Расшива: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
дополнение |
Karachun (обсуждение | вклад) оформление, дополнение, уточнение, источники |
||
Строка 1:
[[Файл:Ilia_Efimovich_Repin_(1844-1930)_-_Volga_Boatmen_(1870-1873).jpg|thumb|300px|[[Репин, Илья Ефимович|И. Е. Репин]]. «[[Бурлаки на Волге]]»,
'''Расши́ва''' — [[
▲[[Файл:Ilia_Efimovich_Repin_(1844-1930)_-_Volga_Boatmen_(1870-1873).jpg|thumb|300px|[[Репин, Илья Ефимович|И. Е. Репин]]. «[[Бурлаки на Волге]]», [[1870]]—[[1873]].]]
▲'''Расши́ва''' — [[парусное судно|парусное]] [[речное судно]], обычно [[плоскодонное судно|плоскодонное]], на [[Волга (река)|Волге]], [[Мариинская водная система|Мариинской водной системе]] и [[Каспийское море|Каспии]].
== Описание конструкции ==
Строились расшивы преимущественно в [[Астрахань|Астрахани]] из соснового и елового пиленого леса, в XIX веке цена одного судна составляла от 800 до 1000 [[Серебряный рубль|рублей серебром]], а срок службы — 7—8 лет{{sfn|Богославский|1859|с=122}}.
Грузоподъёмность судов составляла от 114 до 197 тонн<ref group="комм.">7000—12000 [[пуд]]ов.</ref>, длина — 17—23 метра<ref group="комм.">56—75 [[фут]]ов.</ref>, ширина — 3—4 метра<ref group="комм.">10—13 футов.</ref>, осадка — 1,2—1,5 метра<ref group="комм.">4—5 футов.</ref>{{sfn|Богославский|1859|с=122}}.
Конструкция расшив была схожа с конструкцией [[шкоут]]ов и [[Бакинка (судно)|бакинок]], однако из парусного вооружения в отличие от них несли только кливер. На днище в трюме этих судов отсутствовали продольные брусья и [[брештук]]сы, которые заменяла внутренняя обшивка, крепившаяся непосредственно к офлотинам и достигавшая подбалочного пояса{{sfn|Богославский|1859|с=122}}.
{{нет АИ 2|Мачта состояла из 6—7 деревьев, её высота составляла 25—32 метра. На [[клотик]]е мачты ставился [[флюгер]] с изображением Георгия Победоносца. Особую ценность в расшиве представлял парус, изготовленный из высококачественного материала. Ширина паруса равнялась длине судна, а высота — 32—43 метра (15—20 сажен). Расшивы передвигали против течения [[бурлак]]и со скоростью 10—12 [[Верста|вёрст]] в сутки. На бортах имелась глухая резьба по дереву с изображением так называемых [[фараонки|фараонок]], иногда и надпись, а на [[корма|корме]] — фамилия хозяина|16|09|2018}}.
== Этимология ==
Слово ''Расшива'' происходит от слова ''Шить'' или ''Расшивать''. В Вологодской и [[Астраханская губерния|Астраханской]] губерниях существовало выражение «расшить стружёк в посуду», то есть из стружка или челнока сделать грузовое речное судно{{sfn|Богославский|1859|с=122}}.
== Применение ==
На картине [[Репин, Илья Ефимович|Репина]] «[[Бурлаки на Волге]]» изображена расшива.▼
Большемерные расшивы использовались по большей части на торговых путях между [[Мангышлак]]ом, Астраханью и туркменскими портами{{sfn|Богославский|1859|с=122—123}}.
== Расшивы в искусстве ==
▲{{нет АИ 2|На картине [[Репин, Илья Ефимович|Репина]] «[[Бурлаки на Волге]]» изображена расшива|16|09|2018}}.
== См. также ==
Строка 25 ⟶ 26 :
* [[Беляна]]
== Примечания ==
=== Комментарии ===
{{примечания|group="комм."}}
=== Ссылки на источники ===
{{примечания|2}}
== Литература ==
* {{книга
|автор = {{nobr|Богославский П. А.}}
|заглавие = О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном
|место = С-Пб.
|издательство = Типография Морского Министерства
|год = 1859
|страниц = 197
|ref = Богославский}}
* {{книга
|автор = {{nobr|Богославский П. А.}}
|заглавие = Чертежи и рисунки судов, составленные П. Богославским к книге о купеческом судостроении в России
|место = С-Пб.
|издательство = Типография Морского Министерства
|год = 1859
|страниц = 28
|ref = Чертежи и рисунки судов}}
{{Судоходство на Волге}}
| |||