«Варша́вская» — станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагорного (ЮАО) на пересечении Чонгарского бульвара и Варшавского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Горьковско-Замоскворецкой линии, 20 ноября 1995 года в составе участка «Каширская» — «Каховская» стала частью отдельной Каховской линии. Закрыта 26 октября 2019 года на 3 года на реконструкцию. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. 14 декабря 2022 года был проведён технический пуск южного участка БКЛ, в том числе станции «Варшавская». Повторно открыта 1 марта 2023 года в составе участка «Каховская» — «Нижегородская» во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии[1].

«Варшавская»
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Район Нагорный, Москворечье-Сабурово
Округ Южный
Расположение Волхонка-ЗИЛ
Дата открытия

11 августа 1969 года

1 марта 2023 года (после реконструкции) [1]
Дата закрытия 26 октября 2019 года[2]
(реконструкция)
Проектное название «Коломенское»
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 13
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова
Художники Х. М. Рысин, А. Я. Лапинь , Д. Я. Бодниек
Инженеры‑конструкторы Л. Сачкова
Переходы на станции Железная дорога Варшавская
Выход к улицам Варшавское шоссе, Чонгарский бульвар, Каширский проезд
Наземный транспорт А: м95, с163, 897, с929, 947, 965, т60, т72
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 027, Вр
Соседние станции Каховская и Каширская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка Горьковско-Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. С 1985 года линия работала в режиме вилочного движения («Речной вокзал» — «Красногвардейская» и «Речной вокзал» — «Каховская»), а с 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» выделен в отдельную Каховскую линию.

Обслуживала поезда Каховской линии и поезда Замоскворецкой линии, следующие в и из депо «Замоскворецкое».

С 30 марта 2019 года станция «Варшавская» стала конечной после закрытия «Каховской» для проведения реконструкции и включения в состав Большой кольцевой линии. С 26 октября того же года также закрылась на реконструкцию, в связи с чем прекратила своё существование вся Каховская линия[2]. Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по реконструкции станции — АО «Мосинжпроект».

Реконструкция

править
  • На 22 апреля 2022 года на станции выполнена отделка гранитом и мрамором[3].
  • На 18 ноября 2022 года на станции завершён монтаж исторических панно[4][5].
  • На 15 декабря 2022 года реконструкция станции полностью завершена, проведён её технический пуск в составе Большой кольцевой линии[6][7].

Вестибюли

править

На станции два подземных вестибюля.

К западному вестибюлю вёл двухниточный эскалатор, работавший только на подъём пассажиров, и лестница, к восточному вестибюлю вела только лестница. Из западного вестибюля два выхода вели из подземного перехода на две стороны Чонгарского бульвара.

Из восточного вестибюля выходы вели на Варшавское шоссе, в торговый центр «Варшавский», а также на обе платформы остановочного пункта Варшавская Павелецкого направления железной дороги и к Каширскому проезду. Выходы на западную платформу (4.3) и к Каширскому проезду (4.1) были открыты позднее, 10 июня 1983 года[8].

Архитектура и оформление

править

Станция построена по стандартному проекту: 2 ряда по 38 колонн, шаг колонн — 4 метра. Глубина заложения — 9 метров.

Путевые стены были отделаны голубой керамической плиткой, а также коваными изображениями Варшавы. Авторами всех изображений были выбраны крупнейшие латвийские художники: Х. М. Рысин, А. Я. Лапинь и Д. Я. Бодниек[9]. Четырёхугольные, расширяющиеся кверху колонны были облицованы серо-жёлтым мрамором с голубыми вкраплениями. Пол был покрыт серым гранитом. Светильники были скрыты в ребристом кессонированном потолке. В 2019 году в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии началась работа по замене всей отделки станции.

Путевое развитие

править

В сторону станции Каховская расположен съезд на соединительную ветвь в электродепо «Замоскворецкое»[10]

Наземный общественный транспорт

править

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:

На Каширском проезде, 19, стр.1 расположена автостанция «Варшавская».

Галерея

править

До реконструкции (до 26 октября 2019 года)

править

Во время реконструкции

править

После реконструкции (1 марта 2023 года)

править

Примечания

править
  1. 1 2 Путин и Собянин открыли Большую кольцевую линию метро (рус.). РИА Новости (1 марта 2023). Дата обращения: 27 февраля 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
  2. 1 2 Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  3. Бочкарев: на станции БКЛ метро "Варшавская" выполнена отделка гранитом и мрамором. Москва24 (22 апреля 2022). Дата обращения: 22 апреля 2022. Архивировано 22 апреля 2022 года.
  4. На станции БКЛ метро "Варшавская" завершен монтаж исторических панно. Сайт мэра Москвы (18 ноября 2022). Дата обращения: 18 ноября 2022. Архивировано 18 ноября 2022 года.
  5. Отреставрированные исторические панно установили на путевых стенах станции "Варшавская" БКЛ в Москве. Интерфакс (18 ноября 2022). Дата обращения: 18 ноября 2022. Архивировано 18 ноября 2022 года.
  6. Собянин провёл технический пуск участка БКЛ от «Каховской» до «Каширской». Дата обращения: 16 декабря 2022. Архивировано 16 декабря 2022 года.
  7. Исторический облик станции метро «Варшавская» подчеркнет современное освещение. Дата обращения: 16 декабря 2022. Архивировано 16 декабря 2022 года.
  8. Московский Автобус || История || История маршрутов || 607. Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
  9. Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  10. Telegram: Contact @trackmap. Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  11. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки

править