Открыть главное меню

Нижегородский троллейбус

Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода, одна из крупнейших в России, обслуживается тремя троллейбусными депо МП «Нижегородэлектротранс». Троллейбус был запущен в эксплуатацию 27 июня 1947 года. Стоимость проезда 28 рублей с 15 августа 2017 года.

Нижегородский троллейбус
Logo NN Trolleybus.svg
Nizhny Novgorod Kremlin. Dmitrovskaya tower..jpg
Троллейбусная система
Страна  Россия
Город Герб Нижнего Новгорода Нижний Новгород
Дата открытия 27 июня 1947 года
Количество маршрутов 16
Длина контактной сети 124,9 км.[1][2]
Количество троллейбусов 183
Модели эксплуатируемых троллейбусов АКСМ-101ПС, АКСМ-201-01, БТЗ-5276-04, ЗиУ-682, ВЗТМ-5280, Тролза-5265 «Мегаполис», БКМ-321, ВМЗ-52981, ВМЗ-529801-92, МТРЗ-6223
Компания-перевозчик МП «Нижегородэлектротранс»
Сайт компании www.ttu-nn.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Основной троллейбус 1950-х гг МТБ-82
Основной троллейбус 1960-х гг ЗиУ-5
Троллейбус ЗиУ-5 у пл. Минина
Троллейбус БТЗ-5276-04
Современная модификация троллейбуса ЗиУ-682Г-016.03 у пл. Минина

В городе имеется три не связанных между собой физически троллейбусных сети — одна в нагорной части, другая в Автозаводском районе, третья в Канавинском, Сормовском и Московском районах. Разрыв нагорной сети с остальными объясним физическими трудностями с подъёмом троллейбусов по крутым съездам.

В городе до 2005 года производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).

Троллейбусная система в прошлые годы практически ежегодно пополнялась новыми маршрутами. Последний маршрут № 31 был открыт 25 ноября 2014 года.

Троллейбусная система переживает тяжёлые времена: с 2014 года не обновляется троллейбусный парк. Сильно сократилось количество маршрутов. Прекращено троллейбусное движение в Ленинском районе (от улицы Памирской, по улицам Комарова, Самочкина, Дружбы, Энтузиастов, проспекту Ленина от станции метро «Заречная» до улицы Июльских дней), в микрорайонах Верхние Печёры, Комсомольский, на улицах 50 лет Победы, Страж Революции, Долгополова, Литвинова, Коммунистической, Ивана Романова, Совнаркомовской, Ногина, Родионова, Бринского, Б. Печёрской.

По планам администрации города, в ближайшие годы восстановить троллейбусное движение на улицу Памирскую, и начиная с 2019 года закупать по 9 троллейбусов ежегодно.

Есть музей электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс» (на территории трамвайного парка № 1, ул. Генерала Ивлиева, 1), в экспозиции которого представлены раритетные троллейбусы ЗиУ-5 и МТБ-82[3].

