FMA I.Ae. 36 Cóndor: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6.5)
оформление
Метка: редактор вики-текста 2017
Строка 1:
{{Значения|Кондор (значения)}}
{{Карточка ЛА
| название = FMA I.Ae. 36 Cóndor II
Строка 8 ⟶ 7 :
| разработчик = [[Instituto Aerotécnico]]
| конструктор = [[Танк, Курт|Курт Танк]]
| первый полёт = Не летал
| начало эксплуатации =
| конец эксплуатации =
Строка 20 ⟶ 19 :
| базовая модель =
| варианты с отдельными статьями =
}}{{Значения|2=Кондор (значения)}}
| категория на Викискладе = FMA I.Ae. 36 Cóndor
}}
 
'''ФМА I.Ae. 36 «[[Кондор]]»'''<ref>Встречается также название Pentaturbo</ref> ({{lang-es|FMA I.Ae. 36 Cóndor}}) — проект [[Аргентина|аргентинского]] [[Турбореактивный двигатель|турбореактивного]] [[Пассажирский самолёт|пассажирского самолёта]]. Должен был стать первым [[реактивный самолёт|реактивным]] авиалайнером в Аргентине и [[Латинская Америка|Латинской Америке]]. Разрабатывался командой инженеров [[Кордова (город, Аргентина)|кордовского]] [[Instituto Aerotécnico|Института аэротехники]] во главе с [[эмигрант]]ом из [[Вторая мировая война|послевоенной]] [[Третий рейх|Германии]] [[Танк, Курт|Куртом Танком]]<ref name="mincyt">[http://www.mincyt.cba.gov.ar/site/fabricamilitar/19431955/19431955_08r.html I.A.36 Cóndor] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120402071325/http://www.mincyt.cba.gov.ar/site/fabricamilitar/19431955/19431955_08r.html |date=2012-04-02 }} // Aviones fabricados y proyectados desde 1943 hasta la revolución libertadora {{ref-es}}</ref>. Проектирование «Кондора» началось в [[1948 год]]у<ref name="mincyt" />. Работа над проектом велась под патронажем [[Президент Аргентины|аргентинского президента]] [[Перон, Хуан Доминго|Хуана Перона]], стремившегося к укреплению национальной авиастроительной индустрии. Авиалайнер планировалось оснастить турбореактивными двигателями [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Nene II|Nene II]]<ref>Burzaco Ricardo, Las alas de Perón, 1995</ref>. В [[1953 год]]у началось строительство первого прототипа, но после [[Освободительная революция|смены власти]] в Аргентине проект был закрыт. Наработки были использованы при создании пассажирских самолётов [[Sud-Ouest]] и [[Boeing]]<ref>[http://www.militariarg.com/fma-faacutebrica-militar-de-avionesmilitary-aircraft-factory.html Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg.com] {{ref-en}}</ref>.
Строка 29 ⟶ 27 :
|самолёт или вертолёт? = самолёт
|источник = CRÓNICAS Y TESTIMONIOS<ref name="mincyt" />
|экипаж = ?3-4 чел.
|пассажировместимость = 32/-40 человек
|грузоподъёмность =
|длина = ?
Строка 44 ⟶ 42 :
|реактивный или винтовой? = реактивный
|количество двигателей = 5
|количество реактивных двигателей = 5
|количество винтовых двигателей =
|тип двигателей = [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] Nene II
|тип реактивных двигателей =
|тип винтовых двигателей =
|двигатель =[[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] Nene II
|реактивный двигатель =
|винтовой двигатель =