Генри Грейс э’Дью: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 55:
«'''Генри Грейс э'Дью'''» ({{lang-fr|Henry Grace à Dieu}} — «''Генрих милостью Божьей''») — английская [[каракка]] длиной 50 метров и водоизмещением 1000 тонн, которая была спущена на воду в 1514 году. Французское название сразу не понравилось английским морякам и в просторечии корабль чаще именовали «''Большой Гарри''» ({{lang-en|Great Harry}}).
 
== История ==
К строительству корабля приступили практически сразу же после того, как в [[1512 год]]у в [[Шотландия|Шотландии]] спущена на воду каракка «{{нп3|Михаил (каракка)|Michael||Michael (ship)}}» (также известная как «''Великий Михаил''»), длинной 73,2 метра и водоизмещением 1000 тонн, которая стала крупнейшим кораблём своего времени; что английская корона сочла вызовом. «Генри Грейс э'Дьюэ’Дью» стал одним из самых амбициозных военных проектов того времени в Европе и был построен главным образом для повышения престижа флота Тюдоров.
[[FileФайл:Englisches Kriegsschiff GREAT HARRY um 1555. Gemälde von Lüder Arenhold 1891.jpg|thumb|слева|192px|<center> «Генри Грейс э'Дьюэ’Дью» </center>]]
 
«Генри Грейс э'Дьюэ’Дью» стал первым кораблём [[Английский флот|английского флота]], имевший две закрытых батареи (два [[дек]]а) и считающийся поэтому родоначальником двух и трёхдечных линейных кораблей, составлявших главную ударную силу военно-морских флотов вплоть до появления броненосного судостроения в 60-х годах XIX века<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|«Гарри-Грас-а-Дие»}}</ref>.
К строительству корабля приступили практически сразу же после того, как в [[1512 год]]у в [[Шотландия|Шотландии]] спущена на воду каракка «{{нп3|Михаил (каракка)|Michael||Michael (ship)}}» (также известная как «''Великий Михаил''»), длинной 73,2 метра и водоизмещением 1000 тонн, которая стала крупнейшим кораблём своего времени; что английская корона сочла вызовом. «Генри Грейс э'Дью» стал одним из самых амбициозных военных проектов того времени в Европе и был построен главным образом для повышения престижа флота Тюдоров.
[[File:Englisches Kriegsschiff GREAT HARRY um 1555. Gemälde von Lüder Arenhold 1891.jpg|thumb|слева|192px|<center> «Генри Грейс э'Дью» </center>]]
 
Корабль был заложен осенью 1512 года, строителем Вильямом Бондом ({{lang-en|William Bond}}), спущен на воду 13 июня 1514 году и тимберован в 1540 году. Стоимость составила около 14 тысяч фунтов стерлингов. Водоизмещение около 1.0001000 тонн (по некоторым источникам до 1.5001500)<ref name="Викитека ВЭС"/>.
«Генри Грейс э'Дью» стал первым кораблём [[Английский флот|английского флота]], имевший две закрытых батареи (два [[дек]]а) и считающийся поэтому родоначальником двух и трёхдечных линейных кораблей, составлявших главную ударную силу военно-морских флотов вплоть до появления броненосного судостроения в 60-х годах XIX века<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|«Гарри-Грас-а-Дие»}}</ref>.
 
«Генри Грейс э'Дьюэ’Дью» имел 4 однодеревных мачты и [[бушприт]], но на последнем кливеров и стакселей ещеещё не было, а под ним ставился блинд (прямой парус)<ref name="Викитека ВЭС"/>.
Корабль был заложен осенью 1512 года, строителем Вильямом Бондом ({{lang-en|William Bond}}), спущен на воду 13 июня 1514 году и тимберован в 1540 году. Стоимость составила около 14 тысяч фунтов стерлингов. Водоизмещение около 1.000 тонн (по некоторым источникам до 1.500)<ref name="Викитека ВЭС"/>.
 
