРОМ» Антонов П. В. Общество с ограниченной ответственностью «Русэлпром-Актив» Действующее (ИНН 7709704458)
ООО «РУСЭЛПРОМ-УРАЛ» Ефимов А. В. ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Действующее (ИНН 5904292317)
РУСЭЛПРОМ-Оснастка Семенченко С. П. ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Действующее (ИНН 7709657871)
ООО РУСЭЛПРОМ-Трансформатор Кубарев Л. П. ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Действующее (ИНН 7709770919)
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР «РУСЭЛПРОМ» ООО «Русэлпром» (ИНН 7701536427) Гловацкий А. В. Действующее (ИНН 3328100040)
ООО РУСЭЛПРОМ-ИНЖИНИРИНГ (ИНН 6673113249) Ликвидатор ОАО "Электротехнический концерн «Русэлпром» Находится в ликвидации с февраля 2015 г
ООО «РУСЭЛПРОМ-МЕХАТРОНИКА» ИНН 3328414174 маркетинг и реализация рыночной политики Ликвидатор ОАО "Российский электротехнический концерн «Росэлпром» — 100 % долей С марта 2015 года в процессе ликвидации
ООО "Торговый дом «Русэлпром» (ИНН 7709515161) маркетинг и реализация рыночной политики управляющая организация ООО «Русэлпром» ОАО "Российский электротехнический концерн «Росэлпром» — 100 % долей Ликвидировано в процессе банкротства, дело А40-130972/09
ООО «Русэлпром» (ИНН 7709402665) управленческо-консультационные функции ген. директор Дорохин В. В., ОАО "Российский электротехнический концерн «Росэлпром» — 99,999 % долей Ликвидировано в процессе банкротства, дело А40-133200/09
  • ПАО НИПТИЭМ (Публичное Акционерное Общество Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения), ИНН 3328100040
  • ОАО «Росэлпром» (ИНН 7703065928), ООО «Росэлпром» (ИНН 7734145309), ООО «Росэлпром» (ИНН 3328446627), а также некоторые другие, зарегистрированные по адресу 109029, Москва, ул. Нижегородская, д. 32, к. 15
  • РУСЭЛПРОМ-Лифт (ликвидировано 01.09.2014)


Предприятия, входящие в концерн, осуществляют следующие виды деятельности: разработка и проектирование электродвигателей (ОАО НИПТИЭМ), производство широкой номенклатуры электродвигателей и генераторов по размерам и назначению (ОАО «СЭЗ», ОАО «ВЭМЗ», ПО «ЛЭЗ»), оказание инжиниринговых услуг по созданию энергетических объектов, как в Российской Федерации, так и за рубежом (ООО "Русэлпром-Инжиниринг, ООО «ЭТК-Инжиниринг», ЗАО «Турбоинжиниринг-Русэлпром», разработка и внедрение гибридного привода для транспорта (ООО «Русэлпром-Электропривод»). А также торгово-закупочная деятельность (ООО ТД «Русэлпром», ООО «Русэлпром-Комплект», ООО «ВЭМЗ-спектр», ОАО «Электротехническая корпорация»).

Ленинградский Электромашиностроительный ЗаводПравить

Существует с 1933 г. На рынке электрических машин завод также известен как ОАО «НОВАЯ СИЛА».[3]

НИПТИЭМПравить

Бывший «Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения» 40 лет известен как ведущий научно-технический центр по разработке, исследованию и производству низковольтных асинхронных электродвигателей мощностью до 400 кВт.

Владимирский Электромоторный ЗаводПравить

Строительство завода началось в 1950 году. Пять лет спустя литейный корпус выдал первую продукцию, это событие и стало точкой отсчета в истории предприятия.

Сафоновский электромашиностроительный заводПравить

1961 г Постановлением Совета Министров РСФСР № 147 от 30 января 1961 года в городе Сафоново Смоленской области был создан завод по производству синхронных электротехнических машин на базе Центральных электромеханических мастерских треста «Дорогобужшахтстрой».