ИсторияПравить

  • 27 июня 1947 открыт маршрут № 1 протяжённостью 2,6 км — по ул. Свердлова от пл. Минина (Кремля) до пл. 1-го Мая.
  • Конец 1947 (возможно 6 ноября) — маршрут № 1 продлевается по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.
  • 1948 — маршрут № 1 продлевается по открытой линии на ул. Горького до пл. 1 мая (Горького). Маршрут № 1 стал кольцевым.
  • 6 марта 1948 открыты линии по Московскому шоссе, улице Березовской, Сормовскому шоссе. Открыт маршрут № 3 «Московский вокзал — улица Березовская» (полукольцевой в обе стороны).
  • 1949 — открыта новая линия по ул. Коминтерна, Свободы от ул. Березовской до ул. Большой Починковской. Открыт маршрут № 4 «Московский вокзал — Починки».
  • 1950 — открыта новая линия по ул. Хальзовской — проспект КИМа до ул. Котова. Запущен маршрут № 5 «Московский вокзал — Копосово». Трасса маршрута № 5 проходила по трассе маршрута № 4. В связи с этим маршрут № 4 — отменен.
  • 1954 — построена новая линия по ул. Свердлова (Большой Покровской), проспекта Гагарина от пл. 1 Мая (Горького) до ул. Бекетова. Организован новый маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — Макаронная фабрика».
  • 1955 — по проспекту Гагарина от ул. Бекетова до ул. Сурикова продлена троллейбусная линия и продлён маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — п. Новый».
  • 1956 — продлилась линия по проспекту Гагарина от ул. Сурикова до ул. Горной. Маршрут № 6 продлён до Мызы.
  • В 1956 году закрылась двухсторонняя линия по ул. Березовской. Открылась новая линия по Московскому шоссе от ул. Березовской до ул. Декабристов. Маршрут № 3 проходит по новой линии: «Московский вокзал — Лесной городок».
  • Ноябрь 1957 — открыта новая линия по Союзному пер., ул. Сутырина до Старой Канавы. Открыт маршрут № 7 «Московский вокзал — Старая Канава».
  • 1959 — введена в строй новая линия по ул. КИМа, Ясной, Землячки, Ужгородской. Запущен маршрут № 8 «Московский вокзал — Высоково».
  • 1961 — открыта новая линия по ул. Ст. Канавы, Новосельской до Бутырской. Продлён маршрут № 7 до Комсомольского посёлка.
  • 1963 — открыта троллейбусная линия по ул. Бекетова от проспекта Гагарина до ул. Нартова. Организован маршрут № 9 «пл. Минина и Пожарского — ул. Нартова».
  • Ноябрь 1966 — открыта новая линия по Московскому шоссе от ул. Декабристов до агрокомбината. Открыт новый маршрут № 10 «Московский вокзал — агрокомбинат им. Горького».
  • 27 мая 1967 открыта новая линия по проспекту Ленина от ул. Новикова Прибоя, проспекту Октября от ул. Раевского до ул. Веденяпина. Организованы новые маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ДК „ГАЗ“» и № 4 «ДК „ГАЗ“ — платф. Счастливая».
  • Февраль 1968 — продлена линия от проспекта Ленина по ул. Веденяпина и Лескова, до ул. Коломенской (40 лет Октября). Маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Минеева» и № 4 «ул. Минеева — платф. Счастливая» продлены. Кроме того, открылся маршрут № 11 «платф. Счастливая — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1968 — продлена линия по проспекту Гагарина от ул. Горной до ул. Ларина. Маршрут № 6 «пл. Минина — Сельскохозяйственный институт» продлён.
  • 1969 — вступила в строй новая линия по проспекту Ленина (ул. Июльских Дней) от ул. Новикова-Прибоя до ДК Железнодорожников. Маршрут № 11 «платф. Счастливая — ГЗСА» продлён.
  • 1969 — продлена линия по ул. Веденяпина, Южному шоссе от ул. Лескова до ул. Янки Купалы. Открыт новый маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1 мая 1970 открыта линия по ул. Бекетова от ул. Нартова до ул. Ванеева. Маршрут № 9 «пл. Минина — пл. Советская» продлён.
  • 1 мая 1970 открыто движение по проспекту Гагарина от ул. Ларина до ул. Победы. Организован маршрут № 13 «пл. Минина — микрорайон Щербинки-2».
     
