Википедия

Большая кольцевая линия

У этого термина существуют и другие значения, см. Кольцевая линия метрополитена.

Больша́я кольцева́я линия (сокращённо — БКЛ[4][5]) — одиннадцатая по официальной нумерации (двенадцатая по хронологии[комм. 2]), самая длинная линия Московского метрополитена (с 26 декабря 2009 года по 1 марта 2023 статус принадлежал Арбатско-Покровской линии) и самая длинная в мире из кольцевых[6].➤ На линии осуществляется круговое движение (до закрытия станций «Деловой центр» и «Шелепиха» также было вилочное). На схемах обозначается бирюзовым цветом и номером Большая кольцевая линия. Большая кольцевая линия до открытия электродепо «Южное» на Замоскворецкой линии за станцией «Алма-Атинская» — единственная в Московском метрополитене, в странах Восточной Европы, бывших Варшавского договора и Соцлагеря и на постсоветском пространстве, которую обслуживают три электродепо.

Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линияМосковский метрополитен
Открытие первого участка 26 февраля 2018 года[1]
11 августа 1969 года[комм. 1][2]
Длина, км 57,5 км➤
Количество станций 29
Время поездки, минут 83,44
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 8
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки ≈ 1000[3] (2023)
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое»
ТЧ-21 «Нижегородское»
ТЧ-22 «Аминьевское»
Схема Московского метрополитена

Описание

править

Является крупнейшим в мире реализованным проектом в метростроительной отрасли[7], после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире[8][9], опередив по этому показателю линию № 10 Пекинского метрополитена[англ.] — длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров[6][10][11][12][13], при этом в большинстве СМИ указана длина от 70 до 72 км[14][15][16] с учётом ответвления до станции «Деловой центр», парковых (подъездных к ангарам) путей в электродепо и служебных соединительных ветвей, по которым пассажирское движение не осуществляется➤[6]. Открытие последних 9 станций, расположенных на северном и юго-восточном участках линии, состоялось 1 марта 2023 года.

В состав линии входит 29 станций, в числе которых станции упразднённой Каховской линии[17][18]. В составе линии по 21 июня 2024 года эксплуатировался также участок длиной 4,8 километра со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», которые после постройки участка «Шелепиха» — «Бульвар Карбышева» перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии, в связи с чем осуществлялось вилочное ответвление от «Хорошёвской» до «Делового центра», которое в перспективе преобразуется в перегон «Шелепиха» — «Деловой центр» строящейся Рублёво-Архангельской линии и служебную соединительную ветвь «Хорошёвская» — «Шелепиха»➤[19]. Ликвидация вилочного движения позволила сократить интервалы движения поездов[20].

Участки тоннелей «Аминьевская» — «Мнёвники» и «Текстильщики» — «Каширская» сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась проходческими щитами диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров)[21]. В строительстве принимала участие петербургская компания «Метрострой»[22], 31 августа 2021 года, по предположениям СМИ и журналистов, обанкроченная правительством города; им, совместно с группой ВТБ, создано новое предприятие «Метрострой Северной Столицы»[23][24][25][26].

На линии имеется 252 эскалатора, самый большой на «Марьиной Роще» — 130 метров[27].

Название

править

При проектировании линия именовалась «Третьим пересадочным контуром». Это было связано с тем, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[28]. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «Активный гражданин»[29], в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным[30] вариант «Большая кольцевая линия»[31].

Номер

править

На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (в проекте также — чёрным[32]) и числами:   для основной трассы и   — для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра» (до 2024 года). Ранее номер   (а в 2018—2019 годах — номер  ) на схеме имела Каховская линия, которая стала частью Большой кольцевой и является её старейшим участком.

Участок Большой кольцевой линии от станции «Шелепиха» до станции «Савёловская» с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером  , поскольку использовался в совместном маршрутном движении с Солнцевской линией[33].

Участок Большой кольцевой линии от станции «Нижегородская» до станции «Электрозаводская» обозначался на схемах розовым цветом и номером  , так как в 2020—2023 годах временно эксплуатировался в составе Некрасовской линии[34]. С момента перехода участка в состав этой линии он, как и вся линия, эксплуатируется под номером  .

История

править

Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии[35].

 
Медальон на путевой стене «Курской»

На станции метро «Курская» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»[36]. Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как «Полянка» и «Трубная». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались[36].

Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии из-за чрезмерной загруженности, вызванной действовавшим тогда вилочным движением, был преобразован в отдельную, ныне упразднённую, Каховскую линию[2].

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена, которая должна была включить Каховскую линию и участок Кировско-Фрунзенской линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского»[36] (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая «Черкизовская» должна была отойти к новой кольцевой линии[37]. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «Проспект Вернадского», «Октябрьское Поле»[38] и «Кузьминки»[37].

В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий[37].

Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий[39], однако перевес получила идея «кольца»[40].

Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками[39]. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Деловой центр» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к «Савёловской»[41]. В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия[36].

12 февраля 2011 года было предложено построить станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники» только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне[42][43], а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «Нижегородская»[44].

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — планировалось, что все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления[45].

В октябре 2011 года «Метрогипротранс» представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия)[41][46][47]. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки».

В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения».

Разработка вариантов трассировки линий метро, отбор локаций для размещения станций и обустройства пересадочных узлов соответствует развитию особенностей городской среды Москвы. Маршрут БКЛ был проложен с учётом планировочных, градостроительных и инженерных ограничений[48].

Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями был открыт 26 февраля 2018 года[1]. Проектированием занимались российские компании «Метрогипротранс», «Мосинжпроект» и испанская «Brusten»[49].

После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «Рассказовки». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 70 км[50].

Полностью Большая кольцевая линия была открыта 1 марта 2023 года, запущено движение на 9 станциях: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Варшавская»[51].

Сложности со сроками строительства

править
Основная статья: Программа развития Московского метрополитена

Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились[52]. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам генерального дирекатора АО «Мосинжпроект» Марса Газизуллина: «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»[37].

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагалось провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году[53].

Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году[45].

ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей протяжённостью около 63 км с размещением 31 станции, в том числе и на первоочередной участок линии от станции «Деловой Центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка», утверждённый постановлением Правительства Москвы в 2012 г.[54] За время работы над проектом специалисты Института разработали 23 проекта планировки территорий, связанных с БКЛ[55].

Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[56].

По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)[57]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[58].

В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года[52].

В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы[59].

В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год[60], причём промежуточные станции «Рижская» и «Марьина Роща», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году[61]. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)[62].

7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[63].

Открытие оставшихся участков (от «Нижегородской» до «Каховской», и от «Савёловской» до «Электрозаводской») состоялось 1 марта 2023 года[64].

Строительство

править
Техническое открытие и поездка делегации мэра Москвы на автомотрисе СМДК-Мтр по первому участку линии

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[65].

Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.

2011—2016

править
  • Ноябрь 2011 года — началось строительство первого участка Большой кольцевой линии[66].
  • Апрель 2013 года — на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3 тоннелепроходческих комплекса[67].
  • 26 января 2016 года — началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Авиамоторной»[68].

2017

править

2018

править
 
Строительство станции Текстильщики БКЛ (ТПК), информационный щит 2018
  • 31 июля — завершено сооружение правого перегонного тоннеля на участке «Лефортово» — «Авиамоторная»[74].

2019

править
  • 25 января — при проходке тоннеля между «Текстильщиками» и «Нижегородской» произошёл прорыв несвязного грунта, что вызвало появление крупных трещин в здании автобазы на 2-м Грайвороновском проезде[75].
  • С 16 по 22 февраля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки левого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»[76].
  • 2 марта — завершено строительство тоннелей под рекой Москвой на перегоне от станции «Мнёвники» до станции «Улица Народного Ополчения» (позже переименована в «Народное ополчение»)[77].
  • 30 марта — закрытие на реконструкцию станции «Каховская» для последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[78].
  • С 30 марта по 5 апреля был вновь закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки правого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»[76].
  • 24 июня — проходка правого тоннеля между станциями «Воронцовская» и «Новаторская» завершена[79].
  • 26 октября — закрытие на реконструкцию станций «Варшавская» и частично «Каширская» для последующего включения их в состав Большой кольцевой линии[80].
  • 16 декабря — завершено строительство тоннеля между станциями «Проспект Вернадского» и «Новаторская»[81].

2020

править
  • 2 января — начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» — «Лефортово», который временно будет работать в составе Некрасовской линии[82].
  • 27 января — строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена[83]. Длина перегона — 1308 метров[84].
  • 25 февраля — начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская»[85].
  • 27 марта — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии[86].
  • 22 августа — закрытие на реконструкцию станции «Рижская» Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов[87] и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
 
Работы на месте провала грунта при строительстве перегона Большой кольцевой линии «Хорошёвская» — «Улица Народного Ополчения» 2—3 августа 2020 года[88][89][90]
  • С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года на станции «Каширская» Замоскворецкой линии не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[91][92].
  • C 26 сентября по 5 октября был закрыт участок Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Молодёжная» для строительства западного участка Большой кольцевой линии[93].
  • 30 сентября — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская»[94].
  • 28 октября — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Печатники»[84][95].
  • С 12 по 14 декабря участок «Нижегородская» — «Лефортово» и с 12 по 21 декабря участок «Шелепиха» — «Хорошёвская» были закрыты для подготовки к открытию станций «Электрозаводская», «Народное Ополчение» и «Мнёвники»[96]. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. С 12 декабря прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. С 22 декабря поезда вновь ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ[97].
  • 24 декабря — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[98].

2021

править
  • С 23 января по 3 февраля был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии[99][100].
  • 28 января — завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[101].
  • 30 января — оба тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Нижегородская» готовы[102].
  • 8 февраля — открытие после реконструкции западной платформы станции «Каширская» при движении «из центра»[103].
  • С 9 февраля по 31 августа на станции «Каширская» поезда не останавливались по направлению «в центр» для реконструкции восточного зала станции[104][105].
  • 10 марта — началась проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[106].
  • 12 марта — начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[107].
  • С 20 по 30 марта был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская»[108][109]. В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ[110].
  • 23 апреля — началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[111].
  • С 1 по 13 мая был закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Дубровка» до станции «Волжская» для прокладки тоннеля БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[112][113].
  • 21 мая — завершена проходка двухпутного перегона между станцией «Давыдково» и переходной камерой у станции «Аминьевская»[114].
  • 18 июня — начата облицовка пассажирских зон на станциях южного участка БКЛ[115].
  • 7 июля — начато строительство соединительной ветви между БКЛ (переходной камерой у станции «Аминьевская») и электродепо «Аминьевское»[116].
  • 14 июля — завершена проходка двухпутного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры около станции «Каширская»[117].
  • С 17 по 26 июля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Спортивная» до станции «Тропарёво» для строительства пересадки между станциями «Проспект Вернадского» Сокольнической и Большой кольцевой линий[118][119]. С 26 июля по 8 августа был закрыт участок от станции «Университет» до станции «Юго-Западная». С 9 по 22 августа движение на Сокольнической линии восстановлено, но станцию «Проспект Вернадского» поезда проезжали без остановки.
  • 29 июля — проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена[120].
  • 22 августа — между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ[121].
  • С 11 по 18 сентября — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[122][123][124].
  • 9 октября — завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар»[125].
  • С 29 по 31 октября — закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской»[126][127].
  • 29 ноября — завершилась проходка 68 тоннеля (1692 м) на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон»[128].
  • 13 декабря — готов 69 тоннель (954 м)[128] от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская»[129].
  • 16 декабря — в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м,[128] щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона».[источник не указан 1244 дня]Видео[130].
  • 29 декабря — полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути[131][132].

2022

править
  • 5 января — началось строительство пересадки со станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии[133].
  • 17 марта — на станции «Печатники» началось строительство пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию[134].
  • 25 марта — закончены монолитные работы на станции «Кленовый бульвар»[135].
  • 28 июня — на все станции восточного участка БКЛ подана электроэнергия[136][137].
  • 30 ноября — технический пуск участка линии от станции «Электрозаводская» до станции «Савёловская»[138][139].
  • 14 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каховская» до станции «Каширская»[140].
  • 30 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каширская» до станции «Нижегородская»[141].

2023

править
  • 1 марта — открытие оставшихся участков линии и запуск полноценного кольцевого движения с пассажирами[142].

Ввод в действие

править

Станции

править
Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Название станции
Прежние названия 		Дата
открытия 		Пере-
садки 		Глубина,
м[150] 		Тип конструкции Координаты Вид станции
   «Савёловская» 30 декабря 2018       −65 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая 		55°47′36″ с. ш. 37°35′13″ в. д.HЯ  
   «Петровский парк» 26 февраля 2018   −25 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°47′31″ с. ш. 37°33′26″ в. д.HЯ  
   «ЦСКА» 26 февраля 2018 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°47′12″ с. ш. 37°32′00″ в. д.HЯ  
   «Хорошёвская» 26 февраля 2018     −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°46′36″ с. ш. 37°31′09″ в. д.HЯ  
   «Народное Ополчение» 1 апреля 2021 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°46′33″ с. ш. 37°29′06″ в. д.HЯ  
   «Мнёвники» 1 апреля 2021 −27 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°45′40″ с. ш. 37°28′17″ в. д.HЯ  
   «Терехово» 7 декабря 2021 −22 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами 		55°44′53″ с. ш. 37°27′35″ в. д.HЯ  
   «Кунцевская» 7 декабря 2021      −31,2 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами 		55°43′44″ с. ш. 37°26′46″ в. д.HЯ  
   «Давыдково» 7 декабря 2021 −33 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
с береговыми платформами 		55°42′55″ с. ш. 37°27′06″ в. д.HЯ  
   «Аминьевская» 7 декабря 2021   −14 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°41′50″ с. ш. 37°27′54″ в. д.HЯ  
   «Мичуринский проспект» 7 декабря 2021   −19 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°41′18″ с. ш. 37°29′07″ в. д.HЯ  
   «Проспект Вернадского» 7 декабря 2021   −16 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°40′42″ с. ш. 37°30′14″ в. д.HЯ  
   «Новаторская» 7 декабря 2021   −11 колонная
мелкого заложения
двухпролётная 		55°40′12″ с. ш. 37°31′20″ в. д.HЯ  
   «Воронцовская» 7 декабря 2021   −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°39′32″ с. ш. 37°32′21″ в. д.HЯ  
   «Зюзино» 7 декабря 2021 −17,5 колонная
мелкого заложения
двухпролётная 		55°39′21″ с. ш. 37°34′25″ в. д.HЯ  
   «Каховская» 7 декабря 2021   −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°39′11″ с. ш. 37°35′54″ в. д.HЯ  
   «Варшавская» 1 марта 2023 −9 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°39′12″ с. ш. 37°37′10″ в. д.HЯ  
   «Каширская» 1 марта 2023   −7 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д.HЯ  
   «Кленовый бульвар» 1 марта 2023 −24,3 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°40′29″ с. ш. 37°40′56″ в. д.HЯ  
   «Нагатинский Затон» 1 марта 2023 −27 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°41′03″ с. ш. 37°42′12″ в. д.HЯ  
   «Печатники» 1 марта 2023       −30 колонная
двухпролётная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°41′40″ с. ш. 37°43′38″ в. д.HЯ  
   «Текстильщики» 1 марта 2023     −22 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°42′30″ с. ш. 37°43′42″ в. д.HЯ  
   «Нижегородская» 27 марта 2020       −21,8 колонная
мелкого заложения
пятипролётная 		55°43′57″ с. ш. 37°43′42″ в. д.HЯ  
   «Авиамоторная» 27 марта 2020     −19,4 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°45′05″ с. ш. 37°43′00″ в. д.HЯ  
   «Лефортово» 27 марта 2020 −26 колонная
мелкого заложения
двухпролётная 		55°45′53″ с. ш. 37°42′24″ в. д.HЯ  
   «Электрозаводская» 31 декабря 2020     −20 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°46′49″ с. ш. 37°42′11″ в. д.HЯ  
   «Сокольники» 1 марта 2023     −34 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°47′28″ с. ш. 37°40′44″ в. д.HЯ  
   «Рижская» 1 марта 2023     −63,5 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая 		55°47′37″ с. ш. 37°38′09″ в. д.HЯ  
   «Марьина Роща» 1 марта 2023       −74 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая 		55°47′54″ с. ш. 37°37′02″ в. д.HЯ  

Пассажиропоток

править

За первую неделю работы введённым в 2018 году участком линии воспользовались 280 тысяч человек[151], за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек[152].

С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек[153], по 28 сентября — более 11 миллионов человек[3].

Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день[3].

За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.

За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек[154].

По имеющимся расчётам, после окончания строительства линии и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге[155].

С момента открытия в апреле 2021 года станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров[156].

В первые дни после открытия западного участка БКЛ, 7—9 декабря 2021 года, на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек[157].

1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции «Марьина Роща», «Сокольники» и «Текстильщики»[158]. По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую»[159].

За первый месяц, март 2023 года, совершено более 26,5 миллионов поездок[160].

За два месяца по линии совершено 53,4 миллиона поездок[161].

За полгода по линии совершено 156 миллионов поездок[162].

С момента открытия по состоянию на 15 августа 2024 года перевезено более 500 миллионов пассажиров[163].

Электродепо

править
Электродепо Период
ТЧ-3 «Измайлово» 26 февраля 2018 — 30 августа 2018
ТЧ-18 «Солнцево» 30 августа 2018 — 7 декабря 2021
ТЧ-7 «Замоскворецкое» с 7 декабря 2021 года
ТЧ-21 «Нижегородское» с 20 февраля 2023 года
ТЧ-22 «Аминьевское» с 9 января 2024 года[164]

Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»[165], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[166]. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «Фили», для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «Измайлово» по съездам к западу от станции «Парк Победы». После открытия электродепо «Солнцево» депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо «Замоскворецкое», для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» с отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути к депо «Нижегородское», запущенному 20 февраля 2023 года. 9 января 2024 года заработало электродепо «Аминьевское»[167].