Русэлпром-ИнжинирингПравить

Компания создана в 2004 году в городе Екатеринбурге в результате отделения специалистов конструкторского отдела гидрогенераторов ОАО «Уралэлектротяжмаш», в связи с прекращением выпуска гидрогенераторов на УЭТМ. В 2006 году произошло укрупнение компании за счет организации отдела электрических машин на базе ведущих специалистов одноименного отдела завода «Уралэлектротяжмаш», имеющих богатый опыт проектирования, ведения производства, монтажа и испытаний крупных электрических машин на объектах атомной, тепловой и гидроэнергетики, промводоснабжения крупнейших промышленных предприятий, ирригационных и судоходных каналов, на объектах коммунального хозяйства, а также для нужд различных отраслей промышленности и транспорта.

  Россия Екатеринбург, Гагарина, д. 14, оф.413 тел. +7(343)3495963 факс +7(343)3654334

Деятельность Концерна РусэлпромПравить

ОАО «Концерн Русэлпром» является предприятием полного цикла, объединяющим металлургическое, кузнечное, прессово-рамное, механосборочное, специального машиностроения и инструментального производства со всеми необходимыми объектами энергетического и вспомогательного назначения. Основные производственные мощности находятся в городах: Санкт-Петербург, Владимир, Сафоново Смоленской области.

Концерн Русэлпром применяет отраслевую сегментацию потребителей: продукция компании работает на предприятиях машиностроения, лесоперерабатывающего и целлюлозно-бумажного производства, энергетики, нефтяного сектора (в том числе добыча, переработка, транспортировка), газового сектора(в том числе и добыча, и переработка, и транспортировка), химического производства, жилищно-коммунального хозяйства, строительного комплекса, горнодобывающего производства, металлургии, сельского хозяйства.

Модернизация производственных мощностейПравить

В 2007—2009 гг. на заводах концерна были установлены современные станки, спроектированные и изготовленные по спецзаказу мировыми лидерами станкостроения (Minster Machine, США; Von Roll Switzerland, Швейцария; CAM Innovation, США и др.). Новое оборудование является уникальным для России.[4]

Выпуск продукцииПравить

В настоящее время на предприятиях концерна «Русэлпром» освоен выпуск следующих типов продукции:

Сервисные услугиПравить

«РУСЭЛПРОМ» обладает опытом по пуску и наладке, ремонту и обслуживанию всех видов электродвигателей, крупных электрических машин и генераторов.

Значимые для экономики РФ проектыПравить

Электропоезд Сокол-250Править

Силами концерна Русэлпром был разработан асинхронный тяговый двигатель для электропоезда «Сокол»[5], который разрабатывался с целью решении проблемы общенационального характера — отсутствие в самой большой стране мира быстрого передвижения людей и грузов. ТАД355-675-6УХЛ2 — двигатель предназначен для работы в составе привода колес скоростного электропоезда «Сокол».

Двигатель рассчитан для эксплуатации в районах с холодным и умеренным климатом при температуре окружающей среды от −50 °C до + 50 °C. Исполнение двигателя по степени защиты от внешних воздействий 4 IР55 ГОСТ 17494. Охлаждение двигателя жидкостное по замкнутому циклу, с внешним охладителем для статора, и воздушное по замкнутому циклу для ротора. Электродвигатель имеет изоляцию класса нагревостойкости «Н» ГОСТ 8865, не содержащую растворителей и летучих веществ. Смазка подшипников двигателя консистентная. Конструкция подшипниковых узлов обеспечивает возможность пополнения смазки без разборки двигателя. Контроль температуры обмотки статора и подшипников осуществляется с помощью термопреобразователей. Для контроля частоты вращения двигатель имеет датчик частоты вращения. Крепление двигателя на моторной тележке осуществляется с помощью боковых кронштейнов на станине. Питание двигателя обеспечивается от преобразователя частоты инвертора напряжения В апреле 2002 г. все работы по электропоезду были окончательно остановлены, их финансирование со стороны МПС России прекращено. Какое-то время электропоезд находится на производственных площадях ОАО «Завод Трансмаш» в г. Тихвин, а потом был передан в музей Московской железной дороги[6]. Основными причинами закрытия были названы: несоответствие техническим требованиям безопасности и комфортности поезда и недостаток средств финансирования.