    Троллейбус ЗиУ-682 КР Иваново
     
    Троллейбус ВМЗ-52981
  • 6 ноября 1970 введена новая линия по ул. Совнаркомовской, Коммунистической, Прокофьева, Долгополова (односторонняя от пл. Ленина), Литвинова (односторонняя к пл. Ленина). Маршрут № 11 «пл. Ленина — платф. Счастливая» продлён.
  • 1970 — открыто движение по ул. Аркадия Гайдара от ул. Янки-Купалы до ул. Патриотов. Маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Патриотов» продлён.
  • 6 мая 1971 введена новая линия по Бурнаковскому проспекту, проспекту Героев, ул. Просвещения, Рябцева, Ярошенко до парка Сормова. Открыт маршрут № 15 «Московский вокзал — Сормовский ПКиО».
  • июнь 1971 — открыт маршрут № 14 «ст. Счастливая — ул. Патриотов».
  • 15 сентября 1971 организовано движение по ул. Ванеева от пл. Свободы до пл. Советской. Открыт маршрут № 17 «пл. Горького — Стройплощадка» (через пл. Минина), изменен маршрут № 9, он стал проходить по улицам Свердлова (Большая Покровская), Ванеева, Бекетова (двухсторонний кольцевой).
  • 1971 — организован маршрут № 16 «пл. Советская — Мыза».
  • апрель 1972 — открыто движение по ул. Космонавта Комарова. Организован маршрут № 18 «пл. Ленина — ул. Памирская».
  • 1972 — 1973 — переезд депо № 1 из старого здания на ул. Лядова. Служебная линия по пл. Минина и Пожарского, ул. Минина, ул. Семашко и ул. Лядова демонтирована.
  • 1972 — открыто движение по ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ивлиева. Маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4-й Нагорный микрорайон» продлён. Маршруты № 9, 17 изменены. Они стали ходить: № 9 «4-й Нагорный микрорайон — проспект Гагарина — ул. Ванеева» (по часовой стрелке), № 17 точно так же, только против часовой.
  • 1973 — открыто движение по ул. Должанской, Канавинской и Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной до пл. Маркина. Организован новый маршрут № 19 «Московский вокзал — Речной вокзал».
  • декабрь 1974 — открыта новая линия по ул. Буревестника, Чаадаевской до ул. Мечникова. Маршрут № 15 «Московский вокзал — платф. Чаадаева» продлён.
  • март 1975 — открыта новая линия по улице Ужгородской от ул. Беринга до железнодорожного пересечения. Маршрут № 8 «Московский вокзал — пос. Дубравный» продлён.
  • 1978 — продлён маршрут № 19 «Речной вокзал — Платф. Чаадаево» (по Московскому шоссе). Открыт маршрут № 20 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1978 — открыта линия по ул. Лескова, Юлиуса Фучика, Монастырка от ул. Веденяпина до Восточного проезда. Открыт маршрут № 22 «ул. Минеева — 7-я проходная ГАЗ».
  • 1978 — в центре города изменены схемы маршрутов: открыта новая линия по ул. Ивлиева от ул. Васюнина до ул. Маршала Рокосовского. Маршрут № 1 стал проходить от пл. Минина по ул. Свердлова обратно по ул. Горького затем по ул. Бекетова, до Кузнечихи-1. Маршрут № 16 продлён до Кузнечихи-1. Маршрут № 17 продлён и проходит от Кузнечихи-1 через пл. Минина и до пл. Горького. Маршрут № 6 проходит от пл. Минина до ул. Сурикова (в сторону пл. Минина проходил через ул. Свердлова от пл. Минина по ул. Горького). Маршрут № 9 изменился и стал проходить по кольцу ул. Свердлова — ул. Ванеева — ул. Бекетова в обе стороны.
  • 1980 — открыта новая линия по ул. Рокоссовского от ул. Ивлиева до ул. Ванеева. Продлены маршруты № 1 «пл. Минина — ул. Рокосовского», № 16 «Щербинки-2 — ул. Рокоссовского», № 17 «пл. Горького — ул. Рокоссовского».
  • 1980 — демонтирована линия по ул. Должанской, Канавинской и Канавинском мосту, Нижневолжской набережной. Маршрут № 19 закрыт.
  • 10 июня 1982 в связи с переводом ул. Свердлова (Большая Покровская) в пешеходную зону демонтирована троллейбусная линия по ул. Свердлова от пл. Горького до пл. Минина. В связи с этим изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 17 «пл. Минина — ул. Рокосовского» (сокращен), № 13 «пл. Минина — Щербинки-2» (стал проходить через ул. Горького), № 6 и 9 стали проходить навстречу друг другу через пл. Минина — ул. Горького — ул. Бекетова — ул. Ванеева. Маршрут № 9 курсирует по часовой стрелке, а маршрут № 6 против часовой.
  • 1983 — началась эксплуатация первого[6] троллейбусного поезда[4][7] из двух машин ЗиУ-682, соединенных по системе Владимира Веклича[5][8]. Всего эксплуатировалось 5 таких поездов[6]. Открыто движение по ул. Мурашкина, Мещерскому бульвару от Совнаркомовской до 3-го проезда Мещерского озера. Изменился маршрут № 18 «Мещерское озеро-3 — ул. Памирская».
  • 1984 — демонтирована линия по проспекту Ленина от ул. Комарова до ул. Новикова-Прибоя; Маршрут № 11 сокращён «Ул. Новикова-Прибоя — станция „Счастливая“». Линия по ул. Совнаркомовская временно закрыта.
