Московский троллейбус

Московский троллейбус — находящаяся в процессе ликвидации троллейбусная сеть Москвы. До 2015 года крупнейшая[4][нет в источнике] троллейбусная сеть в мире по длине контактной сети и числу подвижного состава. До 2019 года — самая крупная в России по количеству действующих маршрутов и длине эксплуатируемой контактной сети (ныне таковой является троллейбусная система в Санкт-Петербурге). Открыта 15 ноября 1933 года и является третьей из самых старых из ныне действующих сетей мира. Протяжённость одиночного контактного провода — около 1300 км, длина линий — около 600 км, 3 парка, 649 пассажирских троллейбусов, из которых 353 — действующие[3]. Эксплуатируется организацией ГУП «Мосгортранс».

Московский троллейбус
Moscow trolley icon.svg
Moscow trolleybus 8337 2019-05.jpg
Описание
Страна  Россия
Расположение Москва
Дата открытия 15 ноября 1933
Дата закрытия 1 октября 2020[1][2](план)
Оператор ГУП «Мосгортранс»
Стоимость проезда 57 ₽
Сайт mosgortrans.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 7
103 (2014 год)
Длина сети 445 км
более 600 км (2014 год)
Подвижной состав
Число троллейбусов 651[3] (с учётом служебных, июль 2020)
Число троллейбусных парков 3
8 (2014 год)
Схема маршрутов

Moscow trolleybus map osm-mostrans latest.png

Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Первые упоминания о планах закрытия троллейбусной системы датируются ноябрём 2010-го года, практически сразу после вступления Сергея Собянина в должность мэра Москвы[5]. Во второй половине 2010-х годов, в ходе выполнения программ «Моя улица» и «Магистраль», троллейбусная сеть была почти полностью демонтирована в центре города, вместо части троллейбусных маршрутов запустили автобусы. В 2019-м году Мосгортранс начал демонтаж контактной сети в центре города, в том числе той, которая была смонтирована после реконструкции, и никогда не использовалась. Полное прекращение троллейбусного движения запланировано на сентябрь-октябрь 2020 года[1]. В 2018—2020 годах правительство Москвы планирует закупить несколько сотен электробусов, которые должны заменить часть троллейбусов (остальные троллейбусы будут заменены на дизельные автобусы)[6][7].

По территории Москвы также проходят маршруты Химкинского троллейбуса № 202, 203, которые обслуживает МУП «Химкиэлектротранс».

Действующие маршрутыПравить

Основная статья: Филиалы Мосгортранса
п/п
Маршрут Конечные пункты Филиал
1
м4 Метро   Озёрная — Кинотеатр «Ударник» 8-й троллейбусный парк
2
20 Серебряный бор —    Белорусский вокзал Центральный
3
28 Метро    Парк культуры — Ленинский проспект 8-й троллейбусный парк
4
59 Улица Генерала Глаголева — Метро   Сокол Центральный
5
60 Метро Варшавская реконструкция   — Метро   Новые Черёмушки 8-й троллейбусный парк
6
64 Ивановское — Метро    Выхино Восточный
7
72 Проезд Карамзина — Метро Варшавская реконструкция   8-й троллейбусный парк

ИсторияПравить

 
Трёхосный троллейбус ЛК-3 «Подарок 17-му съезду ВКП(б)».
 
Автобусные и троллейбусные маршруты города в 1938 году. Троллейбусные линии показаны жирным пунктиром.

Советский периодПравить

Троллейбусное сообщение в Москве открылось 15 ноября 1933 года и начало постепенно замещать трамвайное[8]. Первые линии проходили в северо-западной части города. Бурное развитие сети происходило в 1950-е годы и к 1960 году сформировалась современная конфигурация её центральной части. В 1960-70-е годы троллейбусные линии были проложены по основным радиальным магистралям города, где перевозят пассажиров на расстояние, обычно не превышающее один-два перегона метро. Наибольшая плотность троллейбусных линий, как и в 1930-е годы — в северо-западной части центра. Несмотря на то, что троллейбусные линии в центре города заменяли трамвайные, постепенно их тоже начали закрывать.

В конце 1980-х была разработана программа развития троллейбусной сети на окраинах города, однако ни один из её проектов так и не был реализован.

1933
1934
1936
1937
1938
1939
1940
1941
1942
  • Открылся новый маршрут № : Кутузовская слобода — Ржевский вокзал;
  • прекратили работу маршруты № 7, 11, 14, 15.
1943
1945
1946
1947
1949
1950
  • Прекратил работу маршрут № .
1951
  • Маршрут № 17 перенумерован в № (прекратил работу в 1951—1955-х годах);
  • прекратил работу маршрут № (в 1951—1955-х годах).
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
  • Прекратил работу маршрут № В.
1972
1973
  • Маршрут № 21к перенумерован в № 65;
  • прекратил работу маршрут № 34к;
  • открылся новый маршрут № 60: Метро «Варшавская» — Метро «Новые Черёмушки».
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1989
  • Прекратил работу маршрут № 37.
1990
1991

Постсоветский периодПравить

Троллейбус при Юрии ЛужковеПравить

Во время пребывания на посту мэра Юрия Лужкова троллейбус особого развития не получил. Последние троллейбусные линии открылись в 1992 году, когда мэр только вступил на должность. Из-за постоянных пробок в центре открылось множество укороченных маршрутов, большинство из которых отменены.

1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
  • 20-22.12.2002 — вводился маршрут № 40м[15].
2003
  • 15.03.2003 — прекратил работу маршрут № [16];
  • 09.05.2003 — открылся новый маршрут № Т: ВВЦ (южная) — Шереметьевский путепровод[17];
  • 01.09.2003 — прекратил работу маршрут № 16к;
  • 16.11.2003 — прекратил работу маршрут № Т[18].
2004
2005

В 2004—2005 годах был снесён 5-й троллейбусный парк[21].