Подвижной состав

править
Видеообзор станций северо-западного участка Большой кольцевой линии. Прибытие, отправление и поездка на электропоездах 81-760/761 «Ока»

Количество вагонов в поезде

править
Количество Период
7 26 февраля 2018 — 14 октября 2018
12 апреля 2022 — 8 января 2023 (временно переданные составы с Кольцевой линии, в связи с ремонтом в депо «Красная Пресня»[168])
8 с 30 августа 2018

Тип подвижного состава

править
Тип Период
Е, Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509 1969 — 1989 (на участке «Каширская» — «Каховская») в составе Замоскворецкой линии)
Еж3(парадный поезд) 2023 — 2024
81-717/714 1979 — 2019 в составе Замоскворецкой и позже самостоятельной Каховской линии
81-760/761 «Ока» февраль 2018 — ноябрь 2021
81-760А/761А/763А «Ока» ноябрь 2018 — ноябрь 2021
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» ноябрь 2019 — октябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-765/766/767 «Москва» декабрь 2020 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» декабрь 2018 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-775/776/777 «Москва 2020» с октября 2021
81-775.2/776.2/777.2 «Москва 2024» с 2024

Перспективы развития

править

22 июня 2024 года состоялась ликвидация вилочного движения в виде станций «Шелепиха» и «Деловой центр» в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии и затем интеграцией ответвления в неё в 2026 году, что призвано упростить организацию движения поездов и позволит повысить их парность на Большой кольцевой линии и, как следствие, сократит интервалы и позволит соблюдать их на ней, поскольку присутствие ответвления доставляло большие неудобства машинистам, сбивая и график, и интервал[169], однако среди пассажиров мнения о плюсах и минусах закрытия ответвления разделились[170].

Парад поездов

править

2023

править

13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия Московского метрополитена, на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно (кроме 2020 года) проходил на Кольцевой линии[171]. Во втором параде[172] на Большой кольцевой линии 8—9 июля в честь Дня Московского транспорта «участником» впервые[173][174][175][176][177][178][179] стал состав из вагонов 81-717.6/714.6[180].

Парад поездов на Большой кольцевой линии 13 мая 2023 года

Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей[181]:

№ Тип Кол-во
вагонов 		Годы
1 81-717.5А/714.5А (ретропоезд «Сокольники») 7[182] с 2023
2 Еж3/Ем-508Т 7[183] с 2023
3 81-717.5М/714.5М 8 с 2023
4 81-717.6/714.6[комм. 3] 8 с 2023
5 81-740.4/741.4 «Русич» 5×2 с 2023
6 81-760/761 «Ока» 8 в 2023
7 81-760А/761А/763А «Ока» 8 с 2024
8 81-765/766/767 «Москва» 8 в 2023
9 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» 8 с 2024
10 81-775/776/777 «Москва-2020» 8 с 2023
11 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» 8 с 2024

Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь Дня города[184], однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали[185], но вновь вышли на него в 2024 году[186].

2024

править

На параде поездов, прошедшем 18—19 мая 2024 года в честь 89-летия Московского метрополитена, впервые приняли «участие» первый в России поезд со сквозным (свободным, межвагонным) проходом 81-760А/761А/763А «Ока», получивший за нестандартную для московского метро окраску неофициальное название «Баклажан» в связи с изначальными планами по поставкам в Баку и 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»[187][188][189][186]. Также парад состоялся 7 и 8 сентября[190].

Средства сигнализации и связи

править
Основная статья: Устройства сигнализации, централизации и блокировки

В качестве основного[191] средства сигнализации на линии используется система АЛС-АРС[192] без автостопов и защитных участков с нормально погашенными светофорами автоматического действия[193]. Резервное (дополнительное) средство сигнализации — автоблокировка без автостопов и защитных участков. Используется для осуществления проезда подвижного состава с необорудованными/неисправными/отключёнными устройствами АЛС-АРС, поскольку сигнал «один синий огонь», включённый на светофорах полуавтоматического действия, согласно Инструкции по сигнализации (ИСИ), является для них запрещающим показанием[194].

На линии планируется использование системы автоведения[195].

На пяти станциях линии весной 2023 года после тестирования была внедрена технология 5G[196][197].

Уличные пересадки

править

Во время строительства и эксплуатации линии на различных пересадочных станциях отсутствовали или плохо функционировали стандартные крытые переходы, и поэтому там были временно разрешены уличные пересадки.

  •   Петровский парк ↔   Динамо. Открытие подземного перехода между станциями «Динамо» и «Петровский парк» первоначально было намечено на сентябрь 2018 года. Но, несмотря на объявленную дату, открытие в сентябре не состоялось и было перенесено на конец 2019 — начало 2020 года, по той же причине, по которой переход не был введён в эксплуатацию сразу, в день открытия станции: в связи со сложной гидрогеологической обстановкой[198][199] до его открытия использовалась наземная пересадка[200][201]. В сентябре 2019 года открытие пересадки перенесли на конец 2020 года[202][203]. Полноценный подземный переход между станциями «Динамо» и «Петровский парк» открыт 29 декабря 2020 года[204].
  •   Каховская ↔   Севастопольская. Этот переход был крытым с момента начала эксплуатации, но не справлялся с пассажиропотоком, поэтому временно дополнительно разрешался бесплатный наземный переход. 30 декабря 2023 года был открыт дополнительный подземный переход, что устранило проблему[205][206].
  •   Электрозаводская ↔   Электрозаводская. Подземный переход был открыт 30 декабря 2024 года[207][208]. В период его строительства[5][209] пассажиры осуществляли пересадку через наземный пешеходный переход с одним светофором.
  •   Авиамоторная ↔   Авиамоторная. После открытия станции несколько лет пересадка осуществлялась через наземный пешеходный переход по Дангауэровскому путепроводу. Открытие подземного перехода состоялось 30 декабря 2024 года[207][208].
  •   Текстильщики ↔   Текстильщики. После открытия станции несколько лет пересадка осуществлялась наземным путём. Крытый навесной мост открылся 2 мая 2025 года[210][211].
  •   Проспект Вернадского ↔   Проспект Вернадского. Этот переход был крытым с момента начала эксплуатации, но не справлялся с пассажиропотоком, поэтому был временно разрешён дополнительный бесплатный наземный переход[212].
  •   Воронцовская ↔   Калужская. Этот переход был крытым с момента начала эксплуатации, но не справлялся с пассажиропотоком, поэтому был временно разрешён дополнительный бесплатный наземный переход[212].