  • 5 ноября 1984 открыта линия по ул. Переходникова, проспекту Бусыгина, ул. Дьяконова. Открыт маршрут № 19 «ул. Дьяконова — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1984 — открыта односторонняя линия по ул. Дружбы, Энтузиастов, Самочкина, Кировской, Премудрова, Волочильной, Дружбы по кольцу от и до проспекта Ленина. Открыт маршрут № 23 «ДК „Красная Этна“ — ул. Памирская».
  • 1984 — закрыты маршруты № 3 и 5.
  • сентябрь 1984 — открыта линия по Мещерскому бульвару от 3-го проезда Мещерского озера ло ул. Пролетарской. Маршруты № 7 «Мещерское озеро-4 — пос. Комсомольский» и № 10 «Мещерское озеро-4 — агрокомбинат „Горьковский“» продлены.
  • 21 апреля 1989 — запущен троллейбусный маршрут № 3 «Мещерское озеро-4 — станция "Чаадаево"» по Бурнаковскому проезду
  • 1989 — введена новая линия по ул. Ванеева от ул. Бекетова до ул. Рокоссовского. Изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (через ул. Ванеева), № 9 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (через Ванеева), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 6 «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова).
  • 1990 — открыты линии по ул. Пролетарской, Акмолинской, Куйбышева, Тореза от ул. Карла Маркса до Сормовского шоссе, Страж Революции (односторонняя на юг) и 50-летия Победы (односторонняя на север) от проспектов Героев до Сормовского шоссе. Изменены маршруты: № 15 «платф. Чаадаево — Московский вокзал» (через Московское шоссе). № 8 «платф. Чаадаево — пос. Дубравный» (через ул. 50 лет Октября и Страж Революции), № 7 «пос. Комсомольский — Московский вокзал» (через Мещерский бульвар). Продлены маршруты № 10 «Мещерское озеро-5 — агрокомбинат „Горьковский“» и № 18 «ул. Памирская — Мещерское озеро-5». Открыты маршруты № 5 «5 микр Мещерское озеро — пос. Комсомольский» (через ул. Тореза), № 21 «пл. Ленина — 5-й микр Мещерское озеро» (линия на пл. Ленина вновь заработала). Закрыты маршруты № 11 и 20. Изменены маршруты № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (от пл. Горького движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева), № 16 «Щербинки 2 — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 9 и 17 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (№ 9 от пл. Минина движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева, а маршрут № 17 наоборот).
  • 1991 — закрыты маршруты № 1 и 21.
  • 1993 — маршрут № 6 сокращен «пл. Минина — Дворец спорта» (через ул. Ванеева). Маршрут № 16 закрыт.
  • 1 октября 1993 открыта новая линия (которая строилась с 11 июля 1987 года) по ул. Ульянова, Нестерова (односторонняя от пл. Минина)/ Пискунова (односторонняя в сторону пл. Минина), Большая Печерская, Родионова, Казанское шоссе, односторонний круг (ул. Касьянова, ул. Верхнепечёрская, Лопатина). Открыт маршрут № 1 «пл. Минина — Верхние Печёры».
  • 1995 — изменен маршрут № 5 «пос. Комсомольский — пл. Ленина» (линия по Совнаркомовской вновь стала функционировать).
  • 1996 — окончательно закрыта линия по ул. Совнаркомовской до пл. Ленина. Маршрут № 5 изменен «Мещерское озеро  — пос. Комсомольский».
  • 12 сентября 1998 — в день города открыт маршрут № 21 «ул. Рокоссовского — Верхние Печёры», его трасса прошла по новопостроенным линиям ул. Ивлиева, Бринского. Маршрут № 7 изменен «Московский вокзал — пос. Комсомольский» (через Сормовское шоссе).
  • 1999 — маршрут № 6 «пл. Горького — пл. Минина» продлён. Маршрут № 8 «пос. Дубравный — Московский вокзал» изменен. Маршрут № 7 закрыт.
  • 2000 — открыта новая односторонняя линия по ул. Раевского, Плотникова, Краснодонцев, Комсомольская от ул. Дьяконова до проспекта Октября. Продлён маршрут № 4 «Соцгород-2 — ул. Минеева».
  • 1 сентября 2001 — продлён маршрут № 21 «пл. Горького — Верхние Печёры». Маршруты № 7 и 8 вернули на свои старые трассы, движение которых осуществлялось до 1999 года. Открыт маршрут № 16 «Щербинки 2 — ул. Корнилова» (через ул. Рокоссовского).
  • 13 мая 2002 — открыт маршрут № 11 «станция метро „Пролетарская“ — Соцгород-2» (по проспектам Ленина, Ильича и Октября).
  • 1 мая 2003 — открыто движение по ул. Кузбасская, Электрозаводская, односторонняя по ул. Путейская, Архангельская — туда, ул. Гороховецкая — обратно. Запущен маршрут № 25 «Московский вокзал — ул. Архангельская».
  • 2004 — маршрут № 7 «Московский вокзал - мкр. Комсомольский» отменен. Открыт маршрут № 28 «Мещерское озеро — Фабрика им. 1 мая» (разворот через ул. Долгополова и Литвинова).
  • 1 марта 2007 изменен маршрут № 21 «Щербинки-2 — Верхние Печёры» (через ул. Васюнина).
  • 2007 — изменён маршрут № 6 «пл. Минина — пл. Советская — Дворец Спорта — пл. Горького — пл. Минина» (полукольцевой), открыт маршрут № 20, идущий навстречу № 6 (полукольцевой).
  • 6 июля 2008 временно закрыта линия по ул. Горького для строительства станции метро «Горьковская». Маршрут № 6 изменён «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова), маршрут № 13 сокращен «Пл. Горького — Щербинки 2», маршрут № 20 отменён.
