Также в Москве несколько автобусов данной марки до недавнего времени курсировали между крупнейшими торговыми центрами, однако в течение 2016 года все они были отстранены от эксплуатации.
Крупнейшим городом России, где автобусы '''семейства''' Ikarus 280 находятся в регулярной эксплуатации, является [[Екатеринбургский автобус|Екатеринбург]] — но там эксплуатируются автобусы модификации [[Ikarus 283|283.10]], по состоянию на начало марта 2018 года 7467 машинымашин. Поэтому, по числу автобусов '''именно модели''' Ikarus 280 в регулярной эксплуатации лидирует [[Снежинск]] (Свердловской области) — 16 экземпляров по состоянию на начало марта 2018 года<ref>http://fotobus.msk.ru/show.php?t=1&did=1979</ref>. Кроме того, автобусы этой модели продолжают работать (как правило на сезонных маршрутах, обслуживающих летом "дачные" перевозки) в следующих городах России: [[Волхов (город)|Волхов]] (Ленинградской области), [[Железногорск (Курская область)|Железногорск]] (Курской области), [[Курский автобус|Курск]], [[Новоуральск]] (Свердловской области), [[Саратов]]. Старейший автобус этой модели работает в [[Балаково]] (1981 год выпуска<ref>http://fotobus.msk.ru/vehicle/796577/</ref>). Из городов СНГ автобусы данной модели продолжают работать лишь в [[Душанбе]]<ref>http://fotobus.msk.ru/list.php?loid=2400&mid=694</ref> ([[Таджикистан]]) и [[Кишинёв]]е<ref>http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=694&loid=936&sort=year_zn</ref> ([[Молдова]]). Эти партии автобусов были поставлены из Венгрии уже после [[распад СССР|распада СССР]], в 1998 и 2002 годах, соответственно.