Происшествия

править

13 марта 2023 года в 10 часов утра на перегоне между станциями «Мичуринский проспект» и «Аминьевская» произошёл выброс плывуна из-за буровых работ, проводившихся на поверхности земли компанией «Донстрой». В результате было остановлено движение поездов между станциями «Новаторская» и «Аминьевская»[213], движения не было около двух часов[214]. Причиной происшествия послужило отсутствие строительного контроля и согласования работ с Московским метрополитеном[215]. По факту аварии Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело[216].

Критика

править

Указанная в большинстве СМИ, а также на официальном сайте мэра Москвы длина Большой кольцевой линии от 70 до 72 км[217][218][219] не соответствует действительности, поскольку в это число включают служебные соединительные ветви, по которым не осуществляется пассажирское движение (за исключением периода эксплуатации в совместном маршрутном движении Большой кольцевой и Солнцевской линий[220]), парковые (подъездные к ангарам) пути в электродепо и действовавшее до 21 июня 2024 года вилочное движение от «Хорошёвской» до «Делового центра». Без них реальная длина линии составляет 57,5 км[6][221][222][223], что, тем не менее, больше длины линии № 10[англ.] Пекинского метрополитена, которая была самой длинной кольцевой линией в мире до Большой кольцевой линии[224], упоминающейся в пиар-кампании.

