Гран-при Нидерландов 1969 года: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Simba16 (обсуждение | вклад) м Добавлена Категория:Спорт в Нидерландах в 1969 году с помощью HotCat |
Simba16 (обсуждение | вклад) |
||
Строка 7:
| date = [[21 июня]] [[1969 год]]а
| flag = {{Флаг Нидерландов}}
| place = [[Нидерланды]], [[
| track = [[
| map = Zandvoort_track_layout_1948_1972.png
| laps = 90
Строка 30:
| best_lap_count= 5
|}}
'''[[Гран-при Нидерландов]] 1969 года''' — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1969 года. Автогонки прошли [[21 июня]] [[1969 год]]а на трассе [[
▲'''[[Гран-при Нидерландов]] 1969 года''' — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1969 года. Автогонки прошли [[21 июня]] [[1969 год]]а на трассе [[Зандвоорт (трасса)|Зандвоорт]].
Запрет антикрыльев в Монако активизировал усилия гоночных инженеров, старавшихся обеспечить наиболее эффективное сцепление колёс автомобилей с дорогой. Команды «Лотус» и «Матра» испытывали на тренировках перед Гран-при Нидерландов полноприводные автомобили: Грэм Хилл был за рулём экспериментального «Lotus 63», а Джеки Стюарт сел за руль «Matra MS84». Оба не были удовлетворены результатами и в гонке выступали на обычных «Lotus 49B» и «Matra MS80» соответственно. Команда BRM также испытывала новую модель P139 и так же предпочла старые автомобили, в то время как Вик Элфорд из Antique Automobiles отказался от использования устаревшего «Купера» и вышел на старт на современном «McLaren M7A».
| |||