Конюшенный музей: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Kaganer (обсуждение | вклад) отмена правки 101556665 участника Ghirlandajo (обс.) - А вот не надо так делать. Удаляете карточку - извольте вернуть маркер культурного наследия. Да и подпись к картинке ошибочную поставили. Метка: отмена |
Kaganer (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 21:
В советское время здание продолжало использоваться транспортниками: в 1926—1940 гг. его занимал автобусный парк, после 1950 — таксомоторный парк и центр диспетчерской службы такси, с 1990 — филиал государственного предприятия «Пассажиравтотранс».
<gallery caption="Современный вид здания" class="center">
File:Конюшенная площадь, 2Г. Конюшенный музей02.jpg|Общий вид
Строка 37 ⟶ 36 :
== См. также ==
{{Навигация}}▼
* [[Конюшенный двор]]
* [[Эрмитажный гараж]]
Строка 46 ⟶ 44 :
== Литература ==
▲{{Навигация}}
* Пиргов Е. А. Музеум придворных экипажей // «Зодчий», 1877, Вып. 11-12, — С. 108—109
* Кириков Б. М. Улица Желябова (Большая Конюшенная).- Л., 1990. — С. 14
| |||