Бейскбаев, Бахтурас: различия между версиями

|оригинал имени = {{lang-kk|Бақтыораз Шәмпекұлы Бейсікбаев}}

|дата рождения = 1920

|дата смерти = 26.6.1941

|место рождения = с. Ильинское, [[Верненский уезд]], {{МестоРождения|Семиреченская область|в Семиреченской области}}, [[Туркестанская АССР]], [[РСФСР]]

|место смерти = около деревни Декшняны, {{Место смерти|Молодечненский район|в Молодечненском районе}}, [[Минская область]],[[Белорусская Советская Социалистическая Республика|Белорусская ССР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]

|изображение =

|ширина =

|прозвище =

|принадлежность = {{USSR}}

|годы службы = ? —[[ 1941]]

|звание = {{ВВС СССР, Младший сержант}}

|род войск = [[авиация]]

|командовал =

|часть = 207 полк ДБА

|сражения = [[Великая Отечественная война]]

|награды =

|связи =

|в отставке =

'''БактыоразБахтура́с Бейсекба́евБейскба́ев''' ({{lang-kk|Бақтыораз Бесікбаев}}; [[1920]] — [[26 июня]] [[1941]]) — стрелок бомбардировщика 1-й авиационной эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии [[3-й авиационный корпус дальней бомбардировочной авиации|3-го авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации]], [[младший сержант]]. Погиб во время боевого вылета, по одной из версий — в результате тарана немецкой механизированной колонны. Посмертно удостоен званий [[Герой России]] и [[Халык Кахарманы|«Халык Кахарманы»]] (Казахстан).

Родился в [[1920 год]]угоду в селе Ильинское<ref>Село Ильинское ликвидировано в 1970 году в с связи с затоплением территории водами [[Капчагайское водохранилище|Капчагайского водохранилища]]</ref> [[Верненский уезд|Верненского уезда]] [[Семиреченская область|Семиреченской области]] [[Туркестанская Автономная Советская Социалистическая Республика|Туркестанской АССР]]. [[казахиКазахи|Казах]]. На момент начала [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] служил в 3-й (с 24 июня — в 1-й) эскадрилье 207-го дальнебомбардировочного авиаполка нижним стрелком в экипаже [[Маслов, Александр Спиридонович|Александра Маслова]].

[[26 июня]] [[1941 год]]а при нанесении удара по вражеской колонне на шоссе [[Молодечно]] — [[Радошковичи]] бомбардировщик [[ДБ-3Ф]], стрелком-радистом которого был БактыоразБахтурас БейсекбаевБейскбаев, был подбит и упал около д. Декшняны. Вместе с ним погибли все члены экипажа: командир корабля капитан [[Маслов, Александр Спиридонович|Александр Маслов]], штурман лейтенант [[Балашов, Владимир Михайлович|Владимир Балашов]], стрелок-радист младший сержант [[Реутов, Григорий Васильевич|Григорий Реутов]]. Согласно одной из версий, командир корабля Маслов направил горящую машину на скопление вражеской техники на шоссе.

== Обстоятельства гибели Б. БейсекбаеваБейскбаева: версии и факты ==

Так как свидетельств гибели самолёта А. С. Маслова не было, БактыоразБахтурас БейсекбаевБейскбаев, как и весь экипаж считался «пропавшим без вести». По идеологии того времени военные, чья смерть не была точно установлена, подозревались в возможной «измене Родины».

В 1951 году для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы однополчанина БейсекбаеваБейксбаева, командира 2-й эскадрильи [[Гастелло, Николай Францевич|Николая Гастелло]], который, как считалось, совершил прославленный «огненный таран» в тот же день, когда погиб экипаж Маслова. Однако, на месте захоронения были найдены личные вещи капитана Александра Маслова и стрелка-радиста Григория Реутова — членов экипажа Б. БейсекбаеваБейскбаева. Руководивший перезахоронением подполковник Котельников с санкции партийных органов провёл секретное расследование, в результате которого было установлено, что на месте предполагаемого тарана Гастелло потерпел крушение самолёт Александра Маслова. Так как данные о том, что на месте предлагаемого подвига Гастелло на самом деле погиб другой экипаж, противоречили официальной версии «огненного тарана», информация о месте гибели членов экипажа Маслова не была обнародована, обстоятельства их смерти не расследовались. Останки Б. БейсекбаеваБейскбаева и других членов экипажа без огласки перезахоронили в братской могиле на кладбище [[Радошковичи|Радошковичей]], фрагменты их бомбардировщика — отправлены в музеи страны, как останки самолёта Гастелло, на месте гибели экипажа Маслова был установлен памятник-монумент, посвященный подвигу экипажа Н. Ф. Гастелло.

В конце 80-х — начале 90-х годов XX века общественности стало известно о том, что на месте известного всей стране «огненного тарана» Н. Гастелло на самом деле потерпел крушение самолёт Александра Маслова. В связи с этим, родилась версия, что колонну вражеской техники таранил экипаж Маслова, а не Гастелло. Усилиями сторонников версии тарана Маслова БактыоразБахтурас БейсекбаевБейскбаев, как и все члены экипажа, в 1992 году был удостоен [[орден Отечественной войны I степени|ордена Отечественной войны I степени]], а в 1996 году — звания [[Герой России|«Герой России»]] с формулировкой: «За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов». В 1998 году БактыоразБахтурас БейсекбаевБейскбаев был удостоен высшей награды Казахстана «Халык Кахарманы» (Народный герой Казахстана). В то же время, ряд исследователей считают полностью несостоятельной версию о том, что таран совершил экипаж Маслова, полагая, что самолёт не врезался в колонну машин с горючим и боеприпасами, а упал на мягкий грунт.

В истории гибели БактыоразаБахтураса БейсекбаеваБейскбаева достоверным можно считать: