Williams FW30: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 40:
== История ==
Болид был представлен 21 января 2008 года на трассе в Валенсии. Команда сохранила пилотский состав и моторы Toyota. Новый болид являлся развитием предшественника - FW29. Существовало лишь одно значительное преобразование - это переднее антикрыло. Оно было аналогично установленному на [[McLaren MP4-22]] и не раз модернизировалось по ходу сезона. По требованиям безопасности боковые стенки кокпита стали значительно выше. Кроме этого, ФИА запретила использовать контроль тяги и ввела единый ECU (электронный блок управления) фирмы McLaren Electronic Systems.
Юбилейный, 30-й сезон в Формуле-1 сложился для команды ни шатко, ни валко. Постоянно попадать в очковую зону не получалось, лучшими стали выступления в [[Гран-при Австралии 2008 года|Австралии]] и [[Гран-при Сингапура 2008 года|Сингапуре]]. [[Нико Росберг]] завоевал 2 подиума, а на трассе Марина-Бэй показал свой лучший на тот момент результат в карьере. Но подиумы немца были связаны с большим числом сходов и проблем у соперников. [[Казуки Накаджима]] уступал напарнику в скорости, но за счет стабильности число попаданий в очковую зону у него оказалось одинаковым с Росбергом - по 5. В [[Кубок Конструкторов|Кубке Конструкторов]] команда повторила результат 2006 года - 8 место, оказавшись далеко позади поставщиков моторов - команды Toyota.
== Результаты выступлений в Формуле-1 ==
| |||