2006
2007
2008
  • 21.04.2008 — прекратил работу маршрут № 47к[30];
  • 28.04.2008 — открылся новый маршрут № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко[31];
  • 11.08.2008 — открылся новый маршрут № : Метро «Войковская» — Кинотеатр «Нева»[32];
  • 01.12.2008:
    • маршрут № 25к перенумерован в № 88[33];
    • прекратил работу маршрут № 34к[33].
  • 27.12.2008 — прекратил работу маршрут № 10к[33].
2009
2010


Троллейбус при Сергее СобянинеПравить

Ещё при вступлении на пост мэра Сергей Собянин объявил, что троллейбусная сеть будет ликвидирована[5]. Началом ликвидации троллейбусов обычно считают 2014 год[38].

2011
  • 03.11.2011 — маршрут № 31к объединился с маршрутом № 31[39].


Количество пассажиров, перевезённых за год c 1995 до 2011 (в млн человек)[40][41][42]:

Год 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Россия в целом 8474,6 8759,3 8604,3 8181,1 7290,8 6679,7 4653,1 3774,6 2971,9 2733,0 2414,0 2205,7 2152,2
Москва 1582,2 1054,1 1003,8 1171,2 921,3 951,8 722,9 472,9 416,5 378,3 346,4 323,4 319,2
2012
  • 03.02.2012 — по маршруту троллейбуса № 34 по рабочим дням организуются короткие рейсы № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко[43], позднее ставшие самостоятельным маршрутом;
  • 10.08.2012 — прекратил работу маршрут № 69[44].
2013
2014
 
Красным цветом обозначены линии, демонтированные или переведённые в разряд служебных за 2014—2019 годы


  • 12.04.2014 — выпуск троллейбусов 4-го троллейбусного парка прекращён;
  • 23.06.2014 — прекратил работу маршрут № 46[46];
  • 04.07.2014 — прекратил работу маршрут № 25[47];
  • 24.11.2014 — прекратил работу маршрут № 75[48].

Обещанный запуск современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом не был реализован.

2015
  • 17.07.2015 — прекратил работу маршрут № 67к[49];
  • 03.08.2015 — прекратили работу маршруты № 68, 87[50];
  • 01.10.2015 — маршрут № объединился с маршрутом № 3[51];
  • 28.11.2015 — прекратил работу маршрут № 35к из-за укорачивания основного маршрута[52];
  • 05.12.2015 — маршруты № 79к, 95 объединились с маршрутом № 79[53].
2016
  • 02.05.2016:
    • переведены на обслуживание автобусами маршруты № 1, 2, 9, 15, 31[54];
    • прекратил работу маршрут № 44[54];
  • 07.07.2016 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № Б, Бк, 3, 10, 39, 47, 79. Замена на автобусы планировалась временной, на период благоустройства Садового кольца[55];
  • 08.10.2016:
  • 07.11.2016 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 67[58];
  • 03.12.2016 — открылся последний новый маршрут № 75: Новокосино — Ивановское[59]. Московский троллейбус впервые в своей истории вышел за пределы МКАД.
2017
  • 11.02.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 55[60];
  • 18.03.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 29, 29к[61];
  • 29.04.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 13, 32[62];
  • 13.05.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 71[63];
  • 29.05.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 18[64];
  • 03.06.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 51, 86[65];
  • 05.06.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 88[66];
  • 10.06.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № м8[67];
  • 17.06.2017:
    • переведены на обслуживание автобусами маршруты № м7, м7к[68];
    • прекратил работу маршрут № 23[69];
  • 05.08.2017:
    • переведён на обслуживание автобусами маршрут № 78[70];
    • маршрут троллейбуса № 63к перенумерован в № 63[71];
  • 25.08.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 26, 63[72];
  • 26.08.2017 — прекратил работу маршрут № 48[73];
  • 07.10.2017 — прекратили работу маршруты № м4к, 37[74][75];
  • 25.11.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 19[76].

С 2010 по 2018 год Мосгортрансом было приобретено 573 новых троллейбуса[77].

2018
  • 21.04.2018:
    • переведён на обслуживание автобусами маршрут № 56[78];
    • по маршруту троллейбуса № 7 были введены ежедневные короткие рейсы № : Метро «Парк Победы» — Метро «Октябрьская»[79];
  • 01.09.2018 — на всех троллейбусных маршрутах, наравне с автобусом и трамваем, действует бестурникетный режим[80].
2019
  • 09.02.2019 — прекратил работу маршрут № 12[81];
  • 12.03.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 36[82];
  • 30.03.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 73[источник не указан 112 дней];
  • 08.05.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 80[источник не указан 112 дней];
  • 18.05.2019 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 7, 11, 17, 34, 34к, 38, 50[83];
  • 16.07.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 76[источник не указан 112 дней];
  • 01.08.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 83[источник не указан 112 дней];
  • 09.09.2019:
    • переведены на обслуживание электробусами маршруты № 14, 42[84];
    • переведён на обслуживание автобусами маршрут № 41[84];
    • выпуск троллейбусов филиала «Северо-Восточный» прекращён[85];
  • 02.11.2019 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 53[86];
  • 11.11.2019 — выпуск троллейбусов основной площадки филиала «Центральный» прекращён[источник не указан 112 дней].
2020
  • 01.02.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 24[87];
  • 15.02.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 66[88];
  • 10.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 6[89];
  • 16.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 11к[90];
  • 18.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 58[91];
  • 21.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 54[92];
  • 23.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 43к[93];
  • 28.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 75[94];
  • 30.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 70к[95];
  • 30.04.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 81[96];
  • 10.05.2020 — выпуск троллейбусов площадки «Ходынская» филиала «Центральный» прекращён;
  • 14.05.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 35[97];
  • 21.05.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 49, 52[98];
  • 01.06.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 21, 27, 61, 74, 77, 82[99];
  • 11.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 40[100];
  • 17.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 43[101];
  • 18.06.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 8, 57[101];
  • 19.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 30[101];
  • 13.07.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 4, 65[102];
  • 20.07.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 85[103];
  • 03.08.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 22, 70[104].

