Коммунальный мост (Пермь): различия между версиями

 

Мост был построен с трамвайными путями, так как предполагалась активная застройка микрорайона Камская долина с трамвайной и троллейбусной сетью. Также существует версия, что трамвайные пути спроектировали из-за ограничения действующих норм на многополосность подобного моста в городах с населением до миллиона человек{{нет АИ|29|07|2019}}.

По мосту курсировал [[Пермский трамвай|трамвай]], маршрут № 13 (Сосновый бор — ул. М.Горького) с разворотным кольцом в Сосновом бору (современная круговая развязка). Ходил один состав с периодичностью в 1 час, исключительно в летний период (из-за нехватки мощности в Сосновом бору). В 1992 году из-за отсутствия планов по развитию микрорайона Камской долины трамвайные пути были заасфальтированы, а в 1994 демонтированы<ref name="справочник">{{книга|автор = |часть = |заглавие = Пермский край: путеводитель и энциклопедический справочник|оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = 3-е изд., доп. и испр|место = Пермь|издательство = Стиль-МГ|год = 2007|том = |страницы = 641|страниц = 1231}}</ref>. В 2008 г. были заменены перильные и барьерные ограждения, освещение, гидроизоляция, покрытие проезжей части и тротуаров.