Калининско-Солнцевская линия: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
IKhitron (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Michgrig (обсуждение | вклад) орфография (u:ИГОРЬ ДМИТРИЕВ, неужели сложно было обратить внимание на красные подчеркивания в браузере?), стиль |
||
Строка 18:
}}
{{Калининско-Солнцевская линия|nocat=1|full=yes|showcentral=1|collapse=expanded}}
'''Кали́нинско-Со́лнцевская ли́ния''' —
== История ==
{{main|Калининская линия}}
{{main|Солнцевская линия}}
Планировалось, что Калининско-Солнцевская линия
Первый участок Калининской линии начали строить в 1975—1979 годах, к [[Летние Олимпийские игры 1980|Московской Олимпиаде 1980 года]]. Протяженность этого участка составила 12,2 километра, он включал в себя 6 станций.
Строка 38:
=== Центральный участок ===
Станцию «[[Третьяковская (станция метро)|Третьяковская]]»
В связи с переносом строительства центрального участка линии, неготовностью тупиков за станциями «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]» [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой линии]] и «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии к моменту сдачи участка «[[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]]» — «[[Раменки (станция метро)|Раменки]]», а также неизбежной перегрузкой перегона [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]] «Парк Победы» — «[[Киевская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)|Киевская]]», в конце 2014 года было принято решение временно объединить Солнцевский радиус и северо-западный участок БКЛ со строительством второго соединительного тоннеля между «Парком Победы» и «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепихой]]» (первый соединительный тоннель планировалось построить в качестве [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]]). Поезда, прибывающие на «Шелепиху» со стороны «[[Петровский парк (станция метро)|Петровского парка]]»,
В декабре 2017 года была объявлена закупка на строительство в 2018 году перегонных тоннелей между станциями «Деловой центр» и «Дорогомиловская». По данным закупки строительство планировалось начать одновременно с закрытием станции «Деловой центр»<ref>{{cite web|url=http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31705887561|title=Закупка №31705887561. Общая информация|date=2017-12-14|website=zakupki.gov.ru|publisher=Официальный сайт Единой информационной системы в сфере закупок|accessdate=2017-12-24}}</ref>.
|