Морской конвой: различия между версиями

Хотя общие представления о конвоировании уже были выработаны на опыте, не существовало понятия о соразмерности сил и задач. Соответственно, не было обоснованного расчета сил. Конвои, считавшиеся самыми важными, мог охранять целый флот. Наоборот, не пользовавшиеся вниманием получали очень слабое охранение, и то не всегда. Например, французский конвой из 120 «купцов» при Первом июня защищал флот из 26 линейных кораблей, не считая более мелких.<ref>Mahan, A. T. ''The Influence of Sea Power Upon History, 1660-1783''. Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. of 5th ed., Dover Publications, New York, 1987. ISBN 1-40657-032-X</ref> Наоборот балтийские конвои, традиционно считавшиеся сиротскими, временами имели один [[Шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]] или [[бриг]] на конвой в сотню кораблей.<ref>''The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806-1814''. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, London, 1998. p.70-71.</ref> Китайский же [[Бой Данса|конвой 1804 года]], несмотря на всю его важность, был вынужден идти вообще без охранения.<ref>''The Trafalgar Campaign: 1803-1805''. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.30-32.</ref>