  • 20 октября 2008 изменена трасса маршрута № 13: он проходит «Пл. Минина — Щербинки 2» через ул. Ванеева и Бекетова. Маршрут № 6 отменен.
  • 25 ноября 2008 — из-за строительства метромоста временно демонтирована линия через улицы Коммунистическая, Луначарского и Ивана Романова. Маршруты № 18, 23, 28 отменены. Вместо троллейбусного маршрута № 23 запущен автобусный маршрут № 23а «улица Памирская — ДК Красная Этна».
  • 2 февраля 2011 объединены маршруты № 2 и № 19. Образован маршрут № 2 «Дворец бракосочетания — ул. Минеева».
  • 5 мая 2011 из-за строительства автоподходов к метромосту закрыта к/ст «Московский вокзал». Маршрут № 15 продлён до ул. Должанской, маршрут № 25 продлён до Мещерского озера. Его новая версия «Мещерское озеро — ул. Архангельская».
  • 5 ноября 2012 после открытия станции метро «Горьковская» частично восстановлено движение маршрута № 6. Он следует по маршруту «Пл. Минина и Пожарского — ул. Варварская — ул. Горького — пл. Горького».
  • 15 декабря 2012 после окончания строительства автодорожных подходов к метромосту было восстановлено троллейбусное кольцо за Московским вокзалом. Восстановлена конечная остановка троллейбуса № 15 «платформа Чаадаева — Московский вокзал». Троллейбус № 25 остался без изменений (конечная «микрорайон "Мещерское озеро"»).
  • 25 декабря 2013 в связи с восстановлением трансформаторной подстанции на ул. Горького, на неё вернулись маршруты № 6, 13, 20, также перенаправлен маршрут № 21 с остановки «Щербинки-2» до своей новой конечной «Станция метро „Горьковская“» (по улицам Горького — Ванеева — Васюнина).
  • 16 апреля 2014 изменён маршрут № 16 «Щербинки-2 — Верхние Печёры», маршрут № 21 отменён.
  • 15 августа 2014 в связи с ремонтом теплотрассы на улице Большой Покровской маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» перенаправлен с площади Горького на площадь Советскую, маршрут № 20 сокращён до площади Горького, маршрут № 6 закрыт.
  • 15 сентября 2014 отменён маршрут № 1, маршрут № 16 возвращён на прежнюю конечную «Улица Бориса Корнилова», открыт новый маршрут № 26 «Пл. Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» через ул. Большая Печёрская, ул. Родионова, ул. Бринского.
  • 25 ноября 2014 в связи с восстановлением троллейбусного движения по Большой Покровской улице маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» остался без изменений (по ул. Ванеева и Бекетова), открыт новый маршрут № 31 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Горького — Щербинки-2», маршруты № 6, 20 отменены.
  • 4 мая 2016 в связи с работами по переносу троллейбусной сети в рамках реконструкции улиц Фучика и Монастырка троллейбусный маршрут № 22 закрыт. Вместо него запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 25 июля 2016 маршрут № 14 "Улица Патриотов - станция "Счастливая" продлён в микрорайон Соцгород-2
  • 1 августа 2016 маршрут № 8 "платформа Чаадаева — улица Дубравная" отменён.
  • 16 августа 2016 маршрут № 22 "Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ" восстановлен.
  • ноябрь 2016 маршрут № 26 "Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2" закрыт из-за низкого пассажиропотока
  • сентябрь-октябрь 2017 маршрут № 16 "Щербинки-2 — 4 Нагорный микрорайон" закрыт
  • 21 октября 2017 запущена новая версия маршрута № 8 "Улица Дубравная — Московский вокзал".
  • 26 февраля 2018 года в связи со строительством вестибюля станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару закрыто. Троллейбусы № 10 и № 25 сокращены до улицы Должанской.
  • 2 апреля 2018 года в связи с реконструкцией площади Киселёва, троллейбусы № 4, 12, 14, 22 закрыты. Троллейбус № 2 сокращён до улицы Новикова-Прибоя. Вместо 4 троллейбусов запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 8 мая 2018 года после завершения реконструкции площади Киселёва, движение троллейбусов по маршрутам № 2, 4, 12, 14 и № 22 восстановлено
  • 10 мая 2018 года в связи с превращением площади Минина и Пожарского в фан-зону болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13 и № 31 сокращены до площади Свободы, троллейбусы № 9 и № 17 перенаправлены на площадь Горького.
  • 12 июня 2018 года после открытия станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару восстановлено. Троллейбусы № 10 и № 25 вернулись на прежнюю конечную "Мещерское озеро".
  • 2 августа 2018 года после демонтажа фан-зоны болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13, № 17 и № 31 вернулись на площадь Минина и Пожарского, троллейбус № 9 изменён «Пл. Горького - пл. Свободы - ул. Ванеева - Кузнечиха-2»
  • 12 сентября 2018 года из-за ремонта канализации на улице Пролетарской маршруты № 3 и № 5 закрыты
  • 24 января 2019 года движение троллейбусов по маршруту № 3 восстановлено

