Нижегородский троллейбус

Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода, обслуживается тремя троллейбусными депо ГП НО «Нижегородэлектротранс». Запущена 27 июня 1947 года. Стоимость проезда — 35 рублей.

Нижегородский троллейбус
Изображение логотипа
Описание
Страна  Россия
Расположение  Нижний Новгород
Дата открытия 27 июня 1947
Оператор ГП НО «Нижегородэлектротранс»
Сайт ttu-nn.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 12
Длина сети 124,9 км.[1][2]
Подвижной состав
Число ПС 132
Основные типы ПС БТЗ-5276-04, ЗиУ-682, ВЗТМ-5280, Тролза-5265 «Мегаполис», БКМ-321, ВМЗ-52981, ВМЗ-5298.01-92, МТРЗ-6223, СВАРЗ-6235.00
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В городе действуют три не связанные между собой троллейбусные сети — первая в нагорной части, вторая в Канавинском, Сормовском и Московском районах, а третья — в Автозаводском районе. Сети на левом и правом берегах Оки никогда не были соединены друг с другом по причине физических трудностей с подъёмом и спуском троллейбусов по крутым съездам. «Автозаводская» сеть отделилась от «северо-западной» при строительстве метрополитена.

В городе до 2005 года производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).

Троллейбусная система переживает тяжёлые времена: с 2014 года не обновляется троллейбусный парк. Сильно сократилось количество маршрутов. Закрыто троллейбусное движение в Ленинском районе, а также в ряде районов верхней части города.

В 2020 году были получены 30 троллейбусов из Москвы[3]. Поставки троллейбусов из Москвы начались в июле 2020 года[4]. В апреле-июне 2021 года Москва отдала городу ещё 40 машин[5][6].

В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде с заменой на электробусы[7][8]. После обращений нижегородцев Следственный комитет России поручил возбудить уголовное дело по факту закрытия троллейбусных линий[9][10][11]. Процесс замены троллейбусов на электробусы начался в феврале 2024 года.

Историческая справка править

  • 27 июня 1947 открыт маршрут № 1 протяжённостью 2,6 км — по ул. Свердлова от пл. Минина (Кремля) до пл. 1-го Мая[12][2].
  • Конец 1947 (возможно 6 ноября) — маршрут № 1 продлевается по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.
  • 1948 — маршрут № 1 продлевается по открытой линии на ул. Горького до пл. 1 мая (Горького). Маршрут № 1 стал кольцевым.
  • 6 марта 1948 открыты линии по Московскому шоссе, улице Березовской, Сормовскому шоссе. Открыт маршрут № 3 «Московский вокзал — улица Березовская» (полукольцевой в обе стороны).
  • 1949 — открыта новая линия по ул. Коминтерна, Свободы от ул. Березовской до ул. Большой Починковской. Открыт маршрут № 4 «Московский вокзал — Починки».
  • 1950 — открыта новая линия по ул. Хальзовской — проспект КИМа до ул. Котова. Запущен маршрут № 5 «Московский вокзал — Копосово». Трасса маршрута № 5 проходила по трассе маршрута № 4. В связи с этим маршрут № 4 — отменен.
  • 1954 — построена новая линия по ул. Свердлова (Большой Покровской), проспекта Гагарина от пл. 1 Мая (Горького) до ул. Бекетова. Организован новый маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — Макаронная фабрика».
  • 1955 — по проспекту Гагарина от ул. Бекетова до ул. Сурикова продлена троллейбусная линия и продлён маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — п. Новый».
  • 1956 — продлилась линия по проспекту Гагарина от ул. Сурикова до ул. Горной. Маршрут № 6 продлён до Мызы.
  • В 1956 году закрылась двухсторонняя линия по ул. Березовской. Открылась новая линия по Московскому шоссе от ул. Березовской до ул. Декабристов. Маршрут № 3 проходит по новой линии: «Московский вокзал — Лесной городок».
  • Ноябрь 1957 — открыта новая линия по Союзному пер., ул. Сутырина до Старой Канавы. Открыт маршрут № 7 «Московский вокзал — Старая Канава».
 