Подвижной составПравить

ИсторическийПравить

 
Конечная в селе Всехсвятском, 1934 год.
 
Английский троллейбус AEC на Ленинградском шоссе, 1937 год.
Модель Годы эксплуатации
ЛК-1 1933-1940
ЛК-2 1933-1940
ЛК-3 1934-1936
ЛК-4 1934-1942
ЯТБ-1 1936-1952
English Electric 1937-1948
ЯТБ-2 1938-1947
ЯТБ-3 1938-1952
ЯТБ-4 1938-1951
ЯТБ-4А 1939-1951
ТГ-1 1941-1952
ЯТБ-5 1941-1943
МТБ-82А 1946-1958
ЯТБ-1М 1946-1951
МТБ-82 1947-?
МТБ-10 1948-1968
ТБУ-2 1956-1958
ТБУ-3 1958
ЗиУ-7 1964-1969
СВАРЗ ТС-2 1964-1980
ЗиУ-9 1968-1975
ЗиУ-9А 1968-1978
ЗиУ-682Б 1972-1994
ЗиУ-682В1 1977-2003
КТГ-* 1980-2015
ТГ-3М 1980-1990 ?
ЗиУ-684Б 1983-1994
Sanos-Škoda S200Tr 1986-1989
Ikarus 280T 1986-2008
ЗиУ-682В [В00] 1986-2007
ЗиУ-682В10 1986-2001
ЗиУ-682ГН 1991-2017
ЛиАЗ-5256Т 1991-1994
ЗиУ-682Г-016.02 2002-2019
ЗиУ-683В01 1993-2007
ЗиУ-620501 1994-2014
ЗиУ-52642 1995-2009
ЗиУ-682Г (В-013) КР МТРЗ 1995-2006
ЗиУ-682Г10 1995-2005
БКМ 201 1996-2019
АКСМ 101А 1996-2005
ЗиУ-682Г-012 [Г0А] 1996-2014
ЗиУ-682Г-014 [Г0Е] 1997-2014
ЗиУ-682 (ВМЗ) 1998-2012
ЗиУ-682Г-013 [ГК] 1998-2010
МТБ-1 1998-2011
Breda BMB321F 1999
ЗиУ-682ГП 1999-2009
Škoda 14TrM (ВМЗ) 2000
ЗиУ-6205 (683Б) КР МТРЗ 2000-2007
ЗиУ-682Г-017 [Г0Н] 2000-2017
БТЗ-5276-01 2001-2017
БТЗ-5276-05 2001-2014
ВЗТМ-5284 2001-2015
ВМЗ-373 2001-2004
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 2001-2013
ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] 2001-2009
Тролза-5264.01 «Столица» 2001-2012
Škoda 21Tr 2002
ЗиУ-682 (КВР МТРЗ) 2002-2011
Тролза-5264.02 «Слобода» 2002-2005
ВМЗ-5298.30АХ 2003-2010
ЗиУ-682ГМ 2003-2017
МТБ-5248 2003-2005
МТрЗ-5279.1 2003-2017
МТрЗ-5279.2 2003-2013
ВМЗ-373 (КР МТрЗ) 2004-2013
ЗиУ-682ВМ 2004-2014
ЗиУ-682ГМ1 2003-2019
ТМЗ-5235 2005-2018
Тролза-5264.02 «Слобода» (КР МТрЗ) 2006-2013
МТрЗ-52791 «Садовое Кольцо» 2006-2020
БТЗ-52763Т 2007-2008
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) (КР МТрЗ) 2007-2018
ЗиУ-52643 2007-2008
МТрЗ-6232 2007-2015
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) (КР МТрЗ) 2008-2017
ЛиАЗ-52802 (ВЗТМ) 2008-2020
СВАРЗ-6234 2008-2010
БКМ 20101 (КР МТрЗ) 2009-2018
ЛиАЗ-52802 2009
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) (КР МТрЗ) 2013-2017
БКМ 43303А 2016
Тролза-5265.02 «Мегаполис» 2016

Троллейбусные поездаПравить

В 1970 году на московском троллейбусном ремонтном заводе был изготовлен[105] троллейбусный поезд[106] киевского изобретателя Владимира Веклича[107][108] из двух троллейбусов МТБ-82/82Д[109][110]. В 1986 году в московском парке № 7 проходили испытания два поезда из двух троллейбусов ЗиУ-682[111], соединённых по системе Владимира Веклича. К этому времени в СССР троллейбусные поезда успешно эксплуатировались более чем в 20 городах страны[112] (только в Киеве в поездах использовалось 55 процентов всего парка троллейбусов (296 сцепок))[111]. Однако из-за интенсивного движения в городе ГАИ запретила эксплуатацию троллейбусных поездов в Москве[113].

АктуальныйПравить

 
Троллейбус ВМЗ-5298.01 на фоне Кремля.
Модель Кол-во

(общее/дейст.)

Тролза-5265.00 «Мегаполис» 248 / 179
БКМ 321 130 / 105
СВАРЗ-МАЗ-6235.00 88 / 30
СВАРЗ-МАЗ-6275 25 / 25
СВАРЗ-6235.01 (БКМ 32100М) 15 / 14

ФотографииПравить

Описание сетиПравить

 
Монтаж сети на улице Горького, ноябрь-декабрь 1933 года.

