Калининско-Солнцевская линия: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
отмена правки 100844646 участника 77.50.19.75 (обс.) выше об этом написано Метка: отмена |
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta15) |
||
Строка 18:
}}
{{Калининско-Солнцевская линия|nocat=1|full=yes|showcentral=1|collapse=expanded}}
'''Кали́нинско-Со́лнцевская ли́ния''' — предполагаемая линия [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], в состав которой войдут [[Калининская линия|Калининская]] и [[Солнцевская линия|Солнцевская]] линии<ref>{{cite web|url=http://stroi.mos.ru/interviews/tverskaya-13-stroim-kruglye-sutki|title=«Тверская, 13»: Строим круглые сутки|publisher=stroi.mos.ru|lang=ru|accessdate=2018-03-10}}</ref><ref>{{cite web|url=http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/print-form/show.html?pfid=4924911|deadlink=yes|title=http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/print-form/show.html?pfid=4924911|publisher=zakupki.gov.ru|accessdate=2018-03-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180227035942/http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/print-form/show.html?pfid=4924911|archivedate=2018-02-27}}</ref>. Длина объединённой линии от станции «{{M|Внуково}}» до «{{M|Новокосино}}» составит порядка 42 км, в неё войдут 25 станций. Определить сроки строительства центрального участка «{{M|Третьяковская}}» — «{{M|Деловой центр|Солнцевская линия}}» планируется после 2023 года<ref name="centrksl">{{cite web|url=https://stroi.mos.ru/news/stroitiel-stvo-tsientral-nogho-uchastka-zhieltoi-vietki-mietro-nachnietsia-poslie-2023-ghoda|title=Центральный участок желтой ветки метро начнут строить после БКЛ|publisher=stroi.mos.ru|lang=ru|accessdate=2018-08-14}}</ref>, когда завершатся работы на Большой кольцевой линии метро.
== История ==
Строка 41:
В связи с переносом строительства центрального участка линии, неготовностью тупиков за станциями «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]» [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой линии]] и «Деловой центр» Солнцевской линии к моменту сдачи участка «[[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]]» — «[[Раменки (станция метро)|Раменки]]», а также неизбежной перегрузкой перегона [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]] «Парк Победы» — «[[Киевская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)|Киевская]]», в конце 2014 года было принято решение временно объединить Солнцевский радиус и северо-западный участок БКЛ со строительством второго соединительного тоннеля между «Парком Победы» и «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепихой]]» (первый соединительный тоннель планировалось построить в качестве [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]]). Поезда, прибывающие на «Шелепиху» со стороны «[[Петровский парк (станция метро)|Петровского парка]]», по очереди отправлялись на Солнцевский радиус и на станцию «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]» в соотношении 2:1. С продлением линии до «[[Рассказовка (станция метро)|Рассказовки]]» соотношение изменилось на 3:1. При этом станция «Деловой центр» Солнцевского радиуса будет закрыта до окончания строительства [[Путевой съезд|пошёрстного съезда]] за ней.
В декабре 2017 года была объявлена закупка на строительство в 2018 году перегонных тоннелей между станциями «Деловой центр» и «Дорогомиловская». По данным закупки строительство планировалось начать одновременно с закрытием станции «Деловой центр»<ref>{{cite web|url=http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31705887561|deadlink=yes|title=Закупка №31705887561. Общая информация|date=2017-12-14|website=zakupki.gov.ru|publisher=Официальный сайт Единой информационной системы в сфере закупок|accessdate=2017-12-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171224101619/http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31705887561|archivedate=2017-12-24}}</ref>.
В начале 2018 года участок «Деловой центр» — «Третьяковская» полностью исчез из планов по строительству метрополитена<ref name="mosplan">{{cite web|title=От идеи к реализации: история больших и малых колец метро|url=https://www.mos.ru/news/item/36989073/|website = Сайт Москвы|date=2018-02-26|accessdate=2018-03-25|lang = ru}}</ref>, несмотря на заявления о том, что строительные работы на центральном участке предполагалось начать в 2021—2022 годах, после замыкания Большой кольцевой линии<ref name="stroi">{{cite web|title=Строительство центрального участка "желтой" ветки метро начнется после 2021 года|url=http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/85235/|accessdate=2018-03-25}}</ref>. В августе 2018 года [[Хуснуллин, Марат Шакирзянович|Марат Хуснуллин]] подтвердил, что от проекта строительства центрального участка не отказались и что этот вопрос будет решаться после завершения работ на Большой кольцевой линии<ref name="centrksl" />. Однако 13 марта 2019 года [[Собянин, Сергей Семёнович|Сергей Собянин]] на интервью с каналом «[[ТВ Центр]]» заявил, что строительство центрального участка отменяется<ref>{{cite web|url=https://www.msk.kp.ru/daily/26953.4/4006143|title=Собянин - о зимней уборке города, новых парковках и медцентре в Новой Москве|publisher=Комсомольская правда|lang=ru|accessdate=2019-03-16}}</ref>. К этому вопросу могут вернуться после 2023 года после замыкания [[Большая кольцевая линия|БКЛ]], так как центральный участок заложен в генеральный план Москвы<ref>{{cite web|url=https://www.msk.kp.ru/daily/26957/4011374/|title=Соединение Солнцевской и Калининской линий метро: Проект начнут рассматривать после 2023 года|author=|website=|date=2019-03-25|publisher=KP.RU - сайт «Комсомольской правды»|lang=ru|accessdate=2019-03-25}}</ref>.
| |||