Вооружение на момент ввода в эксплуатацию: 43 тяжелых орудия и 141 легкое орудие, из которых более половины были самых малых и разнообразных калибров; пушки размещались по верхней палубе, на надстройках и марсах. Запас пороха: 4.800 фунтов крупного, 14.400 фунтов мелкого, ядер на пушку 60—120, в зависимости от калибра. Пушки на корабле заряжались уже [[Зарядный картуз|картузами]], изготовляемыми на судне, а не шуфлами. В снабжение корабля входило также около 500 [[Длинный лук|луков]], 10 гроссов тетив, 200 пик, большое количество стрел и дротиков<ref name="Викитека ВЭС"/>.
«Генри Грейс э'Дью» имел 4 однодеревных мачты и [[бушприт]], но на последнем кливеров и стакселей еще не было, а под ним ставился блинд (прямой парус)<ref name="Викитека ВЭС"/>.
 
Якорные канаты были в 20 и 22 дюйма (длина звена), кроме того, имелся один 8-мидюймовый [[перлинь]]. Длина вымпела 51 ярд<ref name="Викитека ВЭС"/>.
Вооружение на момент ввода в эксплуатацию: 43 тяжелых орудия и 141 легкое орудие, из которых более половины были самых малых и разнообразных калибров; пушки размещались по верхней палубе, на надстройках и марсах. Запас пороха: 4.800 фунтов крупного, 14.400 фунтов мелкого, ядер на пушку 60—120, в зависимости от калибра. Пушки на корабле заряжались уже [[Зарядный картуз|картузами]], изготовляемыми на судне, а не шуфлами. В снабжение корабля входило также около 500 [[Длинный лук|луков]], 10 гроссов тетив, 200 пик, большое количество стрел и дротиков<ref name="Викитека ВЭС"/>.
 
[[Шлюп-балки]] не были ещеещё изобретены и [[шлюпки]] стояли прямо на [[палуба|палубе]]. [[Генрих VIII]] совершил на корабле переход в [[Тулон]], выйдя из [[Лувр]]а 31 мая 1520 года; паруса при этом были парчовые, марсы, [[полубак]], полуют и фальшборт украшены щитами с гербами; с марсов, салингов и флагштоков мачт развевалось множество флагов, гвидонов и [[вымпел]]ов<ref name="Викитека ВЭС"/>.
Якорные канаты были в 20 и 22 дюйма (длина звена), кроме того, имелся один 8-мидюймовый [[перлинь]]. Длина вымпела 51 ярд<ref name="Викитека ВЭС"/>.
[[FileФайл:2015 London-Woolwich, interior Town Hall 13.jpg|thumb|left|192px|<center>«Генри Грейс э'Дьюэ’Дью» на витраже {{iw|Woolwich Town Hall||en|Woolwich Town Hall}}</center>]]
 
В свое время «Большой Гарри» был лучшим кораблём английского флота, хотя высокий корпус его несомненно сильно «парусил» и трудно предполагать, чтобы он мог ходить в бейдевинд<ref name="Викитека ВЭС"/>. Уже первые месяцы эксплуатации вскрыли ряд существенных недостатков корабля, среди которых главными стали его низкая манёвренность и неустойчивость при волнении, что отрицательно сказывалось на точности артиллерийского огня.
[[Шлюп-балки]] не были еще изобретены и [[шлюпки]] стояли прямо на [[палуба|палубе]]. [[Генрих VIII]] совершил на корабле переход в [[Тулон]], выйдя из [[Лувр]]а 31 мая 1520 года; паруса при этом были парчовые, марсы, [[полубак]], полуют и фальшборт украшены щитами с гербами; с марсов, салингов и флагштоков мачт развевалось множество флагов, гвидонов и [[вымпел]]ов<ref name="Викитека ВЭС"/>.
[[File:2015 London-Woolwich, interior Town Hall 13.jpg|thumb|left|192px|<center>«Генри Грейс э'Дью» на витраже {{iw|Woolwich Town Hall||en|Woolwich Town Hall}}</center>]]
 
С учетом этих замечаний в [[1536 год]]у корабль реконструировали на верфи в Эри: высота корпуса была уменьшена, тоннаж снизили до 1000 тонн, число орудий сократили до 151<ref>По другим данным, корабль имел на вооружении 151 пушку. Медных  — 21 (ship-killers — против кораблей): (21): 4 пушки 64ф 8дм8 дм, 3 полупушки 32ф 6дм6 дм, 4 кулеврины 18ф 5дм5 дм, 2 полукулеврины 9ф 4,25дм25 дм, 4 сакры 5,25ф 3,25дм25 дм, 2 фалькона 3ф 2,5дм5 дм, 2 пушки-перье 24ф камнемета 8дм8 дм. Чугунных  — 130 (Man-killers, murderes — против личного состава): 14 Port-pieces, 14 9ф 6дм6 дм картечница (каменная картечь), 4 slings 6,5ф 5  дм то же, 2 demi-slings 3ф 3,75дм75 дм то же, 8 fowlers 6ф 5,25дм25 дм то же, 60 bases 0,5ф, на вертлюгах; 2 top pieces на вертлюгах на марсах; 40 hailshot pieces вроде наших затынных пищалей — большие аркебузы на треногах</ref>, полный экипаж уменьшили до 700-800700—800 человек (301 матрос, 50 артиллеристов, также он мог брать на борт 349 солдат)<ref name="Викитека ВЭС"/>. Корабль получил улучшенное и инновационное расположение рангоута и парусного вооружения с четырьмя трех-секционными мачтами. Две передние мачты несли прямые паруса (фок, грот, марсели и брамсели), а две задние мачты несли пять латинских парусов, что существенно работу с парусами и обеспечивало равномерное распространение силы ветра. Корабль стал более скоростным и маневренным.
В свое время «Большой Гарри» был лучшим кораблём английского флота, хотя высокий корпус его несомненно сильно «парусил» и трудно предполагать, чтобы он мог ходить в бейдевинд<ref name="Викитека ВЭС"/>. Уже первые месяцы эксплуатации вскрыли ряд существенных недостатков корабля, среди которых главными стали его низкая манёвренность и неустойчивость при волнении, что отрицательно сказывалось на точности артиллерийского огня.
 
В сражениях «Большой Гарри» участвовал довольно редко и был скорее «дипломатическим оружием» Тюдоров, стоя на якоре в гавани. Крупнейшим его сражением стала защита [[Портсмут]]а от [[ВМС Франции|французского флота]] в 1545 году; в {{iw|Битва при Соленте|бою 19 июля 1545 года|en|Battle of the Solent}} он был значительно повреждён огнём с французских [[галера|галер]]<ref name="Викитека ВЭС"/>.
С учетом этих замечаний в [[1536 год]]у корабль реконструировали на верфи в Эри: высота корпуса была уменьшена, тоннаж снизили до 1000 тонн, число орудий сократили до 151<ref>По другим данным, корабль имел на вооружении 151 пушку. Медных — 21 (ship-killers – против кораблей): (21): 4 пушки 64ф 8дм, 3 полупушки 32ф 6дм, 4 кулеврины 18ф 5дм, 2 полукулеврины 9ф 4,25дм, 4 сакры 5,25ф 3,25дм, 2 фалькона 3ф 2,5дм, 2 пушки-перье 24ф камнемета 8дм. Чугунных — 130 (Man-killers, murderes – против личного состава): 14 Port-pieces, 14 9ф 6дм картечница (каменная картечь), 4 slings 6,5ф 5 дм то же, 2 demi-slings 3ф 3,75дм то же, 8 fowlers 6ф 5,25дм то же, 60 bases 0,5ф, на вертлюгах; 2 top pieces на вертлюгах на марсах; 40 hailshot pieces вроде наших затынных пищалей – большие аркебузы на треногах</ref>, полный экипаж уменьшили до 700-800 человек (301 матрос, 50 артиллеристов, также он мог брать на борт 349 солдат)<ref name="Викитека ВЭС"/>. Корабль получил улучшенное и инновационное расположение рангоута и парусного вооружения с четырьмя трех-секционными мачтами. Две передние мачты несли прямые паруса (фок, грот, марсели и брамсели), а две задние мачты несли пять латинских парусов, что существенно работу с парусами и обеспечивало равномерное распространение силы ветра. Корабль стал более скоростным и маневренным.
 
В сражениях «Большой Гарри» участвовал довольно редко и был скорее «дипломатическим оружием» Тюдоров, стоя на якоре в гавани. Крупнейшим его сражением стала защита [[Портсмут]]а от [[ВМС Франции|французского флота]] в 1545 году; в {{iw|Битва при Соленте|бою 19 июля 1545 года|en|Battle of the Solent}} он был значительно повреждён огнём с французских [[галера|галер]]<ref name="Викитека ВЭС"/>.
 
В 1547 году корабль переименовали в «Эдуард VI» в честь [[Эдуард VI|нового короля]].