Московский автобус: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 154:
В 2016 году большинство троллейбусных маршрутов в центре были заменены автобусными. Автобусами также заменена часть маршрутов троллейбуса, закрытых вследствие реконструкции центральных улицы, вывода из эксплуатации подвижного состава и ликвидации троллейбусных парков. В рамках проекта «Магистраль» изменены трассы автобусных (в прошлом — троллейбусных) маршрутов в центре города. На Славянской площади организован крупнейший в Москве транспортно-пересадочный узел, в котором сосредоточены как обычные, так и разряд некоторых полуэкспрессных маршрутов. В рамках «Магистрали» проведена реорганизация маршрутов магистрального, межрайонного и социального значения, были изменены прямые маршруты, связывающие центр города и другие районы, а также организована сеть дополнительных связей в пределах Центрального административного округа. С осени 2018 года этот проект также реализуется за пределами центра города.
=== Маршруты, которые
Некоторые автобусные маршруты, введенные в
*
* №
* № 8: Велозаводская улица — Южный порт (10.07.1969).
* № 11: Улица Герасима Курина — Станция Очаково (12.01.1966; по современной трассе с 1992 года).
* № 12: Метро «Тимирязевская» — 2-й Красногвардейский проезд (4.08.1966).
* № 22: Улица 8 марта — Станция «Лихоборы» (8.12.1946).
* № 135: Улица Академика Павлова — Метро «Пионерская» (10.08.1970).
== История подвижного состава ==
| |||