Организация-перевозчикПравить

МП «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу площадь Революции, д. 7, руководит следующими тремя троллейбусными депо:

  • троллейбусное депо №1 на улице генерала Ивлиева, дом 1а;
  • троллейбусное депо №2 на Сормовском шоссе, дом 1в;
  • троллейбусное депо №3 на проспекте Ленина, дом 87б.

Описание сетиПравить

Троллейбусная сеть Нижнего Новгорода раздельна и расположена: одна сеть в Нагорной части города, вторая в Канавинском, Московском и Сормовском районах, третья на 90 % в Автозаводском. Троллейбусные линии проложены по большинству основных магистралей Заречной и Нагорной частей города. В большей части Ленинского района троллейбусное сообщение отсутствует с 2008 года.

Действующие участкиПравить

  • Ул. Варварская;
  • ул. Горького;
  • ул. Ванеева;
  • ул. Бекетова;
  • проспект Гагарина;
  • ул. Пролетарская;
  • Мещерский бульвар;
  • ул. Есенина;
  • ул. Должанская;
  • Московское шоссе;
  • ул. Кузбасская;
  • ул. Путейская;
  • ул. Гороховецкая;
  • пр. Героев;
  • ул. Чаадаева;
  • Бурнаковский проезд;
  • ул. Куйбышева;
  • Сормовское шоссе;
  • Ул. Коминтерна;
  • Ул. Свободы;
  • Ул. КИМа;
  • Ул. Ясная;
  • пр. Ленина (от станции метро «Пролетарская» до площади Киселёва);
  • ул. Веденяпина;
  • ул. Лескова;
  • Южное шоссе;
  • ул. Гайдара;
  • ул. Фучика;
  • пр. Октября;
  • пр. Ильича;
  • ул. Раевского;
  • ул. Плотникова;
  • ул. Комсомольская
  • ул. Переходникова;
  • пр. Бусыгина;
  • Ул. Дьяконова;

