Северный морской путь: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vecakina (обсуждение | вклад) оформление по тематике |
→Прогноз: викификация |
||
Строка 139:
Согласно проекту стратегии развития Арктики, составленному [[Минвостокразвития]] в 2020 году, к 2024 году перевозки грузов по СМП должны вырасти до 80 млн тонн (с 20,2 млн в 2018); до 2030 года они составят 120 млн тонн, а в 2035—160 млн тонн.
Основным грузом на Северном морском пути станет [[Сжиженный природный газ#Производство СПГ в России|СПГ с российских проектов]] (производство СПГ в Арктике, согласно проекту стратегии, вырастет до 46,7 млн тонн в 2024 году, 73,5 млн в 2030 и 120 млн в 2035 г.); оставшиеся около 15 % перевозки грузов должна занять нефть.<!-- Проблемой программы может стать резкое снижение цен на СПГ, что затормозит открытие новых и развитие существующих СПГ-проектов.--> Доля транзита на маршруте к 2035 году будет занимать не более 6 % (объем транзитных грузов за тот же период должен возрасти с 0,49 млн до 10 млн тонн, что примерно в тысячу раз меньше, чем проходит через [[Суэцкий канал]])<ref>[https://lenta.ru/news/2020/01/24/nep/ Северный морской путь признали ненужным для транзита] // [[Лента. Ру]], 24 января 2020 </ref>.
Опорной базой для развития Северного морского пути в период до 2035 года называют глубоководный район морского порта [[Архангельск (порт)|Архангельск]] (ГР МПА)<ref>{{Cite news|title=Орлов: новый порт в Архангельске решит проблему портовых мощностей|url=https://ria.ru/economy/20151209/1339085978.html|work=РИА Новости|date=20151209T1715+0300Z|accessdate=2018-09-17|language=}}</ref>, строительство которого предусматривается Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года<ref>{{Cite web|url=http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=61700|title=Первая очередь Архангельского глубоководного порта может быть запущена к 2023 г.|publisher=www.morvesti.ru|accessdate=2018-09-17}}</ref>. Стратегией развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года, Стратегией социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до 2020 года<ref>{{Cite web|url=https://www.bclass.ru/region/transport_i_svyaz/semnadtsat-metrov-pod-urovnem-morya-v-budushchem-novom-rayone-porta-nachalas-geologorazvedka/|title=Семнадцать метров под уровнем моря: в будущем новом районе порта началась геологоразведка {{!}} Бизнес-класс Архангельск|publisher=www.bclass.ru|accessdate=2018-09-17}}</ref><ref>{{Cite news|title=Арктические перспективы на завтра: в Архангельске прошел международный форум|url=https://arh.mk.ru/articles/2016/10/26/arkticheskie-perspektivy-na-zavtra-v-arkhangelske-proshel-mezhdunarodnyy-forum.html|accessdate=2018-09-17|language=}}</ref>. Сейчас на протяжении всего Северного морского пути работает только два глубоководных порта — Сабетта и Мурманск, — что не позволяет перерабатывать заявляемый перспективный грузопоток по СМП<ref>{{Cite web|url=http://www.rzd-partner.ru/wate-transport/news/v-kontse-2016-g-budet-prinyato-okonchatelnoe-reshenie-po-realizatsii-proektov-po-osvoeniyu-arktiki-/|title=В конце 2016 г. будет принято окончательное решение по реализации проектов по освоению Арктики|publisher=www.rzd-partner.ru|lang=|accessdate=2018-09-17}}</ref>.
| |||