Салон (автомобиль)
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. |
Салон — основное внутреннее пространство автомобиля, предназначенное для размещения либо только пассажиров, либо пассажиров и водителя автомобиля. Салон бывает у автобусов, троллейбусов и легковых автомобилей. В грузовом автомобиле место для размещения водителя называется кабиной.
Элементы салона
править- Органы управления автомобилем и контрольные приборы (только в том случае, если в салоне размещено место водителя);
- Сиденья;
- Внутренняя декоративная отделка дверей, крыши, боковых панелей, элементов пола;
- Поручни (в основном, для салонов автобусов, микроавтобусов);
- Элементы пассивной безопасности пассажиров и водителя (ремни и подушки безопасности);
- Отсеки для хранения мелких предметов ("бардачки", карманы, удерживающие сетки), столики;
- Солнцезащитные шторки и козырьки.
История
править1940—1942
правитьИзменяются салоны. Улучшается их отделка, появляются регулируемые по длине передние диваны, подлокотники. Начиная с конца тридцатых в США начинается переход от напольного рычага переключения передач к расположенному на рулевой колонке, более удобному и дающему свободно разместиться на переднем сидении втроём.
1948—1954
правитьПятидесятые годы отмечены значительным изменением и концепции оформления салона. Вообще, проработке интерьера в эти годы стали уделять намного больше внимания. Дело в том, что увеличившаяся площадь остекления делала детали салона намного более заметными для внешнего наблюдателя, как бы превращала его в составной элемент внешнего облика автомобиля.
До этого, в течение десятилетий для отделки интерьера автомобиля применяли материалы — преимущественно шерстяные ткани, или кожу — приглушённых цветов: серого, бежевого, коричневого, светло-зелёного и так далее, а также — дерево, или, на недорогих автомобилях и деталях, которые невозможно выполнить деревянными по соображениям технологии, имитации под него — как правило, окрашенный по специальной технологии металл.
В Пятидесятые дерево в салоне полностью выходит из моды, во всяком случае в Америке. Зато набирает популярность отделка салона под цвет кузова с контрастными вставками, с широким использованием винила, пластмасс, нержавеющей стали, полированного алюминия, синтетических тканей и других современных, на тот момент, искусственных материалов.
Усложняется форма элементов интерьера. Панель приборов, следуя изменению формы лобового стекла от плоского из двух половин до гнутого и панорамного, из плоской становится выпуклой и со временем получает всё более и более сложную архитектуру. Важным элементом дизайна становится спидометр, который выполняют крупным и с самым разнообразным дизайном, кроме пожалуй ставшей очень редкой традиционной круглой шкалы.
Повсеместно распространяются передние сидения, регулируемые по длине, иногда по наклону спинки, очень редко — по высоте. В Европе уже получают распространение раздельные передние сидения, в США же по-прежнему отдают предпочтение цельным диванам.
1960—1969
правитьВажные изменения происходят в эти годы в оформлении интерьеров автомобилей. Принятие в середине шестидесятых новых федеральных стандартов безопасности заставляет производителей автомобилей серьёзно поработать над её повышением. Вскоре после этого уходят в прошлое не прикрытые пластиком металлические панели приборов, обильные блестящие отделочные панели (отвлекающие водителя и дающие опасные блики), рулевые колёса с кольцевой кнопкой звукового сигнала. Появляются новые материалы для отделки салонов, получают распространение крупные панели из пластика, — пока ещё несовершенные, нестойкие к воздействию солнечного света, допускающие быстрое выгорание, трещины и коробление. Во второй половине десятилетия впервые с сороковых годов вновь входит в моду деревянная отделка салонов, теперь обычно заменяемая вставками из пластика «под дерево». Всё чаще на американских автомобилях появляются раздельные передние сидения, напольные рычаги коробки передач и центральные консоли, чему немало способствует распространение (псевдо)спортивного стиля[источник не указан 2322 дня].
Чистка салона
правитьПорядок в салоне автомобиля должен всегда поддерживаться не только для эстетического удовольствия, но также в целях обеспечения безопасности себе и своему здоровью. К примеру, накопившаяся пыль может стать причиной различных проблем с электрической проводкой автомобиля, а частички пыли и грязи могут способствовать возникновению или обострению аллергии у пассажиров или водителя. Если же вы не будете тщательно и регулярно очищать окна от грязи и жира, то велика вероятность попасть в аварию. Также из-за грязи и жира могут прийти в негодность отверстия различных приборов автомобиля, кнопочки и другие детали.
Способы чистки
править- Химическая чистка салона автомобиля
- Чистка салона автомобиля пылесосом
Тюнинг салона
править- Перетяжка салона автомобиля
- Пошив автомобильных чехлов
- Вышивка на любую деталь интерьера
- Установка подогрева сидений
- Изготовление и перетяжка акустических подиумов
Постепенно в обиход входит и такой вид тюнинга салона, как выжигание лазером различных узоров на коже.
Перетяжка салона
правитьВиды перетяжек
править- Полная или частичная перетяжка салона
- Перетяжка потолка
- Перетяжка руля
- Перетяжка сидений
- Перетяжка дверных панелей
- Перетяжка торпедо
- Перетяжка консолей
- Оформление ручки и юбки КПП
Услуги по внутреннему тюнингу предоставляются специализированными автоателье. Однако некоторые работы можно выполнить и в домашних условиях, при наличии необходимого ассортимента инструментов и материалов. Возможно применение множества материалов разного типа, цвета, стоимости и качества.
Материал
правитьКлассификация по объёму салона
правитьВ Северной Америке система классификации автомобилей основана на длине колесной базы, а также на объёме полезного пространства салона (interior passenger space).
США
правитьВ настоящее время (с 1985 года), согласно документу Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles, в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму салона:
Русское название | Английское название | Объём | Европа (примерно) |
---|---|---|---|
Мини | minicompact car | до 85 футов³ (до 2,4 м³) |
Классы A—B |
Субкомпакты | sub-compact cars | 85—99,9 футов³ (2,4—2,83 м³) |
Класс С |
Компакты | compact cars, compacts | 100—109,9 футов³ (2,83—3,11 м³) |
Классы C—D |
Среднеразмерные автомобили | mid-size cars, intermediates | 110—119,9 футов³ (3,11—3,4 м³) |
Классы D—E |
Полноразмерные автомобили | large cars, full-size cars, standard size cars | 120 футов³ и более (3,4 м³ и более) |
Класс F |
Отдельные категории по объёму салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:
Название | Объём |
---|---|
Small station wagon | до 130 футов³ (до 3,68 м³) |
Midsize station wagon | 130—160 футов³ (3,68—4.53 м³) |
Large station wagon | более 160 футов³ (более 4.53 м³) |
По аналогии с этой классификацией в Америке внедорожники, называемые SUV (Sport-Utility Vehicles), также делят на:
- Full size SUV
- Midsize SUV
- Compact SUV
Канада
правитьВ Канаде принята классификация, близкая к американской, но объём салона устанавливается в литрах.
Класс | Two-seater | Subcompact car | Compact car | Mid-size car | Full-size car |
---|---|---|---|---|---|
Объём салона | не определено (двухместный) |
до 2830 л | 2830-3115 л | 3115-3400 л | более 3400 л |
См. также
правитьПримечания
правитьЛитература
править- Корпусов-Долинин А.И., Правила дорожного движения РФ с комментариями и иллюстрациями. Особая система запоминания (с изменениями на 2016 год) / А.И. Корпусов-Долинин. - М.:Эксмо, 2015. - 80с.: ил. - (Правила дорожного движения)