В настоящее время из-за массовой ликвидации троллейбусных линий с 2016 года сеть Московского троллейбуса разделена на несколько не связанных друг с другом частей: северную (обслуживается филиалом «Центральный» (площадка Ленинградская), до 9 сентября 2019 года также обслуживалась филиалом «Северо-Восточный»), восточную (филиал «Восточный») и южную (8-й троллейбусный парк). В некоторых районах, вследствие последующего закрытия ряда периферийных маршрутов, образовались так называемые «кусты» — обособленные маршрутные линии троллейбуса, которые сообщаются с основной действующей сетью при помощи служебных линий. Некоторые из образовавшихся ныне служебных линий (см. раздел «Неиспользуемые или демонтированные линии») ранее являлись линиями регулярных маршрутов и часть из них по-прежнему используется для регулярного пассажирского движения на маршрут следования и при движении в парк.

Северо-западная сетьПравить

Линия по Ленинградскому проспекту, проспекту маршала Жукова, а также поперечная линия по Беговой улице. Обслуживается филиалом «Центральный».

Восточная сетьПравить

Обслуживается филиалом «Восточный». Линия по Саянской улице, Свободному проспекту и Вешняковской улице.

Южная сетьПравить

Крупная сеть, которая обслуживается 8-м троллейбусным парком. Ныне сильно сегментирована.

