Вихрь (канонерская лодка): различия между версиями
ALaMax (обсуждение | вклад) ← Новая страница: «{{Судно/Начало |Название = «Вихрь» |Изображение = |Подпись = |Оригинал названия = …» |
(нет различий)
|
Версия от 10:23, 28 февраля 2013
«Вихрь» - Одна из восьми мореходных канонерских лодок типа «Дождь» Российского императорского флота. Впоследствии переоборудована в портовое судно и названа «Трал».
| «Вихрь» | |
|---|---|
| Служба | |
 Россия  СССР |
|
| Класс и тип судна | мореходная канонерская лодка |
| Изготовитель | Новое Адмиралтейство |
| Строительство начато | 27 сентября 1878 года |
| Спущен на воду | 25 октября 1879 года |
| Введён в эксплуатацию | 1880 год |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 390 тонн |
| Длина | 33,5 м |
| Ширина | 11,6 м |
| Осадка | 2,1 м |
| Двигатели | 2 паровые машины |
| Мощность | 2x222,5 л.с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | до 9,3 узлов |
| Дальность плавания | 700 миль |
| Экипаж | 54 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
1 x 280 мм С 1890-х годов: 1 x 280 мм 2 x 37 мм |
История
Постройка
27 сентября 1878 года на эллинге Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге была заложена очередная канонерская лодка типа «Дождь», получившая название «Вихрь».
21 октября 1878 года она была зачислена в списки кораблей Балтийского флота.
Паровые машины для лодки были изготовлены на заводе Эгельса в Берлине.
25 октября 1879 года лодка спущена на воду.
В 1880 году - вступила в строй.
Служба
1 февраля 1892 года «Вихрь» была переклассифицирована в канонерскую лодку береговой обороны.
К 1907 году данный тип судов морально устарел и не мог в полной мере справляться со своими задачами, в связи с этим кан. лодки типа «Дождь» стали выводить из боевого состава флота. 1 августа 1907 года эта участь постигла и «Вихрь». Лодка была разоружена и сдана в порт на хранение.
11 мая 1908 года судно было расконсервировано и переоборудовано в портовое судно, получившее название «Трал».
16 июля 1915 года судно вновь переоборудовали.Теперь это было уже гидрографическое судно, которое передали комиссии по обзору финских шхер, где судно и служило в ходе Первой Мировой войны, обеспечивая безопасное плавание по Финскому заливу.
25 октября 1917 года лодка вошла в состав Красного Балтийского флота.
21 апреля 1921 года судно вошло в состав Морских сил Балтийского моря.
29 апреля 1927 года судно вновь исключено из списков флота и передано Комиссии государственных фондов для реализации (сдано на слом).
Командиры
- В 1890 - 1891 годах лодкой командовал капитан 2-го ранга Щенснович, Эдуард Николаевич.
- На начало 1904 года командиром лодки являлся капитан 2-го ранга Анатолий Чис.
Ссылки
Литература
- Расписание Адмиралов, Генералов, Штаб и обер-офицеров, Гражданских и Медицинских чинов строевого состава. С.-Петербург. Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе. 1904.
- Граф Г. К. Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906—1914 / Примечания и послесловие А. Ю. Емелина. — СПб.: Издательство "Русско-Балтийский информационный центр «БЛИЦ», 2006. — 336 с. Тираж 2000 экз. ISBN 5-86789-164-X.