Октябрьское трамвайное депо: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Lipaghof (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
Michgrig (обсуждение | вклад) м викификация |
||
Строка 7:
Торжественное открытие нового трамвайного парка состоялось 8 ноября 1927 года. Открытый в день 10-летия [[Октябрьская революция|Октябрьской революции]], парк заслуженно стал называться Октябрьским. К парку была проложена новая пассажирская линия по [[Большая Калитниковская улица|Большой Калитниковской улице]]. На этой линии стали эксплуатироваться 15 моторных вагонов [[Музей пассажирского транспорта Москвы|типа Ф]] и 5 прицепных вагонов, переданных из [[Трамвайное депо имени Русакова|трамвайного парка имени Русакова]].
Октябрьский трамвайный парк продолжал достраиваться и вступил в строй полностью через два года<ref>[https://dlib.rsl.ru/viewer/01006518854#?page=67 Отчет районного совета РК и КД Пролетарского района за период с 1 января 1929
В тяжёлые годы Великой Отечественной войны Октябрьское трамвайное депо ни на день не прерывало своей работы.
Строка 38:
=== Пассажирские ===
* '''Линейный:''' [[71-619|71-619А]]
* '''Служебный:''' [[71-608|71-608КМ]], [[71-617]], [[Татра-Т3|Tatra T3]], ГС-1, ГС-4, ВК-81Б, РШМв-1, ВТК-01
| |||