Удимская узкоколейная железная дорога: различия между версиями

|город = [[УдимаУдимский]]

Начинается в посёлке [[УдимаУдимский]], максимальная длина 81 км, эксплуатируется в настоящее время 61 км, [[ширина колеи]] — [[750 мм]]. Год открытия: [[1938 год]].<ref>[http://narrow.parovoz.com/emb/?ID=1446&PHOTOSEC0=0#%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B80 Удимская / Кенская УЖД]</ref>

[[Узкоколейная железная дорога]] возникла до появления посёлка [[Удима]], ориентировочная дата открытия первого участка [[1938 год]]. Начальным пунктом узкоколейки являлся посёлок [[Приводино]], расположенный вблизи берега реки [[Малая Северная Двина]]. В [[1943 год]]у был основан «Удимский леспромхоз», центром [[леспромхоз|ЛПХ]] стал новый посёлок [[Удима]], возникший вблизи одноимённой станции на [[Печорская железная дорога|Печорской железнодорожной магистрали]]. В 1950-х годах Удимская узкоколейка была соединена с [[Узкоколейная железная дорога|узкоколейной железной дорогой]], начальным пунктом являлся посёлок [[Приводино]]. Первый тепловоз [[ТУ4]] поступил на [[Узкоколейная железная дорога|узкоколейную железную дорогу]] в [[1964 год]]у, тепловозы [[ТУ4]] работали до [[1984 год]]а. Линии на [[Приводино]] и [[Красавино]] были закрыты в начале 1970-х годов. В 1970-х годах на [[Узкоколейная железная дорога|узкоколейной железной дороге]] имелось три посёлка, являвшихся центрами лесопунктов: Рябиновка, Бельск, Молодых. В начале 1980-х силами [[Студенческие строительные отряды|студенческих строительных отрядов]] был построен участок магистрали узкоколейной железной дороги «БАМ», расположенный южнее станции Рябиновка, максимальная удалённость магистрали от ст. [[Удима]] составила не менее 62 километров. В [[1980 год]]у был выселен посёлок Бельск, а в [[1984 год]]у посёлок Молодых, в начале 90-х посёлок Рябиновка был переселенпереселён в [[Удима|Удиму]].<ref>[http://infojd.ru/03/udima.html Удимская узкоколейка]</ref>