TAT ({{Lang-fr|Touraine Air Transport}}) была основана в Туре в 1968 году Мишелем Марше ({{Lang-fr|Michel Marchais}}) как компания авиатакси.{{нет АИ|30|11|2012}}
В начале 1980-х годов TAT приобрела конкурирующие региональные авиакомпании [[Air Alpes]] и [[Air Alsace]]. В результате поглощений и слияний TAT становится крупнейшей региональной авиакомпанией Франции, а также ведущим региональным партнером [[Air France]]. Сеть охватывает более чем в 50 пунктов назначения по всей Франции и Европе. TAT планирует выход на трансрегиональные маршруты. Чтобы отразить эти планы, в 1984 году TAT изменил своё официальное название на ''Transport Aérien Transrégional''{{нет АИ|30|11|2012}}.
В июле 1989 года 35 % акций ТАТ приобрела Air France.
В начале 1990-х годов TAT впервые для себя запускает регулярные рейсы на крупнейших международных европейских маршрутах — трижды в день регулярные рейсы между аэропортами [[Шарль де Голль (аэропорт)|Париж-Шарль де Голль]] и [[Гатвик|Лондон-Гатвик]]. В связи с этим TAT начинает позиционировать себя как ''TAT European Airlines''{{нет АИ|30|11|2012}}.
[[Файл:TAT European Airlines (F-GDUS), Dublin, February 1993.jpg|thumb|right|250px|[[Fokker F28]] авиакомпании TAT в аэропорту Дублина, 1993 год]]
В 1991 году совместно с Air France, группой [[La Poste]] и [[Air Inter]] участвует в создании авиакомпании ''Société d’Exploitation Aéropostale'' (наследницы легендарной ''[[Аэропосталь|Aéropostale]]'' и будущей [[Europe Airpost]]). Позже TAT выходит из участия в Société d’Exploitation Aéropostale{{нет АИ|30|11|2012}}.
В 1993 году 49,9 % акций в ТАТ приобрела [[British Airways]]. TAT начала работать на всех международных регулярных рейсах в цветах и под номерами рейсов British Airways. С началом летнего (1993 года) расписания запускаются два новых международных маршрута, связывающих [[Лионский аэропорт имени Сент-Экзюпери|Лион]] и [[Марсель Прованс (аэропорт)|Марсель]] с аэропортом [[Гатвик|Лондон-Гатвик]]. Затем следует запуск трех ежедневных рейсов между [[Париж-Орли (аэропорт)|Париж-Орли]] и [[Хитроу|Лондон-Хитроу]]. В результате этих событий закончилось всякое коммерческое сотрудничество с Air France{{нет АИ|30|11|2012}}.
В 1996 году British Airways приобрела оставшиеся 50,1 % акций ТАТ, установив таким образом, 100 % контроль над компанией{{нет АИ|30|11|2012}}.