Проект назван дорогостоящей «исторической ошибкой»[7]

CombiDriveПравить

С 2006 года компания Siemens и VACON по партнёрскому договору с концерном Русэлпром производят на собственных предприятиях частотные преобразователи частоты под маркой CombiDrive мощностью от 0,37 кВт до 2000 кВт. В том числе и с бездатчиковым способом векторного регулирования (Vector Control Sensorless). Преобразователи частоты применяются для изменения и регулирования скорости вращения низковольтных двигателей переменного тока с нагрузкой постоянного типа (конвейеры, привода автоматических дверей и т. д.) или вентиляторного типа (центробежные насосы, вентиляторы и т. д.) для управления процессами с высокими динамическими характеристиками.

Габаритные размеры самого малого устройства, представленного на фото: Ш*В*Г 73*173*149 мм, масса 1 кг.

Гибридный привод городского автобусаПравить

На Международном автотранспортном форуме, Москва, 9 — 12 сентября 2008 г. «Группа ГАЗ» представила городской автобус ЛИАЗ 5292 с гибридным приводом. Автобус ЛИАЗ 5292 — результат совместной работы концерна «РУСЭЛПРОМ» и Ликинского автобусного завода.

В мае 2012 г. корпорация «Богдан» и концерн «Русэлпром» в рамках московской выставки «CityBus Expo 2012» представили гибридный городской автобус «Богдан-А70522». «Русэлпром» поставляет украинскому партнеру комплект тягового электрооборудования (двигатель, генератор, аккумулятор, буферный накопитель, батарею топливных элементов).[8]

Электропривод пропашного трактораПравить

В мае — июне 2008 г. проведены полигонные испытания трактора с КТЭО. Испытания включали:

  • весной 2010 — проверку тяговых характеристик, в том числе максимального усилия на крюке;
  • проверку движения на всех диапазонах, в том числе движения с максимальной скоростью;
  • проверку КПД при движении в различных режимах.

Испытания подтвердили планируемые характеристики трактора. Кроме того, была осуществлена пробная пахота, с измерением потребления топлива. Результаты испытаний позволяют надеяться на лучшее, ведётся дальнейшая работа по улучшению характеристик привода.

В октябре 2009 года решением экспертного комитета Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG) энергоэффективному трактору «Беларус-3023» с электротрансмиссией, созданной концерном «РУСЭЛПРОМ», присвоена Серебряная медаль международной выставки «Agritechnica-2009».[9]

Безредукторный электропривод лифта на базе асинхронного двигателяПравить

В 2009 году концерн Русэлпром приступил к серийному выпуску безредукторного привода лифта повышенной комфортности. В основе привода лежит асинхронный электродвигатель специального назначения, который питается преобразователем частоты. При такой компоновке можно использовать двигатель с мощностью меньше на 40 %, чем в классической компоновке. Первый опытный образец был установлен в центральном офисе концерна Русэлпром в Москве.

Атомная энергетикаПравить

Концерн Русэлпром является поставщиком электротехнического оборудования для нужд Росатома и концерна ТВЭЛ.

Поставки продукции в ЕСПравить

В 2010 г. концерн «Русэлпром» отгрузил два сделанных на предприятиях концерна гидрогенератора совокупной мощностью 10800 кВА для строительства ГЭС «Меголо» в Пьемонте (Северная Италия). Гидрогенераторы были запущены в эксплуатацию в августе 2010 г.[10]

ПризнаниеПравить

Концерн «Русэлпром» стал лауреатом Национальной бизнес-премии «Компания года 2010» в номинации «Инновационный лидер года». Премия была вручена 9 ноября 2010 г. в отеле The Ritz-Carlton Moscow.[11]

В 2012 и 2013 гг. концерн «Русэлпром» занял 347 место в рейтинге крупнейших российских компаний рейтингового агентства РА «Эксперт».[12]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить