Морские термины: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
|||
Строка 620:
* '''[[Шифтингбордс]]''' — сплошной ряд досок проходящих по всей длине судна от носа до кормы. Предназначен для препятствования смещению сыпучих грузов при качке.
* '''[[Шканцы|Шка́нцы]]''' — помост или палуба парусного судна на один уровень выше шкафута, в корму от него, где находились вахтенные офицеры и устанавливались компасы. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля между грот- и бизань-мачтами. Шканцы считались почётным местом на корабле: там зачитывались перед строем манифесты, приказы, приговоры. На шканцах запрещалось садиться и курить всем, кроме командира (капитана) корабля и флагмана.
* '''[[Шкаторина|Шкато́рина]]''' — кромка паруса<ref name="Викитека СМТ"/>, обшитая ликтросом.
* '''[[Шкафут|Шкафу́т]]''' (от {{lang-nl|schavot}} «стеллаж; эшафот») на кораблях и судах — часть верхней палубы от [[фок-мачта|фок-мачты]] до [[грот-мачта|грот-мачты]]. В парусном флоте так называли широкие доски, уложенные горизонтально вдоль бортов деревянных парусных кораблей для прохода с бака на квартердек или шканцы.
* '''Шке́нтель''' — короткий трос с коушем или блоком, служащий для подъёма шлюпок или груза<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Шкентель}}</ref>.
Строка 639:
* '''[[Шлюпбалка|Шлю́пба́лка]]''' (<small>[[множественное число|мн. ч.]]</small> '''шлю́пба́лки''') — стальные либо деревянные прямые или изогнутые балки с талями, укреплёнными у бортов судна; служат для спуска [[Шлюпка|шлюпок]] на воду и их подъёма.
* '''[[Шпангоут|Шпанго́ут]]''' — ребро судового остова (от голл. «шпант» — ребро + «гоут» — дерево). На малых деревянных судах делаются из деревьев, имеющих уже естественную кривизну; на больших собираются из отдельных кусков дерева — ''[[футокс]]ов''; на металлических — из угольников, приклепанных/приваренных к обшивке. Шпангоут может иметь правую и левую части — правый и левый ''[[тимберс]]ы''; каждый из тимберсов делится на нижнюю часть — ''[[флортимберс]]'' и верхнюю — ''[[топтимберс]]''.
* '''[[Шпигат|Шпига́т]]''' — отверстие в палубе для слива скопившейся воды за борт<ref name="Викитека СМТ"/> и снабженное шпигатной трубой.
* '''[[Кабестан (лебёдка)|Шпиль]]''' — большой ворот с вертикальной осью, служащей для подъёма якоря и выбирания швартовных концов.
* '''Шпиро́н''' — то же, что и [[Таран (морской)|таран]] у броненосных кораблей XIX и начала XX века. Иногда съёмный. В устаревшем значении — острый, выдающийся вперёд, длинный нос галеры. В широком смысле может относиться к чему-либо длинному, выступающему, острому (шпор, шпора, шип и т. п.)<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Шпирон}}</ref>.
Строка 653:
* '''[[Штуртрос|Штуртро́с]]''' — трос, основанный между штурвалом и румпелем и проходящий через ряд неподвижных блоков. Служит для передачи усилий от штурвала к румпелю и через него к рулю.
* '''[[Штурман (флот)|Шту́рман]]''' — помощник капитана, специалист по кораблевождению.
* '''Штык-болт''' — тонкая снасть, которой подтягивают баковые шкаторины парусов, когда у последних берутся рифы; '''штык-болтный''' — матрос, находящийся у этой снасти<ref name="Викитека СМТ"/>.
* '''Шха́нечный журна́л''' — основной официальный документ на судах русского парусного флота. В шханечный журнал непрерывно, с момента вступления судна в кампанию, в хронологической последовательности записывались все события, происходившие на судне во время плавания или его стоянки на якоре. В [[1869]] г. был переименован в вахтенный журнал.
* '''[[Шхерный флот|Шхе́рный флот]]''', '''''[[галерный флот]]''''', '''''[[гребной флот]]''''' — соединения боевых и вспомогательных судов, основным движителем которых были весла. Предназначался для действий в шхерных районах, лиманах. В состав гребного флота входили галеры, скампавеи, бригантины, [[дубель-шлюпка|дубель-шлюпки]]{{nobr|и т. д.}} См. [[гребное судно]].
| |||