Большая кольцевая линия

Большая кольцевая линия (сокращённо — БКЛ[4][5]) — четырнадцатая по счёту линия Московского метрополитена. На линии действует вилочное движение от «Савёловской» до «Делового центра» и «Мнёвников» с общим участком «Савёловская» — «Хорошёвская».

Большая кольцевая линия
Moskwa Metro Line 11 out.svgМосковский метрополитен
Line 11 (Moscow).svg
Открытие первого участка 26 февраля 2018 года[1]
11 августа 1969 года[2]
Длина, км 14,5 + 5,7 (временно Некрасовская линия)
Количество станций 8 + 4 (то же)
Время поездки, минут 13
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 8
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 73,4[3] (2018)
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-18 «Солнцево»

На схемах метро обозначается бирюзовым цветом и номерами Большая кольцевая линия для основной трассы и Большая кольцевая линия для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра». Открывшийся в 2020 году участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» обозначается розовым цветом и номером Некрасовская линия, так как временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии.

ОписаниеПравить

Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии преобразован в отдельную Каховскую линию. Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяженностью 10,5 километра с пятью станциями открыт 26 февраля 2018 года[1].

В состав линии входят восемь станций, её длина — 14,5 километра; еще один участок линии длиной 5,7 километра с четырьмя станциями («Нижегородская», «Лефортово», «Авиамоторная»[6] и «Электрозаводская»[7]) временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии. После завершения строительства в 2022 году общая протяжённость составит 70 километров, в неё войдёт 31 станция, в том числе станции бывшей Каховской линии[8][9].

НазваниеПравить

Рабочее название «Третий пересадочный контур» линия получила потому, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[10]. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «Активный гражданин»[11], в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным[12] вариант «Большая кольцевая линия»[13].

НомерПравить

На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (ранее — чёрным[14]) и числами:   для основной трассы и   — для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра». Ранее номер   (а в 2018—2019 годах — номер  ) на схеме имела Каховская линия, которая станет частью Большой кольцевой и по сути является её первым и старейшим участком. Участок Большой кольцевой линии от станции «Шелепиха» до станции «Савёловская» ранее был обозначен также жёлтым цветом и номером  , поскольку использовался совместно с Солнцевской линией в рамках маршрутного движения. Открывшийся в 2020 году участок Большой кольцевой линии от станции «Нижегородская» до станции «Электрозаводская» обозначается на схемах розовым цветом и номером  , так как временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии. К 2022 году, при замыкании Большой кольцевой линии, станции бывшей Каховской линии снова будут обозначаться номером  .

ИсторияПравить

Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии.

 
Медальон на путевой стене «Курской»

На станции метро «Курская» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»[15]. Дело в том, что проектировалось малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линии, ответвляясь к собственным станциям, известным как «Полянка» и «Трубная». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались[15].

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена, которая должна была включить Каховскую линию (введена в эксплуатацию 11 августа 1969 года; тогда она была частью Горьковско-Замоскворецкой) и участок Кировско-Фрунзенской линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского»[15] (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая станция должна была отойти новой кольцевой линии[16]. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «Проспект Вернадского», «Октябрьское Поле»[17] и «Кузьминки»[16].

В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий[16].

Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий[18], однако перевес получила идея «кольца»[19].

Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками[18]. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Выставочная» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к «Савёловской»[20]. В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия[15].

 
Схема Большой кольцевой линии после запуска всех участков

12 февраля 2011 года было предложено построить станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники» только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне[21][22], а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «Нижегородская»[23].

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления[24].

В октябре 2011 года Метрогипротранс представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия)[20][25][26]. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планируется в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки» (Кожуховская, ныне Некрасовская линия).

В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения». Временное хордовое беспересадочное движение планируется запустить от «Некрасовки» до «Делового центра» через северный участок Большой кольцевой[27]. С постройкой южной части хорды перерастут в кольцо, и тем, кто едет от начала и до конца бывшей хорды, придётся делать пересадку на Большой кольцевой.

После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «Рассказовки». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 60 км[28].

Сложности со сроками строительстваПравить

Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом, неоднократно переносились[29]. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам Марса Газизуллина: «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»[16].

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагается провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году[30].

Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году[24].

Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[31].

По планам 2014 года ввод первоочередного участка линии был запланирован на 2016 год.

По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)[32]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[33].

В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года[29].

В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы[34].

В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год[35], причём промежуточные станции «Рижская» и «Марьина Роща», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году[36]. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)[37].