Основной троллейбус 1950-х гг. МТБ-82
 
Основной троллейбус 1960-х гг. ЗиУ-5
 
Троллейбус ЗиУ-5 у пл. Минина
  • 1959 — введена в строй новая линия по ул. КИМа, Ясной, Землячки, Ужгородской. Запущен маршрут № 8 «Московский вокзал — Высоково».
  • 1961 — открыта новая линия по ул. Ст. Канавы, Новосельской до Бутырской. Продлён маршрут № 7 до Комсомольского посёлка.
  • 1963 — открыта троллейбусная линия по ул. Бекетова от проспекта Гагарина до ул. Нартова. Организован маршрут № 9 «пл. Минина и Пожарского — ул. Нартова».
  • Ноябрь 1966 — открыта новая линия по Московскому шоссе от ул. Декабристов до агрокомбината. Открыт новый маршрут № 10 «Московский вокзал — агрокомбинат им. Горького».
  • 27 мая 1967 открыта новая линия по проспекту Ленина от ул. Новикова Прибоя, проспекту Октября от ул. Раевского до ул. Веденяпина. Организованы новые маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ДК „ГАЗ“» и № 4 «ДК „ГАЗ“ — платф. Счастливая»[2].
  • Февраль 1968 — продлена линия от проспекта Ленина по ул. Веденяпина и Лескова, до ул. Коломенской (40 лет Октября). Маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Минеева» и № 4 «ул. Минеева — платф. Счастливая» продлены. Кроме того, открылся маршрут № 11 «платф. Счастливая — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1968 — продлена линия по проспекту Гагарина от ул. Горной до ул. Ларина. Маршрут № 6 «пл. Минина — Сельскохозяйственный институт» продлён.
  • 1969 — вступила в строй новая линия по проспекту Ленина (ул. Июльских Дней) от ул. Новикова-Прибоя до ДК Железнодорожников. Маршрут № 11 «платф. Счастливая — ГЗСА» продлён.
  • 1969 — продлена линия по ул. Веденяпина, Южному шоссе от ул. Лескова до ул. Янки Купалы. Открыт новый маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1 мая 1970 открыта линия по ул. Бекетова от ул. Нартова до ул. Ванеева. Маршрут № 9 «пл. Минина — пл. Советская» продлён.
  • 1 мая 1970 открыто движение по проспекту Гагарина от ул. Ларина до остановки «Щербинки-2». Организован маршрут № 13 «пл. Минина — микрорайон Щербинки-2».
     
    Троллейбус ЗиУ-682 КР Иваново
     
    Троллейбус ВМЗ-52981
  • 6 ноября 1970 введена новая линия по ул. Совнаркомовской, Коммунистической, Прокофьева, Долгополова (односторонняя от пл. Ленина), Литвинова (односторонняя к пл. Ленина). Маршрут № 11 «пл. Ленина — платф. Счастливая» продлён.
  • 1970 — открыто движение по ул. Аркадия Гайдара от ул. Янки-Купалы до ул. Патриотов. Маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Патриотов» продлён.
  • 6 мая 1971 введена новая линия по Бурнаковскому проспекту, проспекту Героев, ул. Просвещения, Рябцева, Ярошенко до парка Сормова. Открыт маршрут № 15 «Московский вокзал — Сормовский ПКиО».
  • июнь 1971 — открыт маршрут № 14 «ст. Счастливая — ул. Патриотов».
  • 15 сентября 1971 организовано движение по ул. Ванеева от пл. Свободы до пл. Советской. Открыт маршрут № 17 «пл. Горького — Стройплощадка» (через пл. Минина), изменен маршрут № 9, он стал проходить по улицам Свердлова (Большая Покровская), Ванеева, Бекетова (двухсторонний кольцевой).
  • 1971 — организован маршрут № 16 «пл. Советская — Мыза».
  • апрель 1972 — открыто движение по ул. Космонавта Комарова. Организован маршрут № 18 «пл. Ленина — ул. Памирская».
  • 1972 — 1973 — переезд депо № 1 из старого здания на ул. Лядова. Служебная линия по пл. Минина и Пожарского, ул. Минина, ул. Семашко и ул. Лядова демонтирована.
  • 1972 — открыто движение по ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ивлиева. Маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4-й Нагорный микрорайон» продлён. Маршруты № 9, 17 изменены. Они стали ходить: № 9 «4-й Нагорный микрорайон — проспект Гагарина — ул. Ванеева» (по часовой стрелке), № 17 точно так же, только против часовой.
  • 1973 — открыто движение по ул. Должанской, Канавинской и Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной до пл. Маркина. Организован новый маршрут № 19 «Московский вокзал — Речной вокзал».
  • декабрь 1974 — открыта новая линия по ул. Буревестника, Чаадаевской до ул. Мечникова. Маршрут № 15 «Московский вокзал — платформа Чаадаева» продлён.
  • март 1975 — открыта новая линия по улице Ужгородской от ул. Беринга до железнодорожного пересечения. Маршрут № 8 «Московский вокзал — пос. Дубравный» продлён.
  • 1978 — продлён маршрут № 19 «Речной вокзал — Платф. Чаадаево» (по Московскому шоссе). Открыт маршрут № 20 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1978 — открыта линия по ул. Лескова, Юлиуса Фучика, Монастырка от ул. Веденяпина до Восточного проезда. Открыт маршрут № 22 «ул. Минеева — 7-я проходная ГАЗ».
  • 1978 — в центре города изменены схемы маршрутов: открыта новая линия по ул. Ивлиева от ул. Васюнина до ул. Маршала Рокосовского. Маршрут № 1 стал проходить от пл. Минина по ул. Свердлова обратно по ул. Горького затем по ул. Бекетова, до Кузнечихи-1. Маршрут № 16 продлён до Кузнечихи-1. Маршрут № 17 продлён и проходит от Кузнечихи-1 через пл. Минина и до пл. Горького. Маршрут № 6 проходит от пл. Минина до ул. Сурикова (в сторону пл. Минина проходил через ул. Свердлова от пл. Минина по ул. Горького). Маршрут № 9 изменился и стал проходить по кольцу ул. Свердлова — ул. Ванеева — ул. Бекетова в обе стороны.
  • 1980 — открыта новая линия по ул. Рокоссовского от ул. Ивлиева до ул. Ванеева. Продлены маршруты № 1 «пл. Минина — ул. Рокосовского», № 16 «Щербинки-2 — ул. Рокоссовского», № 17 «пл. Горького — ул. Рокоссовского».
  • 1980 — демонтирована линия по ул. Должанской, Канавинской и Канавинском мосту, Нижневолжской набережной. Маршрут № 19 закрыт.
  • 10 июня 1982 в связи с переводом ул. Свердлова (Большая Покровская) в пешеходную зону демонтирована троллейбусная линия по ул. Свердлова от пл. Горького до пл. Минина. В связи с этим изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 17 «пл. Минина — ул. Рокосовского» (сокращен), № 13 «пл. Минина — Щербинки-2» (стал проходить через ул. Горького), № 6 и 9 стали проходить навстречу друг другу через пл. Минина — ул. Горького — ул. Бекетова — ул. Ванеева. Маршрут № 9 курсирует по часовой стрелке, а маршрут № 6 против часовой.
 
Троллейбусный поезд[13] из троллейбусов ЗиУ-9, соединенных по системе Владимира Веклича[14]
  • 1983 — началась эксплуатация первого[15] троллейбусного поезда[13][16] из двух машин ЗиУ-682, соединенных по системе Владимира Веклича[14][17]. Всего эксплуатировалось 5 таких поездов[15]. Открыто движение по ул. Мурашкина, Мещерскому бульвару от Совнаркомовской до 3-го проезда Мещерского озера. Изменился маршрут № 18 «Мещерское озеро-3 — ул. Памирская».
  • 1984 — демонтирована линия по проспекту Ленина от ул. Комарова до ул. Новикова-Прибоя; Маршрут № 11 сокращён «Ул. Новикова-Прибоя — станция „Счастливая“». Линия по ул. Совнаркомовская временно закрыта.
  • 5 ноября 1984 открыта линия по ул. Переходникова, проспекту Бусыгина, ул. Дьяконова. Открыт маршрут № 19 «ул. Дьяконова — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1984 — открыта односторонняя линия по ул. Дружбы, Энтузиастов, Самочкина, Кировской, Премудрова, Волочильной, Дружбы по кольцу от и до проспекта Ленина. Открыт маршрут № 23 «ДК „Красная Этна“ — ул. Памирская».
  • 1984 — закрыты маршруты № 3 и 5.
  • сентябрь 1984 — открыта линия по Мещерскому бульвару от 3-го проезда Мещерского озера ло ул. Пролетарской. Маршруты № 7 «Мещерское озеро-4 — пос. Комсомольский» и № 10 «Мещерское озеро-4 — агрокомбинат „Горьковский“» продлены.
  • 21 апреля 1989 — запущен троллейбусный маршрут № 3 «Мещерское озеро-4 — станция „Чаадаево“» по Бурнаковскому проезду
  • 1989 — введена новая линия по ул. Ванеева от ул. Бекетова до ул. Рокоссовского. Изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (через ул. Ванеева), № 9 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (через Ванеева), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 6 «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова).
  • 1990 — открыты линии по ул. Пролетарской, Акмолинской, Куйбышева, Тореза от ул. Карла Маркса до Сормовского шоссе, Страж Революции (односторонняя на юг) и 50-летия Победы (односторонняя на север) от проспектов Героев до Сормовского шоссе. Изменены маршруты: № 15 «платф. Чаадаево — Московский вокзал» (через Московское шоссе). № 8 «платф. Чаадаево — пос. Дубравный» (через ул. 50 лет Октября и Страж Революции), № 7 «пос. Комсомольский — Московский вокзал» (через Мещерский бульвар). Продлены маршруты № 10 «Мещерское озеро-5 — агрокомбинат „Горьковский“» и № 18 «ул. Памирская — Мещерское озеро-5». Открыты маршруты № 5 «5 микр Мещерское озеро — пос. Комсомольский» (через ул. Тореза), № 21 «пл. Ленина — 5-й микр Мещерское озеро» (линия на пл. Ленина вновь заработала). Закрыты маршруты № 11 и 20. Изменены маршруты № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (от пл. Горького движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева), № 16 «Щербинки 2 — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 9 и 17 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (№ 9 от пл. Минина движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева, а маршрут № 17 наоборот).
  • 1991 — закрыты маршруты № 1 и 21.
  • 1993 — маршрут № 6 сокращен «пл. Минина — Дворец спорта» (через ул. Ванеева). Маршрут № 16 закрыт.
  • 1 октября 1993 открыта новая линия (которая строилась с 11 июля 1987 года) по ул. Ульянова, Нестерова (односторонняя от пл. Минина)/ Пискунова (односторонняя в сторону пл. Минина), Большая Печерская, Родионова, Казанское шоссе, односторонний круг (ул. Касьянова, ул. Верхнепечёрская, Лопатина). Открыт маршрут № 1 «пл. Минина — Верхние Печёры».
  • 1995 — изменен маршрут № 5 «пос. Комсомольский — пл. Ленина» (линия по Совнаркомовской вновь стала функционировать).
  • 1996 — окончательно закрыта линия по ул. Совнаркомовской до пл. Ленина. Маршрут № 5 изменен «Мещерское озеро — пос. Комсомольский».
  • 12 сентября 1998 — в день города открыт маршрут № 21 «ул. Рокоссовского — Верхние Печёры», его трасса прошла по новопостроенным линиям ул. Ивлиева, Бринского. Маршрут № 7 изменен «Московский вокзал — пос. Комсомольский» (через Сормовское шоссе).
  • 1999 — маршрут № 6 «пл. Горького — пл. Минина» продлён. Маршрут № 8 «пос. Дубравный — Московский вокзал» изменен. Маршрут № 7 закрыт.
  • 25 января 2000 — открыта новая односторонняя линия по ул. Раевского, Плотникова, Краснодонцев, Комсомольская от ул. Дьяконова до проспекта Октября. Продлён маршрут № 4 «Соцгород-2 — ул. Минеева».
  • 1 сентября 2001 — продлён маршрут № 21 «пл. Горького — Верхние Печёры». Маршруты № 7 и 8 вернули на свои старые трассы, движение которых осуществлялось до 1999 года. Открыт маршрут № 16 «Щербинки 2 — ул. Корнилова» (через ул. Рокоссовского).
  • 13 мая 2002 — открыт маршрут № 11 «станция метро „Пролетарская“ — Соцгород-2» (по проспектам Ленина, Ильича и Октября).
  • 1 мая 2003 — открыто движение по ул. Кузбасская, Электрозаводская, односторонняя по ул. Путейская, Архангельская — туда, ул. Гороховецкая — обратно. Запущен маршрут № 25 «Московский вокзал — ул. Архангельская».
  • 2004 — маршрут № 7 «Московский вокзал — мкр. Комсомольский» отменен. Открыт маршрут № 28 «Мещерское озеро — Фабрика им. 1 мая» (разворот через ул. Долгополова и Литвинова).
 
Троллейбус БТЗ-5276-04
  • 1 марта 2007 изменен маршрут № 21 «Щербинки-2 — Верхние Печёры» (через ул. Васюнина).
  • 2007 — изменён маршрут № 6 «пл. Минина — пл. Советская — Дворец Спорта — пл. Горького — пл. Минина» (полукольцевой), открыт маршрут № 20, идущий навстречу № 6 (полукольцевой).
  • 6 июля 2008 временно закрыта линия по ул. Горького для строительства станции метро «Горьковская». Маршрут № 6 изменён «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова), маршрут № 13 сокращен «Пл. Горького — Щербинки 2», маршрут № 20 отменён.
  • 20 октября 2008 изменена трасса маршрута № 13: он проходит «Пл. Минина — Щербинки 2» через ул. Ванеева и Бекетова. Маршрут № 6 отменен.
  • 25 ноября 2008 — из-за строительства метромоста демонтирована линия через улицы Коммунистическая, Луначарского и Ивана Романова. Маршруты № 18, 23, 28 отменены. Вместо троллейбусного маршрута № 23 запущен автобусный маршрут № 23а «улица Памирская — ДК Красная Этна». Движение троллейбусов так и не было восстановлено, куст в Ленинском районе по-прежнему является изолированным от остальной сети.
  • 2 февраля 2011 объединены маршруты № 2 и № 19. Образован маршрут № 2 «Дворец бракосочетания — ул. Минеева».
  • 5 мая 2011 из-за строительства автоподходов к метромосту закрыта к/ст «Московский вокзал». Маршрут № 15 продлён до ул. Должанской, маршрут № 25 продлён до Мещерского озера. Его новая версия «Мещерское озеро — ул. Архангельская».
  • 5 ноября 2012 после открытия станции метро «Горьковская» частично восстановлено движение маршрута № 6. Он следует по маршруту «Пл. Минина и Пожарского — ул. Варварская — ул. Горького — пл. Горького».
  • 15 декабря 2012 после окончания строительства автодорожных подходов к метромосту было восстановлено троллейбусное кольцо за Московским вокзалом. Восстановлена конечная остановка троллейбуса № 15 «платформа Чаадаева — Московский вокзал». Троллейбус № 25 остался без изменений (конечная «микрорайон „Мещерское озеро“»).
 