Неиспользуемые или демонтированные линииПравить

  • Кремлёвское кольцо и внутренние линии:
    • Встречная линия от Лубянской площади в сторону Боровицкого моста и линия по Манежной улице были демонтированы в 1993 году. Ближе к улице Воздвиженка контактная сеть была переподключена на попутное движение по направлению к улице Новый Арбат одновременно с пуском встречной линии по Моховой улице. Демонтирована в июне 2016 года.
    • Движение по линии до Лубянской площади прекращено 17 июня 2017 года. Демонтирована в этом же месяце. Демонтирована также попутная линия на Китайгородском проезде.
    • Движение по Москворецкой набережной и под Большим Устьинским мостом прекращено в октябре 2015 года. Демонтирована в июне 2017 года.
    • Регулярное движение по Варварке прекращено в 1993 году. Линия стала односторонней и использовалась в качестве служебной для троллейбусов маршрута № 63 при следовании в парк. Парковые рейсы через Варварку прекращены в 2015 году, а линия демонтирована летом 2017 года.
    • Линия по Большому Москворецкому мосту была ликвидирована в июне 2014 года. Парковое движение троллейбусов в сторону Серпуховской площади было прекращено летом 2015 года.
  • Бульварное кольцо:
    • Линия от Соймоновского проезда, по Гоголевскому, Никитскому, Тверскому, Страстному и Петровскому бульварам до площади Петровские ворота ликвидирована в 2016 году.
  • Центральная западная часть:
    • Линия по Арбату была ликвидирована в 1982 году.
    • Линии по улицам Фрунзе, Маркса и Энгельса (ныне Знаменка и Староваганьковский переулок) сняты в 1986 году.
    • Линии по Большой и Малой Никитским улицам были ликвидированы в 1989 году. В 2004—2007 годах частично восстанавливалась линия между Никитскими воротами и Кудринской площадью. В июле 2015 года законсервированные отрезки линий были демонтированы.
    • Линии по проспекту Калинина (ныне улица Новый Арбат) и Бульварному кольцу были ликвидированы в июне 2016 года.
  • Центральная северная часть:
    • Линии по Большой Дмитровке и Петровке выведены из эксплуатации летом 1998 года. Контактная сеть была демонтирована в 2012 году.
    • Движение по Неглинной улице от Рахмановского переулка до Театральной площади было прекращено в 1992 году. 6 октября 2012 года был отключен от сети оттянутый разворот у Рахмановского переулка, а законсервированная контактная сеть демонтирована.
    • Троллейбусы на улицах Большая Лубянка, Пушечная, Рождественка и Кузнецкий мост прекратили движение в январе 2003 года. Законсервированная контактная сеть была снята летом 2012 года. Маршруты по Большой Лубянке был перенесен на Садовую-Спасскую и Мясницкую улицы.
    • Движение по Мясницкой и Большой Лубянке закрыто 2 мая 2016.
    • Линия по Тверской улице была ликвидирована летом 2016 года. Законсервированный отрезок линии от Настасьинского переулка до площади Тверской заставы демонтирован летом 2017 года.
    • Движение по линии на Цветном бульваре прекращено с апреля 2017 года. Поэтапно демонтирована весной 2018 и 2019 годов.
  • Центральная восточная часть:
    • Линии по улицам Верхняя Радищевская, Маросейка, Николоямская, Покровка, Солянка и Яузская, а также по Устьинской и Подгорской набережным закрыты в июне 2017 года.
  • Центральная южная часть:
    • Линия по Пятницкой улице ликвидирована в 2014 году.
    • Линия по Большой Ордынке снята в 2015 году.
    • Маршрутное движение по улицам Ленивка, Волхонка, Пречистенка и по Пречистенской набережной было прекращено в октябре 2015, а линии сняты летом 2016 года.
    • Линия по Остоженке демонтирована в мае 2016 года.
  • Садовое кольцо:
    • Движение по большинству линий прекращено с июля 2016 года. С 18 июня 2020 года прекращена эксплуатация линии возле Серпуховской площади в связи с закрытием маршрута № 8.
  • Вне пределов Садового кольца:
    • Линия по Кубанской улице, проспекту 40 лет Октября и Ставропольской улице.
    • Линия по 15-й Парковой улице, Измайловскому проспекту и 16-й Парковой улице.
    • По Волгоградскому проспекту восточнее Волжского бульвара до улицы Академика Скрябина. С мая 2019 года прекращено маршрутное движение по ответвлению на 2-ю улицу Машиностроения (до оборотного кольца близ станции МЦК Дубровка).
    • По Нижегородской улице и Рязанскому проспекту (включая разворот под Карачаровским путепроводом), по улицам Ташкентская, Ташкентский переулок, Ферганская и Ферганский проезд. В декабре 2019 года снята часть линии на Рязанском проспекте возле станции метро «Нижегородская».
    • По 2-му Лесному переулку, улицам Лесная, Новолесная, Бутырский Вал, Новослободская, Бутырская и далее по ответвлениям: на улицу Руставели, Огородный проезд и улицу Милашенкова; Дмитровское шоссе; Станционную улицу; улицу Селигерская, Бескудниковский переулок и Бескудниковский бульвар; Коровинское шоссе.
    • Движение по линиям на Краснопролетарской улице и Фрунзенской набережной прекращено с мая-июля 2016 года. Демонтированы в апреле 2019 года.
    • Маршрутное движение по Ярославскому шоссе закрыто с середины июля 2019 года.
    • Линия по улицам Цандера, 1-й Останкинской, Академика Королёва, Ботанической, Алтуфьевскому шоссе, Лескова, Широкой, Енисейской.
    • В новом варианте в 2018 году смонтирована контактная сеть на площади Тверская Застава (и по части 1-й Тверской Ямской улицы), не используемая для маршрутного движения (предполагалась для использования маршрутами № 20, 70, 82). Контактная сеть недоделана: на повороте в сторону улицы Грузинский Вал отсутствует секционный изолятор-пересечение с трамвайной линией, отсутствует КС под Тверским путепроводом, некоторые подвесы не имеют закреплений.
    • Линия по Каширскому шоссе и ответвление в Бирюлёво.
    • Участок линии по Новоясеневскому проспекту от Вильнюсской улицы до Битцевского лесопарка.
    • Линия по Живописной улице и частично по улице Маршала Тухачевского (на участке от ул. Генерала Глаголева до Живописной улицы — в обе стороны, на участке от бульвара Генерала Карбышева до ул. Генерала Глаголева — по чётной стороне).
    • Линия по улицам 1-я Дубровская, 1-я Машиностроения и Ленинская Слобода. До 25 августа 2017 года линия по улицам Воронцовская и переулок Маяковского использовалась в регулярном движении маршрутом № 26 и парковыми рейсами маршрута № 63, до 6 декабря 2019 года — парковыми рейсами маршрута № 27.
    • Линия по проспекту Андропова не используется с конца августа 2017 года (до закрытия площадки «Нагатинская» использовалась для выдачи подвижного состава на маршруты № 11, 11к, 63). В октябре 2019 года часть линии снята в рамках работ по благоустройству и расширению части проспекта Андропова вблизи станции метро «Технопарк».
    • По Кутузовскому проспекту (от Дорогомиловской заставы до Новинского бульвара), а также по улицам Барклая, Неверовского, Дениса Давыдова. С мая 2019 года маршрутное движение по улицам Мосфильмовская, Косыгина, Бережковской набережной и Большой Дорогомиловской прекращено.
    • С мая 2019 года закрыты линии в окрестностях территории МГУ, проходящие по Ломоносовскому (до пересечения с улицей Лебедева), Вернадского (до пересечения с улицей Марии Ульяновой) и Мичуринскому проспектам. В октябре 2019 года снята линия на Мосфильмовском путепроводе.
    • Линии на улицах Люблинской, Нижние Поля, Донецкой, Краснодарской, Краснодонской, Маршала Чуйкова, Зеленодольской с июня 2020 года.
    • С сентября 2019 года выведены из эксплуатации линии по Щёлковскому шоссе (и его начальным отрезкам), а также Третьему транспортному кольцу, связанные друг с другом через улицы Академика Королёва и Каланчёвскую. С западной частью связана через служебную линию по улице Новая Башиловка.
    • Линия в Крылатское не эксплуатируется с ноября 2017 года. С 2017 по 2019 год линия была отрезана от основной сети в связи с строительством Нового Карамышевского моста.
    • С ноября 2019 года выведена из работы линия по улицам Александра Солженицына, Земляной Вал, Николоямская (восточная часть), Сергия Радонежского, бульвар Энтузиастов и шоссе Энтузиастов (начальный отрезок до примыкания к метро Авиамоторная).
    • С мая 2020 года выведена из работы линия по улице Заморёнова, Большому Трёхгорному переулку, улицам Красная Пресня (участок в районе метро Улица 1905 года), 1905 года.
    • Линии по улицам Авиамоторный проезд, Красноказарменная, Радио, Доброслободская, Новая Басманная и Лермонтовская площадь.
    • С марта 2020 отсутствует маршрутное движение на линии в сторону площадки «Новокосино» Филиала Восточный, в связи с закрытием маршрута 75. На данный момент используется парковыми рейсами маршрута № 64.
    • Линии по Нахимовскому проспекту и Ломоносовскому проспекту используются как служебные (для выдачи подвижного состава на маршруты № м4 и 28).
    • Линия по Таманской улице (от Берега Москвы-Реки до конечной станции «Серебряный бор») с июня 2020 года.
    • Линии по Марксисткой улице и Волгоградскому проспекту, улице Юных Ленинцев с июня 2020 года.
    • Линия по улице Народного Ополчения от Карамышевской набережной до проспекта Маршала Жукова с июня 2020 года.
    • Линии по улице Молостовых и Зелёному проспекту с июня 2020 года.
    • Линии по 2-му и 1-му Боткинскому проезду с июня 2020 года.
    • Линия по Автозаводской улице с июня 2020 года.
    • Линия по Варшавскому шоссе (не считая служебной линии от Нахимовского проспекта до Чонгарского бульвара) с июня 2020 года.
    • Линия по улице Мневники с июня 2020 года.
    • Линии по улицам Куусинена и Новопесчаной с июля 2020 года.
    • Линия по Ленинградскому шоссе (не считая служебной линии от Волоколамского туннеля до улицы Константина Царёва) с июня 2020 года.
    • Линии по улице Большой Академической и Космонавта Волкова с июня 2020 года.
    • Линии по улицам Большая Полянка (от Садового кольца до Якиманского проезда), Большая Серпуховская, Люсиновская, Подольскому шоссе с июня 2020 года.
    • Линия по Болотниковской улице с июня 2020 года.
    • Линия по шоссе Энтузиастов.
    • Линии по Новогиреевской и Мартеновской улицам с июня 2020 года.
    • Линии по Севастопольскому проспекту, улицам Айвазовского, Тарусской и Ясногорской с июля 2020 года.
    • Линии по Первомайской улице, Измайловскому шоссе, Ткацкой, Вельяминовской улицам, улице Гастелло, Бакунинской, Спартаковской и Новорязанской улицам с августа 2020 года.
    • Линии по бульвару Яна Райниса, улице Свободы, Волоколамскому шоссе с августа 2020 года.