По состоянию на конец 2019 года, пуск юго-восточного участка от «Нижегородской» до «Каширской» планируется на 2023 год, но могут открыть к концу 2022 года[38].

СтроительствоПравить

Техническое открытие и поездка делегации мэра Москвы на автомотрисе СМДК-Мтр по первому участку линии

СтанцииПравить

Северо-западный (первый) участокПравить

 
Трассировка северо-западного участка Большой кольцевой линии

В рамках первой очереди 26 февраля 2018 года открыты пять станций на северо-западном участке кольца[77][78]:

30 декабря 2018 года была открыта шестая станция «Савёловская» с переходом на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии.

На участке «Шелепиха» — «Савёловская» до 12 декабря 2020 года была организована совместная эксплуатация Большой кольцевой и Солнцевской линий.

В будущем ответвление Большой кольцевой линии со станциями «Шелепиха» и «Деловой центр» будет передано в состав проектируемой Рублёво-Архангельской линии[79].

Северо-восточный (второй) участокПравить

27 марта 2020 года[58][64] были открыты первые 3 станции северо-восточного участка линии:

31 декабря 2020 года была открыта станция «Электрозаводская» (пересадка на Арбатско-Покровскую линию)[7].

Временно все эти станции относятся к Некрасовской линии.

Последние три станции участка откроются в 2022 году[37]:

Западный (третий) участокПравить

 
Работы на месте провала грунта при строительстве перегона БКЛ Хорошёвская — Улица Народного Ополчения 2—3 августа 2020 года[80][81][82]

1 апреля 2021 года были открыты первые две станции западного участка линии[75]:

Позднее в 2021 году планируется открытие двух оставшихся станций[83][84]:

Южный и юго-западный (четвёртый и пятый) участкиПравить

Участок Большой кольцевой от станции «Каховская» до станции «Давыдково» с восемью станциями планируется сдать в 2021 году[83].

В составе южного участка откроются 4 станции[85]:

В составе юго-западного участка откроются ещё четыре станции[86]:

Юго-восточный (шестой) участокПравить

В 2022 году откроются после реконструкции станции «Варшавская» и частично «Каширская», также в этом году будет готов юго-восточный участок с четырьмя станциями[38][87]:

Таким образом, Большая кольцевая линия полностью замкнётся к концу 2022 или в 2023 году[50][89].

ПассажиропотокПравить

За первую неделю работы участком БКЛ воспользовались 280 тысяч человек[90], за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек[91].

С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек[92], по 28 сентября — более 11 миллионов человек[3].

Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день[3].

За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.

За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек[93].

Депо и подвижной составПравить

Депо, обслуживающие линиюПравить

Депо Годы эксплуатации
ТЧ-3 «Измайлово» в 2018
ТЧ-18 «Солнцево» с 2018

Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»[94], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[95]. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «Фили», для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «Измайлово» по съездам к западу от станции «Парк Победы». После открытия электродепо «Солнцево», депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию, его функции взяло на себя нововведённое депо. В перспективе линию будет обслуживать электродепо «Замоскворецкое», построенное на участке Каховской линии, которая в дальнейшем станет частью Большой кольцевой. Также будет реконструирован бывший Московский вагоноремонтный завод им. В. Е. Войтовича в депо «Нижегородское» и построено новое депо «Аминьевское»[96].

Видеообзор станций северо-западного участка Большой кольцевой линии. Прибытие, отправление и поездка на электропоездах 81-760/761 «Ока»

Количество вагонов в составахПравить

Количество вагонов Годы
7 в 2018
8 с 2018

Типы вагонов, использующихся на линииПравить

Типы вагонов Годы
81-760/761 «Ока» с 2018
81-760А/761А/763А «Ока» с 2018
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» с 2018
81-765/766/767 «Москва» с 2020

Зонный оборот поездовПравить

С 22 декабря 2020 до 1 апреля 2021 года осуществлялся зонный оборот по станции «Хорошёвская» из-за особенностей путевого развития станции «Деловой центр», где оборот составов производится с трёхкратной сменой направления движения.

ПерспективыПравить

По имеющимся расчетам, после окончания строительства БКЛ и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге[97].