Современная модификация троллейбуса ЗиУ-682Г-016.03 у пл. Минина
  • 25 декабря 2013 в связи с восстановлением трансформаторной подстанции на ул. Горького, на неё вернулись маршруты № 6, 13, 20, также перенаправлен маршрут № 21 с остановки «Щербинки-2» до своей новой конечной «Станция метро „Горьковская“» (по улицам Горького — Ванеева — Васюнина).
  • 16 апреля 2014 изменён маршрут № 16 «Щербинки-2 — Верхние Печёры», маршрут № 21 отменён.
  • 15 августа 2014 в связи с ремонтом теплотрассы на улице Большой Покровской маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» перенаправлен с площади Горького на площадь Советскую, маршрут № 20 сокращён до площади Горького, маршрут № 6 закрыт.
  • 15 сентября 2014 отменён маршрут № 1, маршрут № 16 возвращён на прежнюю конечную «Улица Бориса Корнилова», открыт новый маршрут № 26 «Пл. Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» через ул. Большая Печёрская, ул. Родионова, ул. Бринского.
  • 25 ноября 2014 в связи с восстановлением троллейбусного движения по Большой Покровской улице маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» остался без изменений (по ул. Ванеева и Бекетова), открыт новый маршрут № 31 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Горького — Щербинки-2», маршруты № 6, 20 отменены.
  • 4 мая 2016 в связи с работами по переносу троллейбусной сети в рамках реконструкции улиц Фучика и Монастырка троллейбусный маршрут № 22 закрыт. Вместо него запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 25 июля 2016 маршрут № 14 "Улица Патриотов — станция «Счастливая» продлён в микрорайон Соцгород-2
  • 1 августа 2016 маршрут № 8 «платформа Чаадаева — улица Дубравная» отменён.
  • 16 августа 2016 маршрут № 22 «Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ» восстановлен.
  • ноябрь 2016 маршрут № 26 «Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» закрыт из-за низкого пассажиропотока
  • сентябрь-октябрь 2017 маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4 Нагорный микрорайон» закрыт
  • 21 октября 2017 запущена новая версия маршрута № 8 «Улица Дубравная — Московский вокзал».
  • 26 февраля 2018 года в связи со строительством вестибюля станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару закрыто. Троллейбусы № 10 и № 25 сокращены до улицы Должанской.
  • 2 апреля 2018 года в связи с реконструкцией площади Киселёва, троллейбусы № 4, 12, 14, 22 закрыты. Троллейбус № 2 сокращён до улицы Новикова-Прибоя. Вместо 4 троллейбусов запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 8 мая 2018 года после завершения реконструкции площади Киселёва, движение троллейбусов по маршрутам № 2, 4, 12, 14 и № 22 восстановлено
  • 10 мая 2018 года в связи с превращением площади Минина и Пожарского в фан-зону болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13 и № 31 сокращены до площади Свободы, троллейбусы № 9 и № 17 перенаправлены на площадь Горького.
  • 12 июня 2018 года после открытия станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару восстановлено. Троллейбусы № 10 и № 25 вернулись на прежнюю конечную «Мещерское озеро».
  • 2 августа 2018 года после демонтажа фан-зоны болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13, № 17 и № 31 вернулись на площадь Минина и Пожарского, троллейбус № 9 изменён «Пл. Горького — пл. Свободы — ул. Ванеева — Кузнечиха-2»
  • 12 сентября 2018 года из-за ремонта канализации на улице Пролетарской маршруты № 3 и № 5 закрыты
  • 24 января 2019 года движение троллейбусов по маршруту № 3 восстановлено, маршрут № 5 восстановлен не был.
  • 22 декабря 2019 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина остановлено в связи с проведением фестиваля «Горьковская ёлка».
  • 13 января 2020 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина восстановлено.
  • 6 июля 2020 года начались поставки б/у троллейбусов из Москвы.
  • 1 декабря 2020 года была демонтирована контактная сеть на площади Минина, разворот троллейбусов № 13, 17, 31 организован около пересечения с Большой Покровской улицей. Таким образом, линия недействующих маршрутов № 1, 26 оказалась отрезана от контактной сети города.
  • февраль 2021 года завершён демонтаж троллейбусной линии на улице Родионова до пересечения с улицей Бринского.
  • август 2021 года приказом Минтранса Нижегородской области, троллейбусные маршруты № 5 «Мещерское озеро — мкр. Комсомольский» и № 26 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Сенная — мкр. Кузнечиха-2» окончательно отменены.
  • 20 августа 2021 года состоялась презентация нового троллейбуса БКМ-32100D, с увеличенным автономным ходом.
  • 21 августа 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал возить пассажиров по маршруту № 17.
  • 26 ноября 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал работать на маршруте № 17ц, до микрорайона «Цветы». От улицы Рокоссовского до «Цветов» и назад, он едет на автономном ходу. Испытания троллейбуса были завершены в феврале 2022 года.
  • апрель 2022 года — демонтирована контактная сеть на улицах Бринского, Лопатина, Касьянова и Верхнепечёрской, а также на Казанском шоссе (верхняя часть города).
  • 23 апреля 2022 года в связи с подготовкой к строительству станции метро «Пл. Свободы», прекращено движение троллейбусов по улице Горького. Троллейбус № 31 сокращён до площади Горького, троллейбус № 9 возвращён на старую конечную, на площади Минина.
  • 23 августа 2022 года маршрут № 8 «Ж/Д вокзал — улица Дубравная» закрыт, маршрут № 25 «Мещерское озеро — ул. Архангельская» перенаправлен с Мещерского бульвара на Бурнаковский проезд, и далее по старому маршруту.
  • 5 ноября 2022 года в связи с закрытием на ремонт трамвайной линии маршрутов № 6 и № 7, на время проведения работ, возобновлена работа маршрута № 5 «Мещерское озеро — мкр. Комсомольский»
  • 8 июля 2023 года в связи с подготовкой к строительству станции метро «Пл. Свободы», прекращено движение троллейбусов по площади Свободы, улицам Ванеева и Варварской. Троллейбус № 13 перенаправлен на к/ст «Ул. Корнилова» (по трассе бывшего маршрута № 16), троллейбусы № 9 и № 17 следуют до площади Советской по маршруту, и далее по улице Бекетова, через Дворец Спорта до площади Горького.
  • 15 ноября 2023 года маршрут № 8 «Ж/Д вокзал — улица Дубравная» вновь открылся.
  • 19 февраля 2024 года маршрут № 11 «Станция метро „Пролетарская“ — Микрорайон Соцгород-2» переведён на обслуживание электробусами.
  • 22 февраля 2024 года маршрут № 22 «улица Минеева — 7-я проходная ГАЗ» переведён на обслуживание электробусами.
 