Жирным выделены действующие служебные линии, используемые для пассажирского движения на маршрут следования и в парк.

Остальные сети, не относящиеся к Московскому троллейбусуПравить

  • По территории Москвы также частично проходит Химкинская троллейбусная сеть, проходящая недалеко от бывшего Братцевского ответвления, которая не пересекается и не имеет общих участков с московской. Троллейбусы из подмосковного города Химки, которые обслуживаются МУП «Химкиэлектротранс», подходят к станции метро «Планерная». Соединение сетей больше не планируется в связи с полной ликвидацией троллейбусного движения в Москве.

Закрытые маршрутыПравить

Недостроенные паркиПравить

Троллейбусный парк в районе МитиноПравить

Адрес: улица Зенитчиков, 16. 55°50′12″ с. ш. 37°20′55″ в. д.HGЯO

Строительство парка на 250 машино-мест началось в 1998 году и практически сразу же было заморожено. К лету 2001 году строители не продвинулись дальше фазы земляных работ. Отчасти это было вызвано тем, что жители соседнего 8-го микрорайона Митина организовывали митинги против строительства неэкологичного, по их мнению, объекта (неизвестно кем был запущен слух, что на этой площадке строится мусороперерабатывающий завод и многие поверили этому слуху, хотя ни размеры площадки, ни её расположение — практически под окнами жилых домов по Волоцкому переулку — явно не располагают к размещению подобного объекта). В итоге было принято компромиссное решение — полноценного парка строить не будут, но для обслуживания жителей Митина будет построена открытая площадка для стоянки троллейбусов — филиал 1-го парка.

Несмотря на это, парк начал строиться в виде полноценного и самостоятельного предприятия. По состоянию на апрель 2008, готовы в конструкциях здание ремонтного цеха и тяговая подстанция, ведутся работы по асфальтированию открытой площадки. Большая часть работ, необходимых для ввода парка в строй, уже выполнена.

Сроки открытия публично не назывались, что обусловлено крайне низким финансированием — в 2010 году на все работы будет предусмотрено только 45 миллионов рублей[114], что, например, в два раза меньше, чем продолжение реализации программы по переводу 11-го автобусного парка на использование природного газа. Согласно государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012—2016 годы» достройка митинского троллейбусного парка планировалась к 2012 году.

Весной 2013 года появилась информация, что в качестве троллейбусного парк достроен не будет, а станет автобусным. В период с мая 2013 до лета 2015 года площадка использовалась для хранения газовых автобусов 11-го автобусного парка, на время следствия отставленных от эксплуатации после взрыва одного автобуса в мае 2013 года у ст. метро «Речной вокзал» (автобусы марки Ikarus 280 после длительного простоя на площадке все были списаны, кроме одного для музея МГТ[115], ЛиАЗ-5293 — частично списаны, частично возвращены в эксплуатацию после модернизации, ЛиАЗ-5292/6213 — возвращены в эксплуатацию после модернизации), после чего была снова заброшена. В 2015 году появились слухи о строительстве площадки 11-го автобусного парка в районе Митинского троллейбусного парка, после объединения 11-го автобусного парка с Зеленоградским автокомбинатом (19-й автобусный парк).

В июне 2018 года стало известно, что вместо троллейбусного парка будет построен автобусный парк на 298 машиномест[116], но в августе 2019 года заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что на будущей площадке вместо автобусного парка будет размещаться электробусный[117].

ПерспективыПравить

Троллейбусная сеть Москвы не претерпевала существенных изменений с конца 1970-х до середины 2010-х годов, строительство новых линий прекращено, движение троллейбусов постепенно свёртывается (в центре города прекращено с лета 2016 года). Опережающее по сравнению с ростом пропускной способности улиц увеличение количества автотранспорта, особенно в центре и на крупных магистралях, существенно усложняет работу всех видов общественного транспорта Москвы. Поскольку троллейбусная сеть фактически проходит по наиболее напряжённым магистралям столицы, этот вид транспорта в наибольшей степени страдает из-за заторов, что сдерживает его развитие. В то же время, возможность закрытия маршрутных линий без снятия контактной сети[118] с переводом их в служебные (сеть не мешает движению автотранспорта), не стимулирует городские власти создавать хордовые и связующие линии за пределами центра.

Будущее троллейбусной системы остаётся неоднозначным. Фактически, начиная с 2014 года, троллейбусное движение в столице находится под угрозой уничтожения после того, как мэр Сергей Собянин заявил о сокращении сети с ликвидацией её участков в центре с заменой на автобусы и электробусы по программам «Моя улица» и «Магистраль». В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва 24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы»[38].

Политика по закрытию троллейбусных маршрутов в центре города и планы по дальнейшему сокращению троллейбусного движения до 2020 года подвергаются критике экспертов и горожан[119][120]. В январе 2017 года на Суворовской площади состоялся митинг за сохранение троллейбусной сети, на котором присутствовали около 900 человек[121].

