Сахалинский тоннель: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Yuri K (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 25:
Подготовка к строительству тоннеля на материке велась силами [[Условно-досрочное освобождение|условно-досрочно]] освобождённых, [[вольнонаёмный|вольнонаёмных]] специалистов и [[Министерство обороны СССР|военнослужащих]] ([[Строительство 6 МПС]]). В феврале 1953 года «Строительству 6» было поручено также заняться возведением [[Электростанция|электростанции]] у озера Кизи. Численность строителей к весне 1953 года составляла 3700 человек.
После [[смерть Сталина|смерти Сталина]] и массовой [[Амнистия|амнистии]] заключённых работы по всему проекту были свёрнуты. 20 мая 1953 года после заявление министра внутренних дел Л. П. Берии, которое гласило, что строительство масштабных проектов, таких как железные дороги и предприятия, не вызвано нуждами народного хозяйства, Совмин СССР одобрил сворачивание проекта тоннеля. По воспоминаниям одного из молодых инженеров [[Кошелев, Юрий Анатольевич|Ю. А. Кошелева]] (недавнего выпускника [[МИИТ]] 1951 года, присланного [[Работа по распределению|по распределению]] на эту стройку, руководившего строительством первой шахты до оси тоннеля), ситуация сложилась такая<ref>{{Cite web|url=http://mostsakhalin.ru/history/vosp.php|title=Мост на Сахалин. Соединим Сахалин с материком и Японией!|author=|website=Мост на Сахалин|date=|publisher=|accessdate=2018-03-13}}</ref>:
{{quote|В декабре 1951 года я окончил МИИТ. Меня направили на работу в Строительство № 6 МПС на остров Сахалин… Контингент строителей был сложный. Основную массу составляли досрочно освобождённые. Им также платили зарплату в зависимости от выработки, но строго в положенный срок. Единственное, чем отличались от тех, кто приехал сюда с воли, — это тем, что давали подписку о невыезде. На нашем объекте из пяти мастеров трое были из досрочно освобождённых… Меня назначили мастером основных работ. Дали в подчинение двенадцать бригад. Нам было поручено соорудить на берегу моря ствол шахты диаметром восемь с половиной метров и глубиной порядка восьмидесяти. А когда закончим, предлагалось сделать рассечки и начинать проходку тоннеля. Проходку первой шахты мы закончили в феврале 1953 года…
| |||