См. также

править

Примечания

править
  1. ↑ 1 2 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
  3. ↑ 1 2 3 Около 10,6 млн поездок совершено на БКЛ метро с момента запуска. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 марта 2023). Дата обращения: 1 октября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
  4. ↑ Светлана Волкова. Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году. Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
  5. ↑ 1 2 Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название. НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 19 января 2018 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 Как выглядят новые станции Большой кольцевой линии метро. MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.
  7. ↑ Когда полностью заработает Большая кольцевая линия метро. Видео. РБК. Дата обращения: 5 ноября 2022. Архивировано 5 ноября 2022 года.
  8. ↑ Москва строит самое большое в мире метро. Московский комсомолец (29 января 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 26 февраля 2023 года.
  9. ↑ Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line (англ.). Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 7 декабря 2021 года.
  10. ↑ Александр «Russos» Попов. Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена. russos.livejournal.com. Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  11. ↑ Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  12. ↑ Кирилл Балберов. Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро. 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  13. ↑ Информация о количестве станций, вагонов и протяженности линий Московского метрополитена. Портал открытых данных Правительства Москвы.
  14. ↑ Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире. Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  15. ↑ Открытие БКЛ. Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.
  16. ↑ Александр Попов. «Говорит Москва». Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
  17. ↑ Большая кольцевая линия. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 30 ноября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  18. ↑ Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году. «Московский день». Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  19. ↑ Участков БКЛ метро "Деловой центр" - "Хорошевская" закроют с 22 июня - Москва || Интерфакс Россия. www.interfax-russia.ru (29 мая 2024). Дата обращения: 30 мая 2024. Архивировано 30 мая 2024 года.
  20. ↑ Ликсутов рассказал о сокращении времени ожидания поездов на БКЛ. РБК (18 июля 2024). Дата обращения: 19 июля 2024. Архивировано 18 июля 2024 года.
  21. ↑ БКЛ (Большая кольцевая линия) : Крупнейший в мире проект в области метростроения. — Дата обращения: 14.12.2022.
  22. ↑ «Метрострой» с «Надеждой» смотрит на столичную кольцевую. «Коммерсантъ» (25 февраля 2019). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 14 мая 2022 года.
  23. ↑ Петербургский «Метрострой» признан банкротом. РБК. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  24. ↑ Строительство метро в Петербурге рискует замедлиться из-за проблемного подрядчика Смольного (28 августа 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  25. ↑ «Метрострой» Петербурга стал жертвой «банкротного рейдерства» с госучастием? «Ленправда.Ру». Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  26. ↑ Беглов запутался в собственных «показаниях» по количеству строящихся в Петербурге станций метро. Сенсаций.Нет (10 декабря 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 8 февраля 2023 года.
  27. ↑ Собянин: На станциях БКЛ установлено 252 современных эскалатора — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство. Дата обращения: 23 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
  28. ↑ Третий не лишний (недоступная ссылка — история). Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
  29. ↑ Название для Второго кольца метро предложат москвичи. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  30. ↑ Сергей Собянин. Закончилось голосование по выбору названия для #ТПК. Самый популярный вариант — «Большая кольцевая линия». Его выбрали сами москвичи на портале @citizenmoscow. Третий пересадочный контур, важнейший для города строящийся объект, теперь будет называться именно так. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  31. ↑ Большая кольцевая линия: «активные граждане» выбрали название для новой ветки метро. Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года.
  32. ↑ Появилась новая карта столичного метро. Life (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
  33. ↑ Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 7 ноября 2022 года.
  34. ↑ Источник. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано из оригинала 22 июня 2019 года.
  35. ↑ Хордовые линии Московского метрополитена. Моя Москва. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  36. ↑ 1 2 3 4 Большая кольцевая линия Московского метрополитена. Досье. ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  37. ↑ 1 2 3 4 Кольцо особого назначения. «Московская перспектива» (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  38. ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 года.
  39. ↑ 1 2 Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 22 декабря 2012 года.
  40. ↑ Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  41. ↑ 1 2 Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 28 марта 2012 года.
  42. ↑ В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций. Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года.
  43. ↑ Строительство Третьего контура метро Москвы могут начать от «Савеловской». РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
  44. ↑ В Москве начали строить новый радиус метро. Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
  45. ↑ 1 2 Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  46. ↑ Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
  47. ↑ Autonews:: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро. Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано из оригинала 21 января 2012 года.
  48. ↑ В Москомархитектуре объяснили выбор маршрута для Большой кольцевой линии. РБК. — новость. Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  49. ↑ История и характеристики Большой кольцевой линии. TACC. Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
  50. ↑ Москвичи смогут доехать от Некрасовки до Рассказовки на метро уже в 2018 году - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  51. ↑ Путин и Собянин запустили Большую кольцевую линию московского метро. Коммерсантъ (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  52. ↑ 1 2 Московские власти в очередной раз перенесли сроки открытия первого участка ТПК метро. РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 13 января 2018 года.
  53. ↑ Линии развития Метро. Архивировано 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
  54. ↑ Третий пересадочный контур — Большая кольцевая линия. genplanmos.ru (28 февраля 2018). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 22 октября 2023 года.
  55. ↑ Большая кольцевая линия метро. genplanmos.ru. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 3 октября 2023 года.
  56. ↑ Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года.
  57. ↑ Пятнадцать станций ТПК метро Москвы планируется построить в 2017-2018 гг. РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
  58. ↑ Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  59. ↑ На Большой кольцевой линии метро будет только три станции глубокого заложения. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 26 февраля 2018 года.
  60. ↑ Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. Архивировано 30 июня 2018 года.
  61. ↑ Еще больше: как будет расти московское метро. Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
  62. ↑ Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  63. ↑ 1 2 Путин и Собянин открыли 10 станций нового участка БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 8 декабря 2021 года.
  64. ↑ 1 2 Информационная служба портала Стройкомплекса. Путин и Собянин открыли Большое кольцо метро. Комплекс градостроительной полики и строительства города Москвы.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  65. ↑ Большая кольцевая линия метро — новый мегапроект столицы. Дата обращения: 24 января 2022. Архивировано 24 января 2022 года.
  66. ↑ Третий пересадочный контур. Метрострой (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
  67. ↑ На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  68. ↑ Второй участок Третьего пересадочного контура столичного метро откроется в 2018 году. «Гудок». Дата обращения: 31 января 2016. Архивировано 4 февраля 2016 года.
  69. ↑ Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  70. ↑ Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  71. ↑ Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  72. ↑ Началось строительство южного участка Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
  73. ↑ Гостиницы, парки и три станции «Текстильщики». Каким будет первый участок ТПК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  74. ↑ Василиса Чернявская. Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире. Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивировано 1 августа 2018 года.
  75. ↑ Прорыв грунта произошел при строительстве линии метро в Москве (уточнение). Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020. Архивировано 20 апреля 2019 года.
  76. ↑ 1 2 Пять станций красной ветки метро в Москве вновь закроют на неделю с 30 марта. Интерфакс (21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  77. ↑ Завершилось строительство тоннелей метро под каналом имени Москвы. Официальный сайт Мэра Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  78. ↑ Станцию метро «Каховская» закрыли на реконструкцию. Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 1 января 2020 года.
  79. ↑ Между станциями БКЛ метро «Воронцовская» и «Улица Новаторов» завершена проходка правого тоннеля. Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  80. ↑ С 26 октября Каховская линия закрыта на реконструкцию. Официальный сайт Мэра Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 августа 2020 года.
  81. ↑ На БКЛ метро готов тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Улицы Новаторов». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 18 декабря 2019 года.
