Катастрофа Boeing 727 под Мараватио: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м откат правок 91.122.213.45 (обс.) к версии AlanNova Метка: откат |
→Причины катастрофы: Исправлена неточность.. Изначально было написано, что шина была накачена кислородом, чего не могло быть.. В шину был закачан обычный воздух компрессором, а не азот, необходимый по регламенту.. Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
||
Строка 77:
Были версии, согласно которым самолёт был взорван из-за находящихся на нём тайных агентов [[Израиль|Израиля]]. Однако в ходе расследования версии о терактах были отклонены<ref>{{cite web|url=https://news.google.com/newspapers?id=HBMsAAAAIBAJ&sjid=YW0FAAAAIBAJ&pg=1404,5346886&dq=flight+940+crash&hl=en|title=Mexican jet pilots claim plane crash caused by explosion.|last=Levi|first=Isaac A.|date=1986-04-04|publisher=[[Kentucky New Era]]|lang=en|accessdate=2013-06-04}}</ref><ref>{{cite web|url=https://news.google.com/newspapers?id=8VgiAAAAIBAJ&sjid=Q6gFAAAAIBAJ&pg=3992,2052852&hl=en|title=Mexican jet crash was revenge for U.S. attack on Libya: note|lang=en|accessdate=2013-06-04}}</ref><ref name="ecperez" />.
Истинная причина катастрофы заключалась в нарушении процедуры технического обслуживания. Было установлено, что техники в аэропорту Мехико заправили шины шасси не [[азот]]ом, а обычным [[Сжатый воздух|сжатым воздухом]]. Помимо этого, на самолёте на левой стойке шасси были неисправны тормоза, в результате чего [[Тормозная колодка|колодки]] прижимались к [[Дисковый тормоз|тормозным дискам]]. В результате при взлёте у рейса 940 одна шина левого шасси нагрелась. Так как внутри неё находился не азот, а воздух, то под воздействием большого давления и температуры произошла химическая реакция продуктов крекинга резины с
== Примечания ==
| |||