Аулие-Ата (аэропорт): различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 48:
 
== История ==
Аэропорт находился в городской черте современного Тараза, позже в 1945-1946 годах он был перенесен на сегодняшнее место. До 1962 года взлетно-посадочная полоса была грунтовой и это ограничивало применение аэропорта, который уже тогда обеспечивал полеты нав  Москву, Ташкент и некоторые города Казахстана.
 
Авиационно метеорологическая станция (АМСГ)  города Тараза была открыта в октябре 1946 года на базе аэропорта Джамбул. Первое оборудование, установленное на аэродроме, позволяло производить в основном только визуальные наблюдения за состоянием атмосферы. Для приема метеоданных использовали азбуку Морзе, вручную осуществляя наноску на синоптические карты. Направление ветра определялось с помощью флюгера, скорость оценивалась по «легкой» и «тяжелой» доске, видимость – по щитам-ориентирам. Для определения высоты нижней границы облаков выпускался шар-пилот, а ночью использовали прожектор Пи-45.
 
Искусственная взлётно-посадочная полоса аэропорта была построена в 1962 году и последний раз прошла реконструкцию в 1989 году. Здание аэропорта построено в 1974 году и имело пропускную способность 200 пассажиров в час. Инфраструктура аэропорта включала в себя ангар для выполнения технического обслуживания воздушных судов типа Як-42 и Ту-154, спецавтобазу на 60 автомашин, базу ГСМ емкостью 7000 кубометров с прирельсовым складом на восемь вагонов-цистерн.