Бой у островов Санта-Крус: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ibidem (обсуждение | вклад) отмена правки 100458577 участника 109.252.61.39 (обс.) Метка: отмена |
м орфография |
||
Строка 555:
Но события начали развиваться не в пользу ВМФ США. Кинкейд, не имея опыта в управлении авианосными соединениями, решил перенять тактику [[Флетчер, Фрэнк Джэк|Флетчера]] и сосредоточил управление всеми истребителями на авианосце «Энтерпрайз». Офицер, руководивший наведением истребителей, несколько раз давал пилотам F4F неверное направление. Причиной ошибок стала путаница между отметками уходящих собственных ударных самолётов и самолётов противника. Лётчики перестали слушать указания оператора и начали действовать по своему усмотрению. Поэтому, когда поступили данные о положении самолётов противника, большинство F4F не успело набрать необходимой высоты. Дополнительным препятствием стало ограничение скороподъёмности вследствие технических проблем с подвесными топливными баками, которые не захотели отделяться от самолётов. В результате почти все истребители воздушного патруля вступили в бой только тогда, когда японские самолёты были уже над авианосцами<ref name = "Морозов" />.
В 09:09 открыли огонь [[Зенитное орудие|зенитные орудия]] «Хорнета» и кораблей охранения. В атаке на авианосец участвовали нетронутые 20 торпедоносцев и уцелевшие 16 пикирующих бомбардировщиков<ref name=autogenerated7>{{Книга:Eric Hammel:Carrier Strike|249—251|1}}</ref>. В 09:12 пикирующий бомбардировщик положил свою 250-килограммовую полубронебойную бомбу в центр полётной палубы «Хорнета» прямо напротив надстройки-острова. Бомба пробила три палубы и взорвалась, погибло 60 человек. Через несколько секунд в полётную палубу попала 242-килограммовая «наземная» бомба; взорвавшись при ударе, бомба проделала 3-
[[Файл:USS Northampton (CA-26) attempting to tow USS Hornet (CV-8) on 26 October 1942 (80-G-33897).jpg|thumb|left|Крейсер «Нортхэмптон» пытается взять повреждённый «Хорнет» на буксир]]
В это же время «Хорнет» подвергся атаке торпедоносцев с двух направлений. Несмотря на тяжёлые потери от зенитного огня, торпедоносцы добились двух попаданий в машинное отделение авианосца между 09:13 и 09:17, лишив его хода и электроэнергии. Один из атаковавших торпедоносцев после сброса торпеды врезался в «Хорнет» в районе [[спонсон]]а носовой орудийной площадки с правого борта<ref name = "Морозов"/>. Его падение вызвало пожар вблизи основной цистерны авиационного топлива. В 09:20 уцелевшие японские самолёты ушли, оставив горящий «Хорнет» без хода<ref>{{Книга:Eric Hammel:Carrier Strike|269—271|1}}</ref>. В этом первом нападении на «Хорнет» было уничтожено двадцать пять японских и шесть американских самолётов<ref name=autogenerated12>{{Книга:Richard B. Frank:Guadalcanal|386|1}}</ref><ref name=autogenerated4>{{Книга:Eric Hammel:Carrier Strike|284|1}}</ref>.
Авианосец получил крен в 10° на правый борт, лишился хода и горел в нескольких местах. С помощью пожарных партий с трёх сопровождавших эсминцев к 10:00 пожары были взяты под контроль. Раненые были эвакуированы, и крейсер «Нортхэмптон» попытался отбуксировать «Хорнет» из района боевых действий. В 11:23 крейсер начал буксировку, но трос толщиной 1,5 дюйма (38 мм) оборвался. 2-
=== 26 октября. Атаки на тактическую группу «Энтерпрайза» ===
|