Минский моторный завод: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Homoatrox (обсуждение | вклад) м иллюстрирование |
Driver BY (обсуждение | вклад) |
||
Строка 42:
== История ==
[[26 мая]] [[1960 год]]а [[ЦК КПСС]] и [[Совет Министров СССР|Совмином СССР]] издано постановление №563 о начале строительства в [[Минск]]е завода по производству [[Дизельный двигатель|дизельных двигателей]] на площадке между [[Минский тракторный завод|Минским тракторным заводом]] и [[Минский подшипниковый завод|Государственным подшипниковым заводом №11]]. В конце июля [[1963 год]]а завод был введён в строй и дал свою первую продукцию - дизельные двигатели для [[Беларус (семейство тракторов)|тракторов МТЗ]], запасные части к ним и алюминиевое литьё. В 1960-1980-е годы ММЗ производил дизели моделей Д-50, Д-60 и Д-240, соответственно для тракторов семейства [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]]. В [[1978 год]]у 75,4% всей продукции предприятия выпускалось со Государственным знаком качества. В 1984 году началось производство дизеля Д-245, разные модификации которого впоследствии устанавливались не только на трактора, но и на грузовые автомобили, например [[ЗИЛ-5301|ЗиЛ-Бычок]].<ref>http://www.po-mmz.minsk.by/about/history/</ref>
Беларусь о приватизации государственного имущества. Общество является преемником прав и обязанностей вышеназванных предприятий в соответствии с
передаточным актом, за исключением прав и обязанностей, которые не могут принадлежать Обществу.
| |||