Википедия

Балтийский мост: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
обновление данных
Нет описания правки
Строка 9:
|Пересекает = [[Обводный канал (Санкт-Петербург)|Обводный канал]]
|Место = [[Адмиралтейский район]] [[Санкт-Петербург]]а
|Тип конструкции = Однопролётный, арочный, железобетонный
|Основной пролёт =
|Общая длина = 22,8
|Ширина моста = 4,5
|Нагрузка = 400 кг/см2
|Дата открытия = 1956
|Дата закрытия =
|Commons=Baltic Bridge
}}
 
'''Балти́йский мост'''  — пешеходный мост через [[Обводный канал (Санкт-Петербург)|Обводный канал]] у [[Площадь Балтийского вокзала|площади Балтийского вокзала]].
 
Название мосту дано по [[Балтийский вокзал (Санкт-Петербург)|Балтийскому вокзалу]].▼
Балтийский мост построен в [[1957 год]]у по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора П. А. Арешева как пешеходный. В его основе — однопролетный арочный железобетонный мост. Основное предназначение — переброска теплофикационных труб.▼
 
==История==
Снаружи Балтийский мост облицован гранитом, а по четырем углам до 2007 года были размещены декоративные светильники в виде собранных вместе копий. При реконструкции [[2007 год]]а и строительстве [[Митрофаньевский мост|Митрофаньевского моста]] их демонтировали. Как говорят в комитете по благоустройству и дорожному хозяйству, возвращать их на прежнее место не планируется, так как эстетически фонари между двумя переправами плохо бы смотрелись. Кроме того, при демонтаже были повреждены гранитные тумбы <ref>[http://karpovka.net/2009/01/13/2689/ Фонари на Балтийский мост не вернут] // [[Карповка.нет]]. — 13 января 2009</ref>.▼
▲Балтийский мост построен в [[1957 год]]у по проекту инженера А.  А.  Куликова и архитектора П.  А.  Арешева как пешеходный. В его основе — однопролетный арочный железобетонный мост. Основное предназначение  — переброска теплофикационных труб.
 
==Конструкция==
▲Название мосту дано по [[Балтийский вокзал (Санкт-Петербург)|Балтийскому вокзалу]].
Мост однопролётный, арочный, железобетонный. По фасадам арки облицованы гранитными плитами. Устои моста монолитные, железобетонные, на свайном деревянном основании Поверхность устоев облицована навесной гранитной облицовкой.
 
Покрытие прохожей части - асфальтобетон. Перильное ограждение на мосту - чугунные решетки художественного литья.
▲СнаружиПри Балтийскийвходе на мост облицовандо гранитом,[[2007 год]]а по четыремна углам до 2007гранитных годапарапетах были размещены декоративные светильники в виде собранных вместе копий (близкие по типу столбам [[1-й Садовый мост|Садового моста]] через [[Мойка (река)|Мойку]]). При реконструкции [[2007 год]]а и строительстве [[Митрофаньевский мост|Митрофаньевского моста]] их демонтировали. Также были заменены гранитные тумбы парапетов. Как говорятсообщили в комитете по благоустройству и дорожному хозяйству, возвращать ихторшеры на прежнее место не планируется, так как эстетически фонари между двумя переправами плохо бы смотрелись. Кроме того, при демонтаже были повреждены гранитные тумбы <ref>[http://karpovka.net/2009/01/13/2689/ Фонари на Балтийский мост не вернут] // [[Карповка.нет]].  — 13 января 2009</ref>.
 
Длина моста по задним стенкам устоев - 22,80 м, ширина прохожей части 4,5 м.
 
== Примечания ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Балтийский_мост