Авиация ВМС Аргентины: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Перенос ссылки на категорию на Викискладе в Викиданные в соответствии с ВП:ЗКБТ и ВП:ФБ |
Юкке (обсуждение | вклад) →История: шаблон |
||
Строка 33:
Основана в 1910 годах. Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] [[Вашингтон (округ Колумбия)|Вашингтон]] предложил [[Буэнос-Айрес]]у командировать в [[США]] 10 курсантов ВМС Аргентины для обучения и прохождения на базах и кораблях флота. Трое из них — Рикардо Фитц-Симон ({{lang-es|Ricardo Fitz Simon}}), Сеферино Поучан ({{lang-es|Ceferino Pouchan}}) и Маркос Антонио Сар ({{lang-es|Marcos A. Zar}}), прошли подготовку в авиационной школе в [[Пенсакола|Пенсаколе]]. Кроме того, обучением аргентинских лётчиков занимались [[Франция|французские]] и [[Италия|итальянские]] инструктора, подарившие флоту [[гидросамолёт]]ы [[Macchi M.7]] и [[Macchi M.9|M.9]] (по две единицы).
«Боевое» крещение морской авиации Аргентины прошло
В 1958 году у Британии был куплен [[лёгкий авианосец]], получивший во флоте Аргентины имя «[[Индепенденсия (авианосец)|Индепенденсия]]» (''V-1'') ({{lang-es|Independencia}} — независимость), что кардинально повысило возможности морской авиации. Таким образом, Аргентина вошла в число стран, обладавших авианосцами. На вооружении V-1 состояли самолёты [[Chance Vought F4U Corsair|F4U Corsair]], [[North American T-6 Texan|SNJ-5Cs Texan]] и [[Grumman S-2 Tracker|Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker]]. [[Grumman F-9 Cougar|F9F Cougar]] морской авиации стал первым самолётом в Аргентине, преодолевшим [[звуковой барьер]]<ref name="HyAM">{{cite web|url=http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/AviacionNaval/TR-AT-Cougar.htm|title=Grumman F9F-8T Cougar|publisher=Historia y Arqueologia Marítima|lang=es|accessdate=2013-11-04}}</ref>. В 1968 у Нидерландов был приобретён второй авианосец. Корабль получил имя «[[Вейнтисинко де Майо (авианосец)|Вейнтисинко де Майо]]» и бортовой номер ''V-2''.
|