Карта маршрутов Нижегородского троллейбуса на лето 2022 года, перед закрытием длинной пригородной линии 8
  • 22 марта 2024 года на маршруте № 4 «улица Минеева — улица Плотникова» начали работу электробусы, а 20 апреля этот троллейбусный маршрут был полностью переведён на обслуживание электробусами с продлением до ЖК Торпедо.
  • 6 мая 2024 года электробусы начали работу на маршруте № 31. Троллейбусы пока сохраняются.
  • 16 мая 2024 года прекратил работу маршрут № 17 «Микрорайон Кузнечиха-2 — площадь Горького».

Закрытие системы править

В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде. Летом городские власти закупили 113 электробусов и около 60 зарядных станций. Осенью проводилась обкатка машин, а с февраля 2024 года они начали работать на маршрутах № 11 и № 22 Автозаводской сети. Троллейбусы, у которых не выработан срок службы, будут переданы в депо № 2[7][18][19].

Организация-перевозчик править

ГП НО «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу улица Народная, д.43А, руководит следующими тремя троллейбусными депо:

  • троллейбусное депо № 1 на улице генерала Ивлиева, дом 1а;
  • троллейбусное депо № 2 на Сормовском шоссе, дом 1в;
  • троллейбусное депо № 3 на проспекте Ленина, дом 87б.

Маршруты править

Действующие править

Конечные пункты Депо Примечание
2 Дворец Бракосочетания — Улица Минеева 3 По будням в часы пик
3 Мещерское озеро —   Чаадаево 2 По будням в часы пик
5 Мещерское озеро —   Починки 2
8       Московский вокзал —   Дубравная 2 Временно закрыт из-за ремонта трамвайных путей на пересечении улицы Народная и Сормовского шоссе
9 Площадь Горького — ул. Рокоссовского — Кузнечиха-2 1 Временная трасса в связи со строительством метро
10 Мещерское озеро — Авторынок Московский 2
12   Пролетарская — Улица Патриотов 3 По будням в часы пик
13 Улица Корнилова — Щербинки-2 1 Временная трасса в связи со строительством метро
14 Улица Патриотов — Соцгород-2 3 Полукольцевой
15       Московский вокзал —   Чаадаево 2
25 Мещерское озеро — ул. Архангельская 2 Полукольцевой
31 Площадь Горького — Щербинки-2 1 Временная трасса в связи со строительством метро

Закрытые править

Конечные пункты Дата закрытия Причина закрытия
1 Площадь Минина и Пожарского — Верхние Печёры 14 сентября 2014 года Неэффективность, замена на маршрут № 26
4 Улица Минеева — Соцгород-2 20 апреля 2024 года Замена на электробусы
6 Площадь Минина и Пожарского — Площадь Минина и Пожарского 15 августа 2014 года Ремонт теплотрассы
7       Московский вокзал —   Починки 2004 год
11   Пролетарская — Соцгород-2 19 февраля 2024 года Замена на электробусы
16 Щербинки-2 — Улица Корнилова 2017 год
17 Площадь Горького — Кузнечиха-2 16 мая 2024 года Замена на электробусы
18 Мещерское озеро — Улица Памирская 25 ноября 2008 года Строительство метромоста
19   Пролетарская — Дворец Бракосочетания 2 февраля 2011 года Объединение с маршрутом № 2
20 Площадь Минина и Пожарского — Площадь Горького 25 ноября 2014 года Замена на маршрут № 31
21 Площадь Горького — Верхние Печёры 16 апреля 2014 года
22 Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ 22 февраля 2024 года Замена на электробусы
23 Улица Памирская — Красная Этна 25 ноября 2008 года Строительство метромоста
24 Улица Патриотов — 7 проходная ГАЗ Не был открыт в связи с отказом от ввода в эксплуатацию линии по Южному шоссе и улице Фучика между улицами Венедяпина и Монастыркой
26 Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2 2017 год Неэффективность
28 Мещерское озеро — Ул. Долгополова 25 ноября 2008 года Строительство метромоста. Работал по выходным

Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными править

Большинство маршрутов закрылось или изменилось из-за бурного развития автобусов и маршрутных такси в 2006—2012 годах. Отмененный в 2014 году троллейбус № 1, соединявший Верхние Печёры с площадью Минина, сильно задублирован автобусами № 2, 40, 45, 52, 58, 90, т14, т24, т40, т45, т57, т74, т83, т97. Троллейбус № 8, когда у него была конечная «платформа Чаадаево», дублировался 10 автобусом и был закрыт 1 августа 2016 года из-за нерентабельности, но 21 октября 2017 года его восстановили, перенаправив к Железнодорожному вокзалу по Сормовскому шоссе. Несмотря на дублирование с 95 автобусом, маршрут № 8 стабилен.

Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными править

В таблице представлены автобусные маршруты, которые более чем на 90 % дублируют троллейбусные.

