Балтийский мост

Балти́йский мост — пешеходный мост-теплопровод через Обводный канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала.

Балтийский мост
Балтийский мост в 2004 году
Балтийский мост в 2004 году
59°54′32″ с. ш. 30°18′01″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный, мост-теплопровод
Пересекает Обводный канал
Место расположения Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции двухшарнирная арка
Материал железобетон
Общая длина 33 м
Ширина моста 4,5 м
Эксплуатация
Начало строительства 1956
Открытие 1957
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РасположениеПравить

Расположен у площади Балтийского вокзала. Рядом с мостом расположен Балтийский вокзала, ансамбль зданий Провиантских складов Измайловского полка (памятник архитектуры классицизма, 1819—1822, архитектор В. П. Стасов).

Выше по течению находится Митрофаньевский мост, ниже — Ново-Петергофский мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Балтийская».

НазваниеПравить

Название известно с 1957 года[1] и дано по Балтийскому вокзалу. В литературе также встречается название Но́во-Балти́йский[2][3][4].

ИсторияПравить

В 1956—1957 гг. для переброски теплофикационных труб через Обводный канал по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора П. А. Арешева был построен пешеходный мост-теплопровод[2][3][5]. 31 декабря 1957 г. мост был открыт[6].

В 2007 году при строительстве Митрофаньевского моста были демонтированы декоративные светильники (близкие по типу столбам Садового моста через Мойку), установленные с обеих сторон входов на мост. Также были заменены гранитные тумбы парапетов[7].

КонструкцияПравить

Мост однопролётный арочный железобетонный. Пролетное строение представляет собой двухшарнирную арку[4][5]. Устои моста монолитные железобетонные, на свайном деревянном основании. Фасады арок и устои облицованы розовым гранитом. Длина моста составляет 33 м, ширина — 4,5 м, пролёт — 21,5 м[2][3][4].

Мост предназначен для пешеходного движения. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. Перильное ограждение на мосту — чугунные решётки художественного литья, завершается на устоях гранитным парапетом. Рисунок секций изображает цепь перекрещивающихся окружностей, места сопряжения которых прикрывают розетки[8].

ПримечанияПравить

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 24. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. 1 2 3 Мосты Ленинграда, 1986, с. 255.
  3. 1 2 3 Степнов, 1991, с. 311.
  4. 1 2 3 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 172.
  5. 1 2 Балтийский мост//СПб ГБУ «Мостотрест»
  6. Юбилей Балтийского моста//СПб ГБУ «Мостотрест»
  7. Фонари на Балтийский мост не вернут. Канонер (13 января 2009).
  8. Мосты Ленинграда, 1986, с. 255—256.

ЛитератураПравить

  • Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — С. 85—86. — 280 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 26. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

СсылкиПравить