ПересадкиПравить

Существующие пересадкиПравить

Пересадка на линию со станции на станцию
  Замоскворецкая Петровский парк Динамо
  Арбатско-Покровская Электрозаводская[98] Электрозаводская
  Филёвская Деловой центр Выставочная
  Таганско-Краснопресненская Хорошёвская Полежаевская
  Калининская Авиамоторная[98] Авиамоторная
  Солнцевская Деловой центр Деловой центр
  Серпуховско-Тимирязевская Савёловская Савёловская
  Московское центральное кольцо Шелепиха
Хорошёвская
Шелепиха
Хорошёво[99]
  МЦД-1 Савёловская
Шелепиха
Деловой центр
Савёловская
Тестовская
Тестовская

Планирующиеся пересадкиПравить

Пересадка на линию со станции на станцию
  Сокольническая Сокольники
Проспект Вернадского
Сокольники
Проспект Вернадского
  Замоскворецкая Каширская Каширская
  Арбатско-Покровская Кунцевская Кунцевская
  Филёвская Кунцевская Кунцевская
  Калужско-Рижская Рижская
Воронцовская
Рижская
Калужская
  Таганско-Краснопресненская Текстильщики Текстильщики
  Солнцевская Мичуринский проспект Мичуринский проспект
  Серпуховско-Тимирязевская Каховская Севастопольская
  Люблинско-Дмитровская Марьина Роща
Печатники
Марьина Роща
Печатники
  Московское центральное кольцо Нижегородская Нижегородская
  Некрасовская Нижегородская Нижегородская
  Троицкая Новаторская Улица Новаторов
Бирюлёвская Кленовый бульвар Кленовый бульвар
Рублёво-Архангельская Народное Ополчение Проспект Маршала Жукова
  МЦД-2 Марьина Роща
Рижская
Текстильщики
Печатники
Марьина Роща
Рижская
Текстильщики
Люблино (в будущем — Печатники)
  МЦД-3 Сокольники
Электрозаводская
Авиамоторная
Митьково
Электрозаводская
Авиамоторная
  МЦД-4 Аминьевская
Марьина Роща
Нижегородская
Рижская
Савёловская
Аминьевская
Марьина Роща
Нижегородская
Рижская
Савёловская

