Локомотивы Луганского завода: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 73:
| [[Паровоз Эм|Э<sup>М</sup>]] || [[Файл:Грузовой паровоз Эм 730-31 (1).jpg|150пкс]] || [[0-5-0]] || [[1931 год в истории железнодорожного транспорта|1931]]—[[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934]] || 703+ || || {{sfn|Раков|1995|с=262}}
|- bgcolor="#DCDCDC" align="center"
| [[ФД#Серийные паровозы|ФД20]] || [[ФайлFile:FD20Parovoz "Felix Dzherzinski" in Brest museum brigada.jpg|150пкс]] || [[1-5-1]] || [[1931 год в истории железнодорожного транспорта|1931]]—[[1940 год в истории железнодорожного транспорта|1940]] || 2925 || || {{sfn|Раков|1995|с=275}}
|- bgcolor="#DCDCDC" align="center"
| [[Паровоз Эр|Э<sup>Р</sup>]] || [[Файл:Грузовой паровоз Эр 750-04 (3).jpg|150пкс]] || [[0-5-0]] || [[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934]], [[1935 год в истории железнодорожного транспорта|1935]] || 92 || || {{sfn|Раков|1995|с=263}}
Строка 79:
| [[АА (паровоз)|АА]] || [[Файл:Andreev.jpg|150пкс]] || [[2-7-2]] || [[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934]] || 1 || || {{sfn|Раков|1995|с=270}}
|- bgcolor="#98FB98" align="center"
| [[ИС (паровоз)|ИС20]] || [[ФайлFile:Steam locomotive IS20-31701.jpg|150пкс]] || [[1-4-2]] || [[1936 год в истории железнодорожного транспорта|1936]]—[[1941 год в истории железнодорожного транспорта|1941]] || 632 || || {{sfn|Раков|1995|с=296}}
|- bgcolor="#98FB98" align="center"
| [[2-3-2В|№ 6998]] || [[Файл:2-3-2 Ворошиловград.jpg|150пкс]] || [[1-4-2]] || [[1938 год в истории железнодорожного транспорта|1938]] || 1 || В литературе часто обозначается ''2-3-2В'' || {{sfn|Раков|1995|с=299}}
Строка 85:
| [[ФД#Паровозы ФДк с конденсацией отработанного пара|ФД<sup>К</sup>]] || [[Файл:Parovoz FDk.jpg|150пкс]] || [[1-5-1]] || [[1939 год в истории железнодорожного транспорта|1939]] || 2 || || {{sfn|Раков|1995|с=281}}
|- bgcolor="#DCDCDC" align="center"
| [[СО (паровоз)|СО18]] || [[ФайлFile:LocomotiveSteam СОlocomotive 17-1765SO (4991)18-3100.JPG|150пкс]] || [[1-5-1]] || [[1940 год в истории железнодорожного транспорта|1940]], [[1941 год в истории железнодорожного транспорта|1941]], [[1945 год в истории железнодорожного транспорта|1945]], [[1946 год в истории железнодорожного транспорта|1946]] || 86 || || {{sfn|Раков|1995|с=267}}{{sfn|Раков|1995|с=305}}
|- bgcolor="#DCDCDC" align="center"
| [[СО (паровоз)|СО19]] || [[Файл:No image available.svg|center|80px]] || [[1-5-1]] || [[1940 год в истории железнодорожного транспорта|1940]] || 1 || || {{sfn|Раков|1995|с=280}}
Строка 93:
| [[ИС (паровоз)|ИС21]] || [[Файл:Lokomotiva v Kyjevě.jpg|150пкс]] || [[1-4-2]] || [[1941 год в истории железнодорожного транспорта|1941]] || 11 || 1 паровоз были достроен [[Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод|Улан-Удэнским ПРЗ]] в [[1942 год в истории железнодорожного транспорта|1942 году]] || {{sfn|Раков|1995|с=296}}
|- bgcolor="#DCDCDC" align="center"
| [[СО (паровоз)|СО17]] || [[ФайлFile:Паровоз CO17СО17-1137 (2)1000.jpgJPG|150пкс]] || [[1-5-1]] || [[1946 год в истории железнодорожного транспорта|1946]]—[[1950 год в истории железнодорожного транспорта|1950]] || 1353 || || {{sfn|Раков|1995|с=305}}
|- bgcolor="#DCDCDC" align="center"
| [[ОР23]] || [[Файл:2104.jpg|150пкс]] || [[1-5-2]] || [[1949 год в истории железнодорожного транспорта|1949]] || 1 || || {{sfn|Раков|1995|с=312}}