Троллейбусный маршрут Автобусный маршрут
2 68, 77
8 90, 95
9 41, т34, т70, т92
10 48, 69, 210
12 31, 40, 68, т97
13 72, т91
15 3, 57
25 48, 69, т49
31 1, 2, 43, 68, т3, т29, т97

Конечные станции править

Действующие править

  • Площадь Горького — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршрут № 31.
  • Микрорайон Щербинки-2 — конечная станция в Приокском районе, обслуживает маршруты № 13, № 31.
  • Микрорайон Мещерское озеро — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 3, № 5, № 10, № 25.
  • платформа «Чаадаево» — конечная станция в Московском районе, обслуживает маршруты № 3, № 15.
  • Железнодорожный вокзал — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 8, 15.
  • Авторынок Московский — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршрут № 10.
  • Станция метро «Пролетарская» — конечная станция в Ленинском районе, обслуживает маршрут № 12.
  • Улица Патриотов — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 12, № 14.
  • Улица Минеева — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 2
  • Дворец бракосочетания — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 2.
  • мкр. Комсомольский — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 5.
  • Улица Дубравная — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 8.
  • Служебные и резервные — пл. Свободы, Лесной городок, ул. Должанская, ст. «Счастливая» (пр. Октября), к/т «Москва», Сормовский ПКиО, 4 нагорный микрорайон

Закрытые и (или) неиспользуемые править

  • Улица Памирская — конечная станция в Ленинском районе, обслуживала маршруты № 18, № 23.
  • Улица Долгополова — конечная станция в Канавинском районе, обслуживала маршрут № 28.
  • Улица композитора Касьянова — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 21.
  • Улица Пискунова — запасная разворотная станция для маршрутов № 1, № 26.
  • Площадь Минина и Пожарского — закрытая конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 6, № 13, № 17, № 20, № 26, № 31
  • 7 проходная ГАЗ — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживала маршрут № 22.

Подвижной состав править

На 2020 год в трёх троллейбусных депо эксплуатируются троллейбусы 10 различных моделей. Износ подвижного состава, около 90 %.[20] Большая часть троллейбусов, эксплуатируемых в Нижнем Новгороде — моделей ЗиУ-682 1980—1990-х и 2006 годов. В 1997—1999 годах в город поступили троллейбусы АКСМ-101ПС (5 штук) и АКСМ-201-01 (3 штуки). С 2001 по 2005 год в городе производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» — КВР старых ЗиУ-682. Троллейбусы модели БТЗ-5276-04 2005 года, эксплуатируются во всех троллейбусных депо. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 поступил 21 новый троллейбус модели ВМЗ-52981 (13 в 1-е депо, 8 — в третье). а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Троллейбусы БКМ-321 поставленные в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В троллейбусное депо № 2 поступили 10 б/у троллейбусов ВЗТМ-5280, из Кургана, и 12 — из Архангельска, где они работали до закрытия там, троллейбусного движения. С 2007 по 2012 год 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитально-восстановительный ремонт в Иваново. В 2013 году в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам поступило 15 троллейбусов МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б. Над данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс». Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов. С июля 2020 года, в город началась поставка б/у троллейбусов из Москвы[4]. Всего в Нижний Новгород из Москвы пришло 70 троллейбусов.

Поступления после 2000 года:

Дата Модель Количество Бортовые номера примечание
декабрь 2005 года БТЗ-5276-04 8 1637, 1639, 2522, 2586, 2599, 3574, 3576, 3584
август 2006 года ЗиУ-682Г-016.03 40 1657 — 1696
апрель-июнь 2009 года ВЗТМ-5280 22 2301 — 2322 б/у из Кургана и Архангельска
декабрь 2009 года ВМЗ-52981 14 3901 — 3905, 1901—1906, 1908—1910
декабрь 2009 года ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» 1 1401
декабрь 2009 года АКСМ-321 2 2203, 3206
апрель 2010 года ВМЗ-52981 7 3906 — 3908, 1907, 1912—1914
ноябрь 2010 года ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 1911
сентябрь 2013 года МтрЗ-6223 15 2531, 2570, 2571, 2579, 2624, 2634, 3526, 3534, 3542, 3593, 3597, 3602, 3608, 3610, 3615
июль 2020 года ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» 10 1402 — 1411 б/у из Москвы
июль 2020 года АКСМ-321 22 2204 — 2213, 3207 — 3212 б/у из Москвы
июль 2020 года ВМЗ-5298.01 «Авангард» 4 3909 — 3912 б/у из Москвы
апрель 2021 года АКСМ-321 12 2214 — 2225 б/у из Москвы
апрель 2021 года СВАРЗ-МАЗ-6235.00 20 1101 — 1108, 3101 — 3112 б/у из Москвы
апрель 2021 года СВАРЗ-6237 (на базе АКСМ-333) 1 2226 б/у из Москвы
апрель 2021 года ТролЗа-6206 «Мегаполис» 2 1412, 1413 б/у из Москвы
август 2021 года АКСМ-32100D 1 1801

Галерея править

В этой галерее показаны фотографии троллейбусов, ныне эксплуатирующихся и тех, которые уже сняты из эксплуатации.