20 апреля 2018 года закончился приём заявок по конкурсу на поставку в Москву первых 200 электробусов, которые планировалось запустить в эксплуатацию осенью того же года на линиях, дублирующих маршруты троллейбусов № 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 73 и 80[122]. Водителей троллейбусов намерены переквалифицировать в водителей электробусов, тем самым сохранив для них рабочие места. Мэрия Москвы заявляла, что к концу 2019 года по улицам столицы будет курсировать 600 электробусов, а Москва войдёт в тройку городов Европы и Америки имеющих большую долю электробусов[122][123]. Однако вопреки заявлениям правительства Москвы, в действительности на май 2019 года в столицу было поставлено всего лишь 100 электробусов[124] по первым двум контрактам, согласно которым к 1 апреля 2019 года в городе должно было быть поставлено 200 машин, и разыгран третий контракт на 100 машин.

Летом 2018 года стало известно о планах полного закрытия троллейбусного движения в Москве к осени 2020 года. Предполагается перепрофилирование оставшихся троллейбусных площадок под электробусный парки площадки Ленинградская и Ходынская филиала «Центральный» и Электролитная филиала «8-й троллейбусный парк», судьба площадки Новокосинская филиала «Восточный» не ясна в настоящее время. Ранее часть из них предполагалось сделать совмещёнными автобусно-электробусными парками[125].