  82. ↑ Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 23 апреля 2020 года.
  83. ↑ Собянин дал старт строительству тоннеля БКЛ до "Печатников". ТАСС (27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 17 октября 2020 года.
  84. ↑ 1 2 От «Текстильщиков» до «Печатников»: завершена проходка двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  85. ↑ В Москве начали проходку тоннеля метро от "Мневников" до "Кунцевской". Недвижимость РИА Новости (25 февраля 2020). Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.
  86. ↑ 1 2 Открытие второго участка Некрасовской линии метро и двух станций БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарев, М. Газизуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  87. ↑ Станция метро «Рижская» закроется с 22 августа на год. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  88. ↑ Маргарита Дмитриева. Провал грунта произошел на проспекте Маршала Жукова в Москве. Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 24 марта 2021 года.
  89. ↑ Движение на проспекте Маршала Жукова в Москве восстановили. Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 3 октября 2020 года.
  90. ↑ Провал грунта стал причиной затопления тоннеля между станциями метро «Хорошевская» и «Улица народного ополчения. Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 8 января 2021 года.
  91. ↑ Поезда из центра не будут останавливаться на станции «Каширская» с 12 сентября до 25 января. ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  92. ↑ Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
  93. ↑ С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроется участок «Молодежная» — «Парк Победы». ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 20 января 2021 года.
  94. ↑ Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ. Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 26 октября 2020 года.
  95. ↑ Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники». Дата обращения: 1 мая 2021. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  96. ↑ Правительство Москвы. № 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная». Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
  97. ↑ Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 3 марта 2021 года.
  98. ↑ Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  99. ↑ Участок метро «Беляево» ― «Новые Черемушки» закроют на две недели. Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
  100. ↑ Участок «Беляево» – «Новые Черёмушки» откроется досрочно! ГУП «Московский метрополитен» (3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  101. ↑ Бочкарёв: готов тоннель между станциями метро «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  102. ↑ Готовы тоннели между станциями БКЛ метро «Нижегородская» и «Текстильщики». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 января 2021). Дата обращения: 1 февраля 2021. Архивировано 7 февраля 2021 года.
  103. ↑ Станция «Каширская» Замоскворецкой линии метро - из центра открыта для пассажиров. Мобильный репортёр (9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  104. ↑ Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  105. ↑ С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр. ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  106. ↑ Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 10 марта 2021 года.
  107. ↑ Начало проходки второго тоннеля между БКЛ метро и депо: фотолента. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  108. ↑ Временно закрыт участок Калужско-Рижской линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  109. ↑ Участок метро от станции «Беляево» до «Новых Черёмушек» откроют досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  110. ↑ На южном участке БКЛ метро готов последний тоннель – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 30 марта 2021 года.
  111. ↑ Началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ метро – Собянин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  112. ↑ С 1 по 23 мая будет закрыт участок «Дубровка» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  113. ↑ Участок салатовой ветки метро открывают досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  114. ↑ Станция «Давыдково» БКЛ метро готова на две трети – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 21 мая 2021 года.
  115. ↑ На станциях южного участка БКЛ началась облицовка пассажирских зон. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  116. ↑ Соединительную ветку начали строить между БКЛ и электродепо «Аминьевское». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 7 июля 2021 года.
  117. ↑ Щит-гигант «Победа» завершил проходку тоннеля на востоке БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021. Архивировано 16 июля 2021 года.
  118. ↑ Станции Сокольнической линии метро закроют для интеграции инженерных систем участка БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  119. ↑ В понедельник частично откроется участок Сокольнической линии. ГУП «Московский метрополитен» (23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
  120. ↑ Завершена проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 1 августа 2021 года.
  121. ↑ Собянин: началось строительство последнего тоннеля БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021. Архивировано 22 августа 2021 года.
  122. ↑ Сергей Собянин объявил о завершении строительства еще трех станций БКЛ «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». Официальный сайт Мэра Москвы (11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 15 сентября 2021 года.
  123. ↑ Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 16 сентября 2021 года.
  124. ↑ Техпуск участка БКЛ метро: «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2021). Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
  125. ↑ Завершена проходка очередного тоннеля Большого кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  126. ↑ Участок БКЛ «Хорошёвская» — «Мнёвники» будет временно закрыт для пассажиров с 29 по 31 октября. Дата обращения: 29 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
  127. ↑ Участок Большого кольца метро между «Хорошевской» и «Мневниками» открыли для пассажиров — Транспорт — РИАМО. Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
  128. ↑ 1 2 3 Завершена проходка последнего тоннеля Большой Кольцевой линии! | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен. Дата обращения: 17 декабря 2021. Архивировано 17 декабря 2021 года.
  129. ↑ Еще один тоннель пройден на востоке БКЛ метро – Бочкарёв // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. — 2021. — 13 декабря. — Дата обращения: 13.12.2021.
  130. ↑ YouTube. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
  131. ↑ Собянин объявил о завершении строительства тоннелей Большой кольцевой линии метро. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  132. ↑ Проходку тоннелей для БКЛ в Москве полностью завершили. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  133. ↑ Началось сооружение пересадки со станции БКЛ метро «Текстильщики» на фиолетовую линию. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 января 2022). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
  134. ↑ Начинается сооружение пересадочного узла, который соединит станции «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро (недоступная ссылка)
  135. ↑ Готовы основные конструкции станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро (недоступная ссылка)
  136. ↑ Электроэнергию подали на все станции восточного участка БКЛ метро в Москве. Интерфакс (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 1 сентября 2022 года.
  137. ↑ На все станции восточного участка БКЛ московского метро подана электроэнергия. Москва 24 (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 28 июня 2022 года.
  138. ↑ Сергей Собянин провел технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Савеловской». сайт мэра Москвы (30 ноября 2022). Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 1 декабря 2022 года.
  139. ↑ В Москве провели технический пуск северо-восточного участка БКЛ. сайт газеты Коммерсант (30 ноября 2022).
  140. ↑ В Москве провели технический запуск южного участка БКЛ метро // НТВ.Ru. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  141. ↑ Собянин провел технический пуск последнего восточного участка Большой кольцевой линии. Интерфакс (30 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  142. ↑ Александр Мелешенко. В Москве запустили Большую кольцевую линию метро. Ее преимущества, особенности и история создания. Российская газета (1 марта 2023). Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
  143. ↑ Собянин: первый участок Третьего пересадочного контура метро построен. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  144. ↑ Собянин открыл пять первых станций Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  145. ↑ Сергей Собянин: Введена станция «Савеловская» Большой кольцевой линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  146. ↑ Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 31 декабря 2020 года.
  147. ↑ Собянин открыл станции метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» на БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 1 апреля 2021 года.
  148. ↑ 17 — 19 февраля не ходят поезда между Нижегородской и Электрозаводской. Дата обращения: 10 февраля 2023. Архивировано 10 февраля 2023 года.
  149. ↑ Три станции Некрасовской линии метро вошли в состав БКЛ. Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  150. ↑ Глубина заложения станций метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018. Архивировано 30 августа 2021 года.
  151. ↑ Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы. Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
  152. ↑ Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию. Мослента. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
  153. ↑ Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 6 декабря 2019 года.
  154. ↑ 58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы. Дата обращения: 10 марта 2020. Архивировано 2 марта 2021 года.
  155. ↑ Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии. ГУП «Московский метрополитен». 1 апреля 2021.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  156. ↑ Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  157. ↑ Новые станции БКЛ набирают популярность: менее чем за 3 дня на них побывало уже около 320 тыс. пассажиров. Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
