Википедия

Ломоносовская: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
иллюстрация
Строка 9:
|Линия2 =
|Метрополитен = Петербургский метрополитен
|Изображение = Metro SPB Line3 Lomonosovskaya Station Hall.jpg
|Ширина изображения = 300
|Подпись =
Строка 57:
Станция открыта [[21 декабря]] [[1970 год в истории метрополитена|1970 года]] в составе участка «[[Площадь Александра Невского-1 (станция метро)|Площадь Александра Невского]]» — «Ломоносовская». Была названа по расположенному рядом [[Императорский фарфоровый завод|Фарфоровому заводу]], основанному при участии [[Ломоносов, Михаил Васильевич|М. В. Ломоносова]], и носившему на момент открытия станции название «Ломоносовский фарфоровый завод». В проекте станция носила название «Ивановская».
 
== Наземные сооружения ==
== Вестибюли ==
[[Файл:Lomonosovskaya metrostation vest.JPG|thumb|left|215px|<small>Наземный вестибюль</small>]]
[[Файл:Lomonosovskaya metrostation relief.jpg|thumb|left|215px|<small>Барельеф на торцевой стене подземного вестибюля</small>]]
Наземный павильонПавильон станции выполнен по проекту архитекторов [[Гецкин, Арон Соломонович|А. С. Гецкина]], В. П. Шуваловой, Г. Д. Булаевской и располагается на пересечении [[Улица Бабушкина (Санкт-Петербург)|улицы Бабушкина]] и [[Улица Матюшенко (Санкт-Петербург)|улицы Матюшенко]]. Вестибюль расположен на небольшом возвышении. Массивная консольная плита, служащая перекрытием кассового зала, поддерживается мощными опорами. Первоначально полностью застеклённый кассовый зал в середине [[1990-е|90-х годов]] был реконструирован, стекло на две трети от пола было заменено на [[мрамор]]. В отделке круглого эскалаторного зала использованы деревянные панели и анодированный металл. До [[1979 год в истории метрополитена|1979 года]] кассовый зал украшала металлическая схема Невско-Василеостровской линии, которая позже была [[Демонтаж|демонтирована]] в связи с продлением линии до станции «[[Приморская (станция метро)|Приморская]]».
 
В начале мая [[2008 год в истории метрополитена|2008 года]] сквер, окружающий павильон, был огорожен под строительство многофункционального трёхэтажного коммерческого комплекса. Однако, в феврале [[2009 год в истории метрополитена|2009 года]] ограждения вокруг сквера были сняты — в связи с [[Финансовый кризис 2008—2009 годов в России|экономическим кризисом]] постройка коммерческого комплекса так и не была начата.
Строка 68:
{{Невско-Василеостровская линия}}
 
== Подземные сооружения ==
== Архитектура и оформление ==
[[Файл:Lomonosovskaya metrostation door.jpg|thumb|left|215px|<small>Станционная дверь, название станции</small>]]
«Ломоносовская» — [[станция закрытого типа]] («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 65 м). Станция завершает серию из шести станций типа «горизонтальный лифт», идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов [[Мачерет, Александр Яковлевич|А. Я. Мачерета]] и Л. С. Чупиной.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Ломоносовская