Неиспользуемые участкиПравить

  • Ул. Ульянова;
  • Ул. Б. Печёрская;
  • Ул. Родионова;
  • Ул. Касьянова;
  • Ул. Бринского;
  • Ул. Ивлиева (от трамвайного депо № 1 до ост. 4 нагорный мкр.);
  • Ул. Мурашкинская;
  • Ул. Совнаркомовская;
  • Ул. Коммунистическая;
  • Ул. Долгополова;
  • Ул. Литвинова:
  • Ул. Июльских Дней;
  • Пр. Ленина (от Управления ГЖД до станции метро «Заречная»);
  • Ул. космонавта Комарова;
  • Ул. Дружбы
  • Ул. Самочкина
  • Ул. Ногина

Дублирование троллейбусных маршрутов автобуснымиПравить

Большинство маршрутов закрылось, или изменилось из-за бурного развития автобусов и маршрутных такси в 2006-2012 годах. Отмененный в 2014 году троллейбус № 1 соединявший Верхние Печёры с площадью Минина сильно задублирован автобусами № 2, 40, 45, 52, 90, т14, т24, т40, т45, т46, т57, т74, т78, т83, т97, т98. Троллейбус № 8, когда у него была конечная "платформа Чаадаева" сильно дублировался 10 автобусом, и был закрыт 1 августа 2016 года, из-за нерентабельности, но 21 октября 2017 года его восстановили, перенаправив к Железнодорожному вокзалу, по Сормовскому шоссе. Несмотря на дублёрство с 95 автобусом, маршрут № 8 стабилен. Закрытые троллейбусные маршруты № 16, 21 сильно дублировались автобусом № 72, из-за чего они теряли пассажиров.

Дублирование троллейбусных маршрутов автобуснымиПравить

В таблице представлены автобусные маршруты, которые более, чем на 80 % дублируют троллейбусные

Троллейбусный

маршрут

Автобусный

маршрут

2 68, 77
5 90
8 90, 95
9 41, т34, т70, т92
10 48, 69, 210
12 31, 40, 68, т97
13 72, т91
15 3, 57
25 48, 69
31 1, 2, 43, т4, т97

Конечные станцииПравить

ДействующиеПравить

  • Площадь Минина и Пожарского — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршруты № 13, № 17, № 31.
  • Площадь Горького — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршрут № 9.
  • мкр. Щербинки-2 — конечная станция в Приокском районе, обслуживает маршруты № 13, № 31.
  • мкр. Мещерское озеро — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 3, № 10, № 25.
  • платформа «Чаадаево» — конечная станция в Московском районе, обслуживает маршруты № 3, № 15.
  • улица Дубравная — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 8.
  • Железнодорожный вокзал — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 8, № 15.
  • Авторынок Московский — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршрут № 10.
  • Станция метро «Пролетарская» — конечная станция в Ленинском районе, обслуживает маршруты № 11, № 12.
  • Улица Патриотов — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 12, № 14.
  • Улица Минеева — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 2, № 4, № 22.
  • 7 проходная ГАЗ — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 22.
  • Дворец бракосочетания — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 2.
  • Служебные и резервные — пл. Свободы, ул. Пискунова, Лесной городок, ул. Должанская, ст. Счастливая (пр. Октября), к/т "Москва", 4 нагорный мкр.

Закрытые и (или) неиспользуемыеПравить

  • Улица Памирская — конечная станция в Ленинском районе, обслуживала маршруты № 18, № 23.
  • мкр. Комсомольский — конечная станция в Сормовском районе, обслуживала маршрут № 5.
  • Улица Долгополова — конечная станция в Канавинском районе, обслуживала маршрут № 28.

Подвижной составПравить

На 2019 год в трёх троллейбусных депо эксплуатируются троллейбусы 10 различных моделей. На данный момент практически полностью обновлён подвижной состав троллейбусного депо № 1. В троллейбусных депо № 2 и № 3 большая часть троллейбусов — моделей ЗиУ-682 1980-1990-х годов. В 2006 году в троллейбусное депо № 1 поступило 40 троллейбусов ЗиУ-682Г-016.03. Троллейбусы модели БТЗ-5276-04 эксплуатируются во всех троллейбусных депо. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 поступил 21 новый троллейбус модели ВМЗ-52981 (13 в 1-е депо, 8 - в третье). а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Троллейбусы БКМ 321 поставленные в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В 1990-х годах в город поступили троллейбусы АКСМ-101ПС и АКСМ-201-01. В троллейбусном депо № 2 эксплуатируется 22 троллейбуса ВЗТМ-5280, переданные из Кургана и Архангельска. С 2007 по 2012 год 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитально-восстановительный ремонт в Иваново. В 2013 году в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам поступило 15 троллейбусов МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б. Над данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс». Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов.