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018.
  2. участок «Каховская» — «Каширская», который войдёт в состав БКЛ в 2022 году
  3. 1 2 3 Выбирают миллионы: почему участок Большой кольцевой линии популярен у пассажиров. Mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (28 сентября 2018). Дата обращения: 1 октября 2018.
  4. Светлана Волкова. Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году. Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018.
  5. Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название. НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018.
  6. 1 2 Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
  7. 1 2 3 Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020.
  8. Большая кольцевая линия. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 30 ноября 2017.
  9. Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году. mosday.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  10. Третий не лишний (недоступная ссылка — история ). Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
  11. Название для Второго кольца метро предложат москвичи. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017.
  12. Сергей Собянин. Закончилось голосование по выбору названия для #ТПК. Самый популярный вариант — «Большая кольцевая линия». Его выбрали сами москвичи на портале @citizenmoscow. Третий пересадочный контур, важнейший для города строящийся объект, теперь будет называться именно так.. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019.
  13. Большая кольцевая линия: «активные граждане» выбрали название для новой ветки метро. Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017.
  14. Появилась новая карта столичного метро. Life.ru (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019.
  15. 1 2 3 4 Большая кольцевая линия Московского метрополитена. Досье. ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
  16. 1 2 3 4 Кольцо особого назначения. www.mperspektiva.ru (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
  17. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано 13 октября 2010 года.
  18. 1 2 Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012.
  19. Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  20. 1 2 Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011 года. Архивировано 28 марта 2012 года.
  21. В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано 25 апреля 2012 года.
  22. Строительство Третьего контура метро Москвы могут начать от «Савеловской». РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019.
  23. В Москве начали строить новый радиус метро. Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020.
  24. 1 2 Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011.
  25. Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019.
  26. Autonews:: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано 21 января 2012 года.
  27. Третий пересадочный контур пустят по кольцу, а не по хордам. m24.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  28. Москвичи смогут доехать от Некрасовки до Рассказовки на метро уже в 2018 году - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  29. 1 2 Московские власти в очередной раз перенесли сроки открытия первого участка ТПК метро. РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018.
  30. Линии развития Метро. Архивировано 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
  31. Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г. (недоступная ссылка). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.
  32. Пятнадцать станций ТПК метро Москвы планируется построить в 2017-2018 гг. РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
  33. Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019.
  34. На Большой кольцевой линии метро будет только три станции глубокого заложения. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018.
  35. Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018.
  36. Еще больше: как будет расти московское метро. Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019.
  37. 1 2 Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  38. 1 2 В перспективе — четыре линии: как развивается метро в ТиНАО. Сайт Москвы (8 августа 2018). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  39. Третий пересадочный контур. rosmetrostroy.ru (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012.
  40. На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021.
  41. Второй участок Третьего пересадочного контура столичного метро откроется в 2018 году. gudok.ru. Дата обращения: 31 января 2016.
  42. Началось строительство станции «Шереметьевская» Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  43. Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  44. Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  45. Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017.
  46. Началось строительство южного участка Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  47. Собянин: первый участок Третьего пересадочного контура метро построен. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017.
  48. Гостиницы, парки и три станции «Текстильщики». Каким будет первый участок ТПК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017.
  49. Собянин открыл пять первых станций Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020.
  50. 1 2 Василиса Чернявская. Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире. Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018.
  51. Сергей Собянин: Введена станция «Савеловская» Большой кольцевой линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020.
  52. Прорыв грунта произошел при строительстве линии метро в Москве (уточнение). Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020.
  53. Завершилось строительство тоннелей метро под каналом имени Москвы. Сайт Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019.
  54. Станцию метро «Каховская» закрыли на реконструкцию. Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  55. Между станциями БКЛ метро «Воронцовская» и «Улица Новаторов» завершена проходка правого тоннеля. Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019.
  56. С 26 октября Каховская линия закрыта на реконструкцию. Сайт Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  57. На БКЛ метро готов тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Улицы Новаторов». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020.
  58. 1 2 Открытие второго участка Некрасовской линии метро и двух станций БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарев, М. Газизуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
  59. Схема развития метрополитена в Москве (июнь 2018)
  60. Поезда из центра не будут останавливаться на станции «Каширская» с 12 сентября до 25 января. ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  61. Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  62. С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроется участок «Молодежная» — «Парк Победы». ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  63. Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ. Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  64. 1 2 Правительство Москвы. № 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  65. Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  66. Участок метро «Беляево» ― «Новые Черемушки» закроют на две недели. Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  67. Бочкарёв: готов тоннель между станциями метро «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  68. Готовы тоннели между станциями БКЛ метро «Нижегородская» и «Текстильщики». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30.01.2021). Дата обращения: 1 февраля 2021.
  69. Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  70. Участок БКЛ метро от «Мнёвников» до «Каховской» будут запускать поэтапно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 февраля 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  71. Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Сайт Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  72. Временно закрыт участок Калужско-Рижской линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  73. Участок метро от станции «Беляево» до «Новых Черёмушек» откроют досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
  74. На южном участке БКЛ метро готов последний тоннель – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
  75. 1 2 Собянин открыл станции метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» на БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021.
  76. С 1 по 23 мая будет закрыт участок «Дубровка» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  77. От идеи к реализации: история больших и малых колец метро / Новости города / Сайт Москвы. Сайт Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 6 марта 2018.
  78. Правительство Москвы. № 813-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Деловой центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (25 декабря 2012). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  79. Рублево-Архангельская линия метро может появиться в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 октября 2016). Дата обращения: 6 марта 2018.
  80. Маргарита Дмитриева. Провал грунта произошел на проспекте Маршала Жукова в Москве. Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  81. Движение на проспекте Маршала Жукова в Москве восстановили. Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  82. Провал грунта стал причиной затопления тоннеля между станциями метро «Хорошевская» и «Улица народного ополчения. Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  83. 1 2 В 2021 году откроется 11 новых станций БКЛ метро Москвы. ИА REGNUM (25 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  84. Правительство Москвы. № 404-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «Хорошевская» до станции «Кунцевская». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (2 июля 2015). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  85. Правительство Москвы. № 579-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Проспект Вернадского» до станции «Каховская». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (7 октября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  86. Правительство Москвы. № 371-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «Кунцевская» до станции «Проспект Вернадского». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  87. Правительство Москвы. № 633-ПП от 28.06.2018 «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участок проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «Каширская» до проектируемой станции «Текстильщики». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (28 июня 2018). Дата обращения: 6 июля 2018.
  88. На Бирюлевской линии метро появится шесть станций – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 марта 2018). Дата обращения: 5 июля 2018.
  89. Каховская ветка станет частью Большой кольцевой линии метро. Сайт Москвы (27 марта 2018). Дата обращения: 29 марта 2018.
  90. Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы. Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
  91. Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию. moslenta.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  92. Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров. stroi.mos.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  93. 58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы
  94. Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП
  95. Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.». rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 24 июля 2012.
  96. Распоряжение Москомархитектуры от 19.01.2018 № 18. www.mos.ru. Дата обращения: 29 мая 2018.
  97. Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии, ГУП «Московский метрополитен» (1 апреля 2021).
  98. 1 2 временно функционирует в составе Некрасовской линии
  99. через улицу

СсылкиПравить