BMW Sauber F1.09: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Check Wikipedia:Error 64, low prio \ Ссылка идентична отображаемому тексту |
|||
Строка 40:
== История ==
После победы в [[Гран-при Канады 2008 года]] команда направила все ресурсы на подготовку к следующему сезону. BMW возлагала большие надежды на новую машину, рассчитывая побороться за чемпионский титул и Кубок Конструкторов
Первые гонки сезона вселяли оптимизм: на [[Гран-при Австралии 2009 года|Гран-при Австралии]] [[Роберт Кубица]] показал 4-е время в квалификации и боролся за 2-е место в гонке, однако за 3 круга до финиша столкнулся с [[Себастьян Феттель|Себастьяном Феттелем]] и сошел; на следующем этапе, [[Гран-при Малайзии 2009 года|Гран-при Малайзии]], [[Ник Хайдфельд]] смог прорваться с 10-го места на старте на 2-е на финише, принеся команде первый подиум в сезоне. Но все эти результаты были достигнуты благодаря правильной тактике и удачному стечению обстоятельств. По скорости команда находилась во второй половине пелотона, поэтому в следующих восьми гонках было заработано лишь 4 очка. "Двойной диффузор", обеспечивший хорошее начало сезона для
Разочаровывающие результаты команды в условиях [[Мировой финансово-экономический кризис|финансового кризиса]] вынудили руководство [[BMW]] свернуть программу выступлений в Формуле-1 в конце [[2009 год|2009]] года. Команду выкупил ее предыдущий владелец [[Петер Заубер]], вернув ей прежнее название [[Sauber]], под которым она с [[Формула-1 в сезоне 2010|2010]] года выступает по сей день.
|