Троллейбусы в эксплуатации
Вид модель производитель годы выпуска в эксплуатации количество троллейбусов примечание
  ЗиУ-682В Завод им. Урицкого 1984 c 1976 года 2
  АКСМ-101ПС Белкоммунмаш 1998  с 1997 года 1
  Нижтролл (КВР старых ЗиУ-682) 2002 — 2005 с 2001 года 11
  БТЗ-5276-04 Башкирский троллейбусный завод 2006 с 2005 года 3
  ЗиУ-682Г-016.03 ЗАО «ТролЗа» 2006 с 2006 года 28
  ЗиУ-682 КР Иваново 2007 — 2012 с 2007 года 23
  ЛиАЗ-5280 Ликинский Автобусный Завод (ЛиАЗ) 2006 с 2009 года 17 б/у из Кургана и Архангельска
  БКМ-321 Белкоммунмаш 2007 — 2012 с 2009 года 20 28 троллейбусов — из Москвы
  ТролЗа-5265 «Мегаполис» ЗАО «ТролЗа» 2008 — 2010 с 2010 года 9 10 троллейбусов — из Москвы
  ВМЗ-52981 Вологодский Троллейбусный Завод («Транс-Альфа») 2009 — 2010 с 2009 года 21
  ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» Вологодский Троллейбусный Завод («Транс-Альфа») 2008 — 2010 с 2010 года 4 4 троллейбуса — из Москвы
  СВаРЗ-6235.00 Сокольнический Вагоноремонтный Завод (СВАРЗ) 2011 — 2012 с 2021 года 19 б/у из Москвы
  МТРЗ-6223 Московский троллейбусный завод 2013 — 2014 с 2013 года 14 оформлены под КВР старых троллейбусов Нижтролл и ЗиУ-682В (Г)
  БКМ 32100D Белкоммунмаш 2021 с 2021 года 2 модификация на автономном ходу
Всего 188
Троллейбусы, снятые с эксплуатации:
Вид модель годы эксплуатации примечание
  МТБ-82 1947 — 1973 троллейбус № 57 — музейный
  ЗиУ-5Д 1968 — 1982 троллейбус № 1247 — музейный
  ЗиУ-682Г 1991 — 2015
ЗиУ-682Б 1972 — 1988
СНТ-2 1999 — 2010 Модернизация Зиу-9 на ВРЗ
  АКСМ-20101 1999 — 2023
  ТролЗа-6206.01 «Мегаполис» не эксплуатировались б/у из Москвы
  ВМЗ-62151 «Премьер» не эксплуатировались б/у из Москвы
  АКСМ-333 (СВАРЗ-6237) не эксплуатировались б/у из Москвы

Примечания править

  1. Протяженность эксплуатационных троллейбусных линий и наличие троллейбусов по городам Российской Федерации. Федеральная служба государственной статистики (2009). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.
  2. 1 2 3 Виктор МАЛЬЦЕВ. Из истории нижегородского троллейбуса. газета «Ленинская смена» (12 июля 2012). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 17 февраля 2020 года.
  3. Дмитрий Скворцов. Нижний Новгород получил подержанные троллейбусы из Москвы. газета «МК в Нижнем Новгороде» (11 марта 2020). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 29 марта 2020 года.
  4. 1 2 Нижний Новгород получил четыре московских троллейбуса. «Newsroom 24» (7 июля 2020). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 11 июля 2020 года.
  5. Анастасия Еремина. В Нижний Новгород доставили все 40 подержанных троллейбусов из Москвы. «Коммерсантъ-Приволжье» (3 июня 2021). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.
  6. Все московские б/у троллейбусы уже доставили в Нижний Новгород. НИА «Нижний Новгород» (3 июня 2021). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 23 июня 2021 года.
  7. 1 2 Нижний Новгород — Городской электротранспорт. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 1 августа 2023 года.
  8. Власти Нижегородской области закупят электробусы за 4,6 миллиарда рублей. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  9. Уголовное дело завели из-за закрытия троллейбусного движения в Нижнем Новгороде. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  10. Нижегородцы просят Бастрыкина возбудить дело из-за закрытия троллейбусных линий. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  11. Вячеслав Володин поручил взять на контроль обращение нижегородцев в связи с возможным закрытием троллейбусных маршрутов. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  12. История Нижнего Новгорода, 2021, с. 415.
  13. 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 г. (укр.)
  14. 1 2 Крат В. И.Веклич В. Ф. // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
  15. 1 2 Статья Олег Бодня Троллейбусные поезда Краснодара. На сайте «www.kubtransport.info». Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 15 мая 2019 года.
  16. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  17. Иван Степанов Принц общественного транспорта // газета «Нижегородский рабочий» № 39 от 7 октября 2015 г.
  18. На улицы Нижнего вышли первые электробусы. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 18 сентября 2023 года.
  19. 113 новых электробусов поступят в Нижний Новгород до конца 2023 года. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.
  20. Износ электротранспорта в Нижнем Новгороде достиг почти 90%. Дата обращения: 20 августа 2020. Архивировано 28 сентября 2020 года.

Литература править

  • Фёдор Селезнёв. История Нижнего Новгорода. — 2-е. — Нижний Новгород: «Бегемот», 2021. — 416 с. — ISBN 978-5-6045228-1-3.

Ссылки править