ЛАЗ-4202: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
KVK2005 (обсуждение | вклад) Метка: отмена |
Нет описания правки |
||
Строка 109:
ЛАЗ-4202, 42021 и их модификации были, безусловно, большим шагом вперед в советском автобусостроении. В частности, по сравнению с предыдущей моделью ЛАЗ-695, новые автобусы имели куда более просторный салон с большей вместимостью, широкие двери, дизельный двигатель, фактически, впервые за последние почти два десятилетия (с момента снятия с производства автобуса ЗиС-127 в 1961 году).
Вместе с тем автобус создавался долго и запускался в серию с трудностями. Официально принято считать что произошло это в 1978 году, но на самом деле, фактически, создать ритмичный выпуск и побороть все "болезни" машины удалось лишь в 1985 году.
== В игровой и сувенирной индустрии ==
Масштабные модели ЛАЗа-4202 всех модификаций в СССР не выпускались. Лишь 3 августа 2020 года вышел выпуск журнала № 12 «Наши автобусы» от фирмы Modimio — ЛАЗ-4202 «Хронический неудачник», который, помимо журнала и модели, содержит в себе красочную наклейку с изображением автобуса. Модель высокого качества, сделана из металла и пластика, оранжевого цвета.
== Примечания ==
| |||