СВаРЗ-6235.00

СВаРЗ-6235.00 — российский односекционный полунизкопольный двухосный троллейбус большого класса на базе автобуса МАЗ-103, серийно выпускавшийся с 2008 по 2012 год на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВаРЗ) в Москве.

СВаРЗ-6235.00
Троллейбус поставки 2011 года
Троллейбус поставки 2011 года
Завод-изготовитель Флаг России СВаРЗ
Флаг Белоруссии ООО «ЭТОН»
Проект, г. 2008
Выпускался, гг. 2008—2012
Назначенный срок службы, лет 15
Экземпляры 100
(реально 99: 1 экземпляр собран на базе МАЗ-203 и фактически является СВАРЗ-МАЗ-6275)
Снаряжённая масса, т 11,2
Макс. скорость, км/ч 65
Вместимость, чел.
Мест для сидения 25
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 100
Габариты
Длина, мм 11985
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 2838
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Освещение салона Люминесцентное
Двигатель
Тип ТАД-3
Мощность, кВт 180
Система управления ТрСУ
Рабочее напряжение, В 600
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание

править

Троллейбусы изготовлялись из машинокомплектов МАЗ-103Т, производившихся Минским автомобильным заводом, и отличались от исходной модели асинхронным тяговым приводом ПТАД-202М-180 производства ООО «Чергос» и возможностью автономного хода на расстояние до 500 метров со скоростью до 20-30 км/ч.

Внешним отличием от исходной модели является дизайн торцов кузова, идентичный рестайлинговым автобусам семейства МАЗ-103. В задней части салона вместо шахты двигателя установлены дополнительно четыре сиденья, как и у обычного МАЗ-103Т.

C 2011 года троллейбусы данной модели оснащались новой приборной панелью и пневматическими штангоуловителями, машины поставки 2012 года — системой кондиционирования салона.

Последний троллейбус этой модели был выпущен в 2012 году в кузове автобуса МАЗ-203. Снят с производства из-за отсутствия заказов.

Эксплуатировались в Москве. После ликвидации троллейбусного движения в Москве в августе 2020 года троллейбусы были переданы в Нижний Новгород, Дзержинск, Томск (17 единиц), Балаково (20 единиц) и Ижевск.

2008 2009 2010 2011 2012
1 ТП 0 0 0 4 0
2 ТП 0 0 0 4 0
ФАТП 0 0 10 5 10
6 ТП 0 0 0 5 0
7 ТП 0 0 0 2 0
8 ТП 1 6 14 11 28

Источники

править

Ссылки

править