Википедия

Липецкий автобус: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 49:
[[File:Программа обновления гор транспорта.jpg|thumb|ЛиАЗ-4292]]
 
В 2015 и 2016 годах нине раз заявлялось о изношенности троллейбусов. Частые поломки и убытки способствовали тому, чтобы троллейбусный парк Липецка был закрыт. Отмечалось, что троллейбусный парк изношен на 100%. В качестве альтернативы началась «Программа обновления городского транспорта», призванная сократить убытки «Липецкпассажиртрансу» и обновить все старые и изношенные единицы транспорта (более 160 единиц)<ref>http://www.lipetskmedia.ru/news/view/81755-Trollyeiibusi.html</ref>.
 
1 июля 2017 в Липецке вышли на дороги первые [[ЛиАЗ-4292]]<ref>http://www.lipetskmedia.ru/news/view/84906-K_iyulyu_trollyeiibusniii.html</ref>, купленные в лизинг количеством в 21 единицу. Часть из них ступила на троллейбусные маршруты № 1, 2, 7, 9, 12 и получили в конце номера маршрута приставку "Т", означающую «Троллейбус». Позже в Липецк был доставлен электробус [[НефАЗ-5299|НефАЗ-5299-10-15, НефАЗ-5299-10-16]] а так же [[Волжанин СитиРитм]], работающий на метане.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Липецкий_автобус