Википедия

АМО-3: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
исправлены ссылки
Нет описания правки
Строка 7:
| страна = [[СССР]]
| другое имя = АМО-3
| годы производства = {{Годы автомобиля|1931|19341933}}
| предшественник = [[АМО-2]]
| преемник = [[ЗИС-5 (автомобиль)|ЗИС-5]]
| заводы =
| платформа = 2-осная (4×2)
| класс = грузовик среднетоннажный
| тип кузова = бортовой
| количество дверей = 2
| колёсная формула = 4×2
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| двигатель = {{Двигатель
| производитель = [[ЗаводАМО имени ЛихачёваЗИЛ|Московский автомобильный завод АМО]]
| марка = АМО-23
| тип = Бензиновый
| объём = 4882
| мощность =
| мощность лс = 66
| обороты мощности = 22002400
| крутящий момент = 245
| обороты крутящего момента =
| конфигурация = i
| цилиндров = 6
| клапанов = 12
| макс скорость =
| разгон =
| смешанный расход =
| городской расход =
| расход на трассе =
| ход поршня = 114,3
| диаметр цилиндра = 95,25
| степень сжатия = 4,55
| система питания = карбюратор Zenith
| статья =
| изображение =
| выброс =
| экологические нормы =
| охлаждение = водяное
| клапанной механизм =
| материал блока цилиндров = чугун
| материал гбц =
| ресурс =
| тактность = 4
| порядок работы цилиндров = 1-5-3-6-2-4
| максимальные обороты =
| красная зона =
| рекомендованное топливо = А-66
}}
| кпп = {{кпп
| производитель = [[АМО ЗИЛ|Московский автомобильный завод = АМО]]
| модель = АМО-3
| тип = = Механическая
| число ступеней = 4
| 1 передача = 5,35
| 2 передача = 2,84
| 3 передача = 1,76
| 4 передача = 1,00
| 5задняя передача = 6,25
| тип шестерней = прямозубые, = скользящие▼
| 6 передача =
| синхронизаторы = нет▼
| 7 передача =
| механизм управления = напольный рычаг▼
| 8 передача =
| переключение = ручное▼
| 9 передача =
| статья = ▼
| задняя передача = 6,25
}} Главная передача - двойная, цилиндро-коническая. Передаточное число — 6,41
▲| тип шестерней =
| колёсная база = 3810 мм
▲| синхронизаторы =
| длина = 5950 мм
▲| механизм управления =
| ширина = 2140 мм
▲| переключение =
| высота = 2260 мм
▲| статья =
| колея передняя = 1295 мм
| колея задняя = 1400
| клиренс = 260
| колёса = 34"×7"
| масса = 2840 кг▼
| полная масса =
| грузоподъёмность = 2500 кг▼
| расход топлива = 33 л/100 км▼
| объём бака = 60 = литров▼
| макс. скорость = 50 = 60км/ч▼
}}
 
▲ | масса = 2840 кг
'''АМО-3''' (ЗиС-3) — [[СССР|советский]] [[грузовой автомобиль]] грузоподъёмностью 2,5 ттонны, выпускавшийся на Московском автомобильном заводе [[АМО ЗИЛ|АМО]] с 1931 по 19341933 годагод. АМО-3 был, в основном, копией американского грузовика «AutoCar-SA»<ref name="ВМ047">{{книга|автор=Кащеев Л. Б., Реминский В. А.|часть=1|заглавие=Автомобили ЗиС в Красной Армии|место=Киров|издательство=|год=2000|том=47|страницы=4,5|страниц=54|серия=Военные машины|isbn=|тираж=300}}</ref>.▼
▲ | грузоподъёмность = 2500 кг
▲ | расход топлива = 33 л/100 км
▲ | объём бака =
▲ | макс. скорость = 60
}}
▲'''АМО-3''' (ЗиС-3) — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т, выпускавшийся на Московском автомобильном заводе АМО с 1931 по 1934 года. АМО-3 был копией американского грузовика «AutoCar-SA»<ref name="ВМ047">{{книга
|автор =Кащеев Л. Б., Реминский В. А.
|часть =1
|заглавие =Военные машины. Автомобили ЗиС в Красной Армии
|оригинал =
|ссылка =
|место =
|издательство =
|год =
|страницы =
|isbn = }}
</ref>.
 
С октября 1931 года завод АМО был переименован в [[ЗиС]], и АМО-3 стал называться ЗиС-3.
Строка 97 ⟶ 92 :
== Конструкция ==
АМО-3 отличался от предшественника ([[АМО-2]]) кронштейнами фар, формой передних крыльев, электрооборудованием, задним мостом.
ВКабина кабине расположенобыла 2 места-местной, под капотом располагался карбюраторный, четырехтактный, шестицилиндровый, нижнеклапанный двигатель объемом 4,88 литра. Максимальная мощность двигателясоставляла 66л.с. при 2400 об/мин, при этом номинальная мощность ограничивалась величиной 60 л.с., апри максимальная2200 об/мин. Максимальная скорость автомобиля быларавнялась 6050 км/ч. Расход топлива при этом был 33 л/100 км. Степень сжатия была равна 4,655.
Грузовик весил 2840 кг в снаряженном состоянии и полный вес, равный 5490 кг.
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Литература ==
* {{книга|автор=Кащеев Л. Б., Реминский В. А.|часть=1|заглавие=Автомобили ЗиС в Красной Армии|место=Киров|издательство=|год=2000|том=47|страницы=4,5|страниц=54|серия=Военные машины|isbn=|тираж=300}}
* {{книга|автор=Муханов Г. И.|заглавие=Автомобили Ярославского завода Я-5, ЯГ-3, ЯГ-4|место=М.|издательство=ОНТИ НКТП СССР|год=1936|том=1|страницы=|страниц=168|тираж=10&nbsp;000}}
* {{статья|автор=Гуляев Г.|заглавие=Как устроен грузовик АМО-3|ссылка=http://www.zr.ru/archive/zr/1932/08/kak-ustroien-ghruzovik-amo-3|язык=ru|издание=За Рулём|тип=журнал|год=1932|том= |номер=8|страницы=4-9|doi= |issn=}}
 
== Ссылки ==
* [http://www.autowp.ru/pictures/zis/amo_3/autowp.ru_zis_amo_3_2.jpg Фото]
{{примечания}}
 
 
{{auto-stub}}
 
{{Автотранспорт марки АМО}}
{{Автотранспорт марки ЗиС}}
 
[[Категория:Грузовые автомобили]]
[[Категория:Автомобили СССР]]
[[Категория:Автомобили ЗИЛ]]
[[Категория:Автомобили, представленные в 1931]]
[[Категория:1931 год в СССР]]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/АМО-3