Поступления после 2000 года:

Дата Модель Количество Бортовые номера
декабрь 2005 года БТЗ-5276-04 8 1637, 1639, 2522, 2586, 2599, 3574, 3576, 3584
август 2006 года ЗиУ-682Г-016.03 40 1657 - 1696
апрель-июнь 2009 года ВЗТМ-5280 22 2301 - 2322
декабрь 2009 года ВМЗ-52981 14 3901 - 3905, 1901 - 1906, 1908 - 1910
декабрь 2009 года ТролЗа-5265.00 "Мегаполис" 1 1401
декабрь 2009 года АКСМ-321 2 2203, 3206
апрель 2010 года ВМЗ-52981 7 3906 - 3908, 1907, 1912 - 1914
ноябрь 2010 года ВМЗ-5298.01 "Авангард" 1 1911
сентябрь 2013 года МтрЗ-6223 15 2531, 2570, 2571, 2579, 2624, 2634, 3526, 3534, 3542, 3593, 3597, 3602, 3608, 3610, 3615

ГалереяПравить

В этой галерее показаны фотографии троллейбусов, ныне эксплуатирующихся и тех, которые уже сняты из эксплуатации.

Троллейбусы, эксплуатируемые в наше время:
Вид модель производитель в эксплуатации количество троллейбусов Маршрут(ы) примечание
  ЗиУ-682 Завод им. Урицкого c 1973 года 8 2, 4, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 22, 31
  АКСМ-101ПС Белкоммунмаш с 1997 года 3 2, 4, 14
  АКСМ-20101 Белкоммунмаш с 1999 года 1 25
  Нижтролл (КВР старых ЗиУ-682) с 2002 года 31 2, 3, 4, 5, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25
  БТЗ-5276-04 Башкирский троллейбусный завод с 2005 года 8 2, 4, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 25, 31 оформлены под КВР старых ЗиУ-682Г
  ЗиУ-682Г-016.03 ЗАО "ТролЗа" с 2006 года 40 9, 13, 17, 31
  ЗиУ-682 КР Иваново с 2007 года 30 2, 3, 4, 5, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25
  ЛиАЗ-5280 Ликинский Автобусный Завод (ЛиАЗ) с 2009 года 22 3, 5, 8, 10, 15, 25 Данные троллейбусы переданы из Архангельска в 2009 году
  БКМ 321 Белкоммунмаш с 2009 года 2 10, 12, 14
  ТролЗа-5265 «Мегаполис» ЗАО "ТролЗа" с 2010 года 1 13, 31
  ВМЗ-52981 Вологодский Троллейбусный Завод ("Транс-Альфа") с 2009 года 21 4, 9, 11, 12, 13, 14, 17, 22, 31
  ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» Вологодский Троллейбусный Завод ("Транс-Альфа") с 2010 года 1 9, 13, 17, 31
  МтрЗ-6223 Московский Троллейбусный Завод с 2013 года 15 2, 3, 4, 5, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25 оформлены под КВР старых троллейбусов Нижтролл и ЗиУ-682В (Г)
Всего 183


Троллейбусы, снятые с эксплуатации:
Вид модель годы эксплуатации количество троллейбусов примечание
  МТБ-82 1947 — 1970-е 1 (музейный)
  ЗиУ-5Д 19681982 1 (музейный)
ЗиУ-682Б 19721988 0
СНТ-2 19992010 1 Модернизация Зиу-9 на ВРЗ

ПримечанияПравить

  1. Протяженность эксплуатационных троллейбусных линий и наличие троллейбусов по городам Российской Федерации
  2. http://www.lensmena.ru/2012/07/из-истории-нижегородского-троллейбу/
  3. Музейные троллейбусы «Нижегородэлектротранс» в фотогалерее «ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ»
  4. 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 г.  (укр.)
  5. 1 2 Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231  (укр.)
  6. 1 2 Статья Олег Бодня Троллейбусные поезда Краснодара. На сайте «www.kubtransport.info». Дата обращения 18 мая 2015. Архивировано 19 мая 2015 года.
  7. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  8. Иван Степанов Принц общественного транспорта // газета «Нижегородский рабочий» № 39 от 7 октября 2015 г.

СсылкиПравить