Весной 2019 года по приказу Департамента транспорта Москвы, Мосгортранс начал массовый демонтаж участков контактной сети, не использующейся действующими маршрутами. Планируется также демонтировать совершенно новые участки контактной сети, установленные после реконструкции по программе «Моя улица», которые никогда не эксплуатировались. По состоянию на апрель 2019 года, полностью демонтирована контактная сеть на Лужнецкой и Фрунзенской набережных, Олимпийском проспекте, Цветном бульваре и Самотёчной улице. Такие меры не позволят вернуть без серьёзных капиталовложений в будущем движение троллейбусов, в том числе с увеличенным автономным ходом. При этом, на всех планируемых к демонтажу участках в настоящий момент вместо электротранспорта осуществляется движение дизельных автобусов.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Московские власти планируют до 2020 года демонтировать всю контактную сеть троллейбуса
  2. Приказ о сокращении должности в ГУП «Мосгортранс»
  3. 1 2 Москва, Троллейбус — Статистика подвижного состава — TransPhoto
  4. Robert R. Clark. Transit Talk : volume 15 : [англ.] // http://www.trolleycoalition.org/ : электр. изд.. — 2006. — 28 December.
  5. 1 2 Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем Москвы. РБК. Дата обращения 29 апреля 2019.
  6. Иван Голунов. Вместо троллейбусов в Москве будут электробусы. Их производят компании Дерипаски и «Ростеха», а первые маршруты запустят к выборам мэра. meduza.io (4 мая 2018). Дата обращения 1 ноября 2019.
  7. Иван Голунов. Кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов?. meduza.io (31 августа 2018). Дата обращения 1 ноября 2019.
  8. Александр Пыжиков. За что водителям троллейбуса наливали 100 грамм. Дата обращения 18 ноября 2014.
  9. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  10. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  11. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  12. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  13. 1 2 Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  14. 1 2 Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  15. Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта. moskva.ruz.net. Дата обращения 10 августа 2020.
  16. Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта. moskva.ruz.net. Дата обращения 10 августа 2020.
  17. Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта. moskva.ruz.net. Дата обращения 10 августа 2020.
  18. Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта. moskva.ruz.net. Дата обращения 10 августа 2020.
  19. Портал Москва Пассажирская // Поиск в архиве новостей. moskva.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  20. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  21. Прощайте, промзоны! :: Печатные СМИ :: Пресса. archsovet.msk.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  22. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  23. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  24. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  25. 1 2 Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  26. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  27. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  28. 1 2 3 Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  29. 1 2 Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  30. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  31. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  32. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  33. 1 2 3 Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  34. 1 2 ГУП «Мосгортранс»: С 3 августа 2009 года организуется новый маршрут троллейбуса № 43к. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 21 мая 2020.
  35. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  36. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  37. Московский Троллейбус || Новости. www.ruz.net. Дата обращения 11 августа 2020.
  38. 1 2 Мосгортранс закупит 70 низкопольных трамваев в 2014 году. m24.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  39. ГУП «Мосгортранс»: Изменения графика работы ряда троллейбусных маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  40. Перевозки пассажиров троллейбусов по городам Российской Федерации (1995—2004). www.gks.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  41. Перевозки пассажиров троллейбусами по городам Российской Федерации (1995—2008). www.gks.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  42. «Транспорт и связь в России», 2012 г.
  43. ГУП «Мосгортранс»: Дополнительные короткие рейсы троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  44. ГУП «Мосгортранс»: Отменяется маршрут троллейбуса № 69. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  45. ГУП «Мосгортранс»: Организуется новый маршрут троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  46. ГУП «Мосгортранс»: Отменяется маршрут троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  47. ГУП «Мосгортранс»: В связи с реконструкцией улиц Маросейка и Покровка. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  48. ГУП «Мосгортранс»: В связи с оптимизацией маршрутной сети. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  49. ГУП «Мосгортранс»: Отменяется маршрут троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  50. ГУП «Мосгортранс»: Прекращают работу маршруты троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  51. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрутов троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  52. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрута троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 30 мая 2020.
  53. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрутов троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  54. 1 2 ГУП «Мосгортранс»: Организуется работа автобусов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  55. ГУП «Мосгортранс»: В связи с благоустройством Садового кольца. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  56. ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  57. 1 2 ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  58. ГУП «Мосгортранс»: Организуется работа автобусов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  59. ГУП «Мосгортранс»: Организуется маршрут троллейбуса. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  60. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  61. ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  62. ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  63. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  64. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  65. ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  66. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  67. ГУП «Мосгортранс»: Изменение маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  68. ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  69. ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 2 мая 2020.
  70. Изменение маршрута. www.mosgortrans.ru (4 августа 2017).
  71. Изменяются номера маршрутов. www.mosgortrans.ru (4 августа 2017).
  72. Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru (24 августа 2017).
  73. Изменения маршрутов. www.mosgortrans.ru (24 августа 2017).
  74. Изменения маршрутов на Ленинском проспекте. www.mosgortrans.ru (6 октября 2017).
  75. Изменения маршрутов на проспекте Мира, Сретенке и Большой Лубянке. www.mosgortrans.ru (6 октября 2017).
  76. Изменяется трасса маршрута. www.mosgortrans.ru (24 ноября 2017).
  77. В Москве завершается обновление городского автобусного парка. Сайт Москвы (18 июня 2018). Дата обращения 1 ноября 2019.
  78. Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (20 апреля 2018).
  79. Короткие рейсы организуют на маршруте троллейбуса № 7. Сайт Москвы (20 апреля 2018). Дата обращения 1 ноября 2019.
  80. С сентября столичный транспорт начинает работать без турникетов.
  81. ГУП «Мосгортранс»: Прекращает работу маршрут троллейбуса №12. www.mosgortrans.ru (8 февраля 2019). Дата обращения 1 ноября 2019.
  82. ГУП «Мосгортранс»: Электробусы вышли на шестой по счету маршрут в Москве. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 21 мая 2020.
  83. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов Тб 7, 11, 17, 34, 34к, 38, 50. www.mosgortrans.ru (15 мая 2019). Дата обращения 1 ноября 2019.
  84. 1 2 ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 27 мая 2020.
  85. ГУП «Мосгортранс»: Филиал Северо-восточный ГУП «Мосгортранс». www.mosgortrans.ru. Дата обращения 14 мая 2020.
  86. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута Тб 53. www.mosgortrans.ru (31 октября 2019). Дата обращения 1 ноября 2019.
  87. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (31 января 2020). Дата обращения 31 января 2020.
  88. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (14 февраля 2020). Дата обращения 14 февраля 2020.
  89. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (10 марта 2020). Дата обращения 10 марта 2020.
  90. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (14 марта 2020). Дата обращения 14 марта 2020.
  91. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (17 марта 2020). Дата обращения 20 марта 2020.
  92. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (20 марта 2020). Дата обращения 20 марта 2020.
  93. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru (20 марта 2020). Дата обращения 20 марта 2020.
  94. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru (27 марта 2020). Дата обращения 20 марта 2020.
  95. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru (27 марта 2020). Дата обращения 20 марта 2020.
  96. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru (29 апреля 2020). Дата обращения 29 апреля 2020.
  97. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 13 мая 2020.
  98. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 20 мая 2020.
  99. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 30 мая 2020.
  100. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 10 июня 2020.
  101. 1 2 3 ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 16 июня 2020.
  102. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 9 июля 2020.
  103. Изменения в работе маршрута.
  104. ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов. www.mosgortrans.ru. Дата обращения 1 августа 2020.
  105. Смуров А. В., Снакин В. В., Попова Л. В., Алексеева Л. В., Лаптева Е. М. и др/ Москва. Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы — АСТ Москва, 2014. — С. 607. — ISBN 978-5-17-080060-5
  106. Фонова М. «Ракета» Веклича // газета «Вечерний Киев», 2 ноября 1970. — С. 2. (укр.)
  107. Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 (укр.)
  108. Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев : Техника — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
  109. Веклич В. Ф. Поезд из троллейбусов МТБ-82 с управлением по системе «многих единиц» // Городское хозяйство Украины. — 1967. — № 2. — С. 37-38. — ISSN 0130-1284 (укр.)
  110. Веклич В. Ф. Применение управления троллейбусами по системе многих единиц /сб. Городской электрический транспорт вып. 14 — М. : ЦБНТИ МКХ РСФСР, 1968. — С. 18 — 28
  111. 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 (укр.)
  112. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — М. : Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990. — С. 6
  113. Троллейбусы, работающие по системе многих единиц. www.dontrolln-2167.narod.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  114. Правительство Москвы. № 1029-ПП Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2010 год и основных параметрах инвестиционной программы на 2011 - 2012 гг.. www.mos.ru (13 октября 2009). Дата обращения 1 ноября 2019.
  115. Москва, автобус № АХ 704 77. fotobus.msk.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  116. В районе Митино появится автобусный парк. stroi.mos.ru. Дата обращения 1 ноября 2019.
  117. Автобусный парк в Митино перепрофилируют в электробусный. РИА Новости (12 августа 2019). Дата обращения 1 ноября 2019.
  118. В 2016 году после отмены ряда маршрутов начался массовый демонтаж сети внутри Садового кольца
  119. Олег Мулеев. Остановка по требованию: зачем убирают троллейбусы в Москве?, РБК (13 апреля 2016). Дата обращения 7 июня 2017.
  120. Лена Верещагина. Без «Б»: Обречён ли московский троллейбус. The Village (13 мая 2016). Дата обращения 7 мая 2017.
  121. В Москве на митинге в защиту троллейбусов задержали пять человек, Meduza (29 января 2017). Дата обращения 7 июня 2017.
  122. 1 2 В Москве назвали вероятные маршруты для запуска первых электробусов. Сайт Москвы (31 октября 2017). Дата обращения 1 ноября 2019.
  123. 600 электробусов: когда новый транспорт выйдет на улицы столицы. Сайт Москвы (20 апреля 2018). Дата обращения 1 ноября 2019.
  124. М.Ликсутов: Сотый электробус вышел на линию в Москве. www.mskagency.ru. Дата обращения 15 мая 2019.
  125. Приказ и. о. гендиректора ГУП «Мосгортранс»

СсылкиПравить