Московский троллейбус: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Маршруты: Восстановлены случайно уничтоженные при прошлой правке символы Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
|||
Строка 1119:
Троллейбусная сеть Москвы не претерпела существенных изменений с конца 1970-х годов, строительство новых линий фактически заморожено, движение троллейбусов в центре постепенно свёртывается с сохранением сети. Опережающее по сравнению с ростом пропускной способности улиц увеличение количества автотранспорта, особенно в центре и на крупных магистралях, существенно усложняет работу всех видов общественного транспорта Москвы. Поскольку троллейбусная сеть фактически проходит по наиболее напряжённым магистралям столицы, этот вид транспорта в наибольшей степени страдает из-за заторов, что сдерживает его развитие. В то же время возможность закрытия маршрутных линий без снятия контактной сети с переводом их в служебные (сеть не мешает движению автотранспорта) не стимулирует городские власти создавать хордовые и связующие линии за пределами центра.
В непосредственной близости от Садового кольца находятся 2-й и 5-й троллейбусные парки, территории которые в перспективе могут быть использованы для застройки жилой и коммерческой недвижимостью. В [[2004]]—[[2005]] гг. был снесён 5-й троллейбусный парк, на его месте уже возведён элитный жилой комплекс.<ref>[http://www.tr.ru/news/947 Транспорт в России]</ref> Были произведены передачи маршрутов между парками.
В рамках запуска ночных маршрутов общественного транспорта, с 30—31 августа 2013 года три маршрута № Бк, Бч, 15 переводятся на круглосуточный режим работы<ref>[http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-rezhima-raboty-marshrutov-trolleibusa/ ГУП «Мосгортранс»: Изменение режима работы маршрутов троллейбуса]</ref>. С 6 декабря переведён ещё один маршрут № 63, но только в ночь на субботу и воскресенье, а с 11 июня 2014 — по всем дням недели. С 16—17 декабря 2013 года и до окончания ремонта 30 мая 2015 года в связи с ремонтом [[Октябрьский тоннель|Октябрьского тоннеля]] на Садовом кольце, ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк заменены на автобусы того же маршрута<ref>[http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-oktjabrskogo-tonnelja-1/ ГУП «Мосгортранс»: В связи с ремонтом Октябрьского тоннеля]</ref>.
Строка 1129:
В перспективе также возможна замена троллейбусов на электробусы «ЛиАЗ-6274», которые будут курсировать на текущих троллейбусных маршрутах Москвы.
== В Москве грядет массовая замена троллейбусов на автобусы ==
Над московскими троллейбусами сгущаются тучи: многие из этих машин сильно устарели и нуждаются в замене или модернизации. При этом новый подвижной состав чиновники из ГУП «Мосгортранс» закупать не спешат; более того, не исключено, что вскоре по всему городу начнется массовая замена троллейбусов на автобусы.
В пресс-службе ГУП «Мосгортранс» на вопрос, что будет с троллейбусами в Москве, сегодня отвечают уклончиво: мол, да, их подвижной состав нуждается в модернизации, но убирать «рогатые» машины с улиц никто не собирается. Более того, чиновники ведомства якобы готовят техническое задание для закупки 150 новых троллейбусов, и соответствующий конкурс будет объявлен уже до конца нынешнего года.
Однако в распоряжении редакции оказался документ за подписью главы ГУП «Мосгортранс» Евгения Михайлова, датированный 9 октября и говорящий о том, что перспективы у столичных троллейбусов не самые радужные. Он адресован руководителю столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максиму Ликсутову. Михайлов пишет о том, что у большого количества троллейбусов в Москве полностью выработан ресурс. Поэтому чиновник просит проработать вопрос о снятии с 14 маршрутов 122 этих машин и замене их на автобусы. При этом «под раздачу» попадают троллейбусы, курсирующие в самых разных уголках Москвы.
По словам источника в столичной мэрии, ликвидация 122 троллейбусов может быть лишь началом куда более масштабного списания этого вида транспорта. Якобы чиновники ГУП «Мосгортранс» уже обсуждают возможность списания сразу 900 троллейбусов из 1600, курсирующих по Москве, с заменой их на автобусы. При этом информация о готовящейся закупке 150 новых троллейбусов, про которую говорят в пресс-службе ведомства, не слишком обнадёживает: дело в том, что об объявлении соответствующего тендера чиновники говорили ещё в начале нынешнего года, однако никаких подвижек вплоть до сегодняшнего дня не произошло. [</ref В пресс-службе ГУП «Мосгортранс» на вопрос, что будет с троллейбусами в Москве, сегодня отвечают уклончиво: мол, да, их подвижной состав нуждается в модернизации, но убирать «рогатые» машины с улиц никто не собирается. Более того, чиновники ведомства якобы готовят техническое задание для закупки 150 новых троллейбусов, и соответствующий конкурс будет объявлен уже до конца нынешнего года.
== См. также ==
| |||