  158. ↑ Пассажиропоток БКЛ в первые часы после открытия составил свыше 190 тысяч поездок. MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
  159. ↑ Telegram: Contact @DtOperativno. Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
  160. ↑ Пассажиры совершили более 26,5 млн поездок по БКЛ метро с момента её полного запуска — Собянин — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство. Дата обращения: 1 апреля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
  161. ↑ Более 53 млн поездок совершили пассажиры на БКЛ метро с 1 марта. Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
  162. ↑ Свыше 150 млн поездок совершили пассажиры за полгода работы БКЛ. Дата обращения: 2 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
  163. ↑ БКЛ с момента запуска воспользовались уже более 500 млн раз — Сергей Собянин. Сайт Москвы (15 августа 2024). Дата обращения: 26 сентября 2024. Архивировано 26 сентября 2024 года.
  164. ↑ Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» БКЛ / Новости города / Сайт Москвы
  165. ↑ Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 8 января 2014 года.
  166. ↑ Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.» Метрострой. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
  167. ↑ В Москве открыли электродепо Большой кольцевой линии метро "Аминьевское". TACC. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
  168. ↑ Оксана Герасимова. Реконструкция путей началась в электродепо «Красная Пресня». Вести Московского региона (15 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
  169. ↑ admin. Власти Москвы передумали закрывать две станции БКЛ метро со 2 декабря. MSK News (28 ноября 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
  170. ↑ «Непонятно, как теперь добираться до работы». Москвичи возмутились из-за закрытия станций БКЛ. msk1.ru - новости Москвы (6 декабря 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
  171. ↑ Парад поездов пройдет на Большой кольцевой линии метро 13-14 мая. moskva.bezformata.com. Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
  172. ↑ Парад поездов в День Московского транспорта
  173. ↑ В метро начался парад поездов. Москва 24 (15 мая 2015). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  174. ↑ В московском метро проходит парад поездов. Москва 24 (15 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  175. ↑ На Кольцевой линии Московского метрополитена прошел парад поездов. РИА Новости (13 мая 2017). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  176. ↑ Парад поездов в метро увидели почти полмиллиона пассажиров. Москва 24 (19 мая 2019). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  177. ↑ Парад поездов разных поколений пройдет в метро Москвы с 15 по 16 мая. TACC (15 мая 2021). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  178. ↑ В московском метро начался парад поездов. РЕН ТВ (14 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  179. ↑ Церен Чемидов (14 мая 2022). Парад поездов устроили в Москве в день рождения метрополитена. ОТР. Архивировано 15 мая 2022. Дата обращения: 6 июля 2023.
  180. ↑ Парад поездов на БКЛ в честь Дня московского транспорта пройдет 8 и 9 июля. m24.ru. Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
  181. ↑ admin. Парад поездов прошел на Большой кольцевой линии метро. MSK News (14 мая 2023). Дата обращения: 22 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
  182. ↑ Москва, вагон метро № 2838. transphoto.org. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  183. ↑ Москва, вагон метро № 5807. transphoto.org. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  184. ↑ день города москва 2023 дата и программа. vesti.ru. Дата обращения: 3 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
  185. ↑ Парад поездов ко Дню города уже проходит на БКЛ. Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 9 октября 2023 года.
  186. ↑ 1 2 ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 18 мая 2024. Архивировано 18 мая 2024 года.
  187. ↑ «Ока» для Баку стала лиловой. Мытищинское информационное агентство Московской области. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 12 июня 2021 года.
  188. ↑ Собянин: Уникальные поезда помогают хранить историю московского метро. icmos.ru. Дата обращения: 3 февраля 2024. Архивировано 3 февраля 2024 года.
  189. ↑ Парад поездов в честь 89-летия Московского метрополитена пройдет на БКЛ. m24.ru. Дата обращения: 30 мая 2024.
  190. ↑ Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября. Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября. Дата обращения: 1 октября 2024. Архивировано 11 сентября 2024 года.
  191. ↑ П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 18. — 96 с. Архивировано 28 марта 2023 года.
  192. ↑ От Е до «Москвы-2020»: как изменились поезда метро и работа машинистов. mos.ru (25 марта 2023). Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
  193. ↑ Вопрос №21. Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене? — Студопедия. studopedia.ru. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
  194. ↑ П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 19. — 96 с. Архивировано 28 марта 2023 года.
  195. ↑ На станциях БКЛ метро появится новая система автоведения поездов (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 сентября 2022).
  196. ↑ Большую кольцевую линию метро (самую длинную в мире) открыли в Москве. Запущено тестирование5G. iXBT.com. Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
  197. ↑ Overclockers.ru: 5G начал работу на нескольких станциях БКЛ в Москве. Overclockers.ru. Дата обращения: 17 апреля 2023. Архивировано 17 апреля 2023 года.
  198. ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Переход между станциями метро «Динамо» и «Петровский парк» откроют через полтора года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2018). Дата обращения: 14 июля 2018. Архивировано 12 августа 2020 года.
  199. ↑ Пресс-служба Комплекса строительной политики и строительства города Москвы. Подземный переход между метро «Динамо» и «Петровский парк» построят к концу 2019 года. stroi.mos.ru. Информационная служба портала Стройкомплекса (5 декабря 2018). Дата обращения: 7 января 2019. Архивировано 8 января 2019 года.
  200. ↑ Станции метро «Динамо» и «Петровский парк» свяжет подземный переход. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (7 октября 2016). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 10 мая 2019 года.
  201. ↑ Между «Динамо» и «Петровским парком» построят подземный переход. Комсомольская правда (27 апреля 2016). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  202. ↑ Подземный переход от станции метро «Динамо» до «Петровского парка» откроют в 2020 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
  203. ↑ Вести-Москва. Строительство пересадки со станции метро "Петровский парк" на станцию "Динамо". ИНГЕОКОМ (23 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 2 ноября 2019 года.
  204. ↑ В Москве открыли пересадку между станциями метро "Петровский парк" и "Динамо". Москва 24 (29 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 30 декабря 2020 года.
  205. ↑ Теперь без коллапсов и давки? Стало известно, когда в метро откроют пересадку с «Каховской» на «Севастопольскую». МСК1.ру (30 декабря 2023). Дата обращения: 3 января 2025.
  206. ↑ В Москве между станциями метро "Каховская" и "Севастопольская" открыли подземную пересадку. TACC. Дата обращения: 3 января 2025. Архивировано 30 декабря 2023 года.
  207. ↑ 1 2 Две новые пересадки появились в столичном метро. Интерфакс. 30 декабря 2024. Архивировано 30 декабря 2024. Дата обращения: 30 декабря 2024.
  208. ↑ 1 2 На «Авиамоторной» и «Электрозаводской» открыли новые пересадки — Собянин. mos.ru. 30 декабря 2024. Дата обращения: 30 декабря 2024.
  209. ↑ На станции «Электрозаводская» БКЛ сооружают пересадку на синюю ветку метро и ж/д платформу. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
  210. ↑ Новогоднее чудо обошло стороной? Что происходит с переходом на «Текстильщиках», который обещали открыть к концу 2024-го. МСК1.ру (31 декабря 2024). Дата обращения: 3 января 2025. Архивировано 4 января 2025 года.
  211. ↑ Собянин: 140-метровый пешеходный мост связал две станции метро «Текстильщики». mos.ru (2 мая 2025). Дата обращения: 2 мая 2025.
  212. ↑ 1 2 Бесплатные наземные пересадки на БКЛ. Московский метрополитен (5 сентября 2023). Дата обращения: 3 января 2025.
  213. ↑ Юлия Белокопытова. Сбой на БКЛ произошел из-за незаконных работ на коммерческой стройке. «Комсомольская правда» (13 марта 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  214. ↑ Вода протекла и к платформам. Показываем фото и видео последствий протечки между «Мичуринским проспектом» и «Аминьевской». msk1.ru - новости Москвы (13 марта 2023). Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
  215. ↑ Дептранс Москвы объяснил причину сбоя в движении поездов на БКЛ. Ведомости. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  216. ↑ СК возбудил уголовное дело после приостановки движения между станциями БКЛ. Ведомости. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  217. ↑ Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире. Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  218. ↑ Открытие БКЛ. Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.
  219. ↑ Александр Попов. «Говорит Москва». Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
  220. ↑ Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 12 июля 2022. Архивировано 7 ноября 2022 года.
  221. ↑ Александр «Russos» Попов. Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена. russos.livejournal.com. Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  222. ↑ Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  223. ↑ Кирилл Балберов. Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро. 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  224. ↑ Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line (англ.). Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 7 декабря 2021 года.

Комментарии

править
  1. ↑ участок «Каховская» — «Каширская» бывшей Каховской линии
  2. ↑ Порядковая нумерация «сбивается» из-за отсутствия соединения между Калининской и Солнцевской линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом
  3. ↑ На параде в День Московского транспорта (2-я суббота июля).

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Большая_кольцевая_линия&oldid=144879184