Аланг: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Mgb (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Mgb (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1:
[[Файл:Alang_Ship_Breaking_-_panoramio.jpg|мини| Разборка корабля в Аланге ]]
[[Файл:SS_France_in_its_avatar_of_Blue_Lady_awaits_the_ship_breakers_at_Alang,_August,_2007.jpg|мини| СС ''[[SS France (1961)|Норвегия]]'' ждет разборку в Аланге, август 2007 г. ]]▼
'''Аланг''' город в [[Бхавнагар (округ)|районе Бхавнагар]] в [[Индия|индийском]] [[Штаты и территории Индии|штате]] [[Гуджарат]] . За последние три десятилетия его пляжи стали крупным мировым центром по [[Утилизация кораблей|утилизации кораблей]]. Здесь в декабре 2009 года был утилизирован длинный из когда-либо построенных кораблей, ''[[Knock Nevis]].''
Строка 8 ⟶ 7 :
Процесс разборки кораблей начинается с посадки их на берег. В залив приводят списанные суда: [[Нефтяной танкер|супертанкеры]], [[Паром|автомобильные паромы]], [[Контейнеровоз|контейнеровозы]] и [[Лайнер (судно)|океанские лайнеры]] (число которых в мире стабильно сокращается). Во время высокого прилива их подводят очень близко к берегу, и когда море отступает, корабли оказываются погружёнными в песок пляжа. Тогда к ним выходят сотни рабочихи начинают демонтаж каждого корабля. В ходе демонтажа с корабля снимается все, что можно продать, а сам корабль разрезается на металлолом.
Условия работы и жизни рабочих в Аланге, а также его воздействие на окружающую среду вызывает постоянные претензии. Так, например, при разборке с рабочими происходит множество серьезных травм, однако ближайшая больница где пострадавшим могут оказать помощь находится далеко от верфей, в Бхавангаре .
▲[[Файл:SS_France_in_its_avatar_of_Blue_Lady_awaits_the_ship_breakers_at_Alang,_August,_2007.jpg|мини| СС ''[[SS France (1961)|Норвегия]]'' ждет разборку в Аланге, август 2007 г. ]]
== Инциндент с авианосцем «Клемансо» ==
В январе 2006 года на верфи Аланга должен был прибыть списанный французский авианосец [[Клемансо (авианосец)|«Клемансо»]], который предполагалось здесь утилизовать. Однако французский корабль, который строился в 1950-х годах, был сооружён с использованием вредных материалов: [[Асбест|асбеста]], [[Свинец|свинца]], [[Ртуть|ртути]]. 6 января 2006 года [[Верховный суд Индии]] запретил вход корабля в территориальные воды страны. В результате корабль был направлен для утилизации в Англию <ref>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/4588922.stm|title=Stay out, India tells toxic ship|date=2006-01-06|publisher=BBC News|accessdate=2007-11-24}}</ref> .
== Будущее ==
Правительства [[Япония|Японии]] и [[Гуджарат|Гуджарата]] подписали соглашение о модернизации верфей Аланга. В Меморандуме говорится о передаче технологии и финансовой помощи со стороны Японии для модернизации процесса утилизации судов в Аланге в соответствии с международными стандартами. В соответствии с этим планом Япония рассмотрит экологические последствия утилизации судов в Аланге и разработает маркетинговую стратегию улучшающую технологическую и экологическую ситуацию. В рамках совместного проекта предполагается сделать верфи Аланга крупнейшими в мире, специализирующимися по утилизации судов и отвечающими всем требованиям [[Международная морская организация|Международной морской организации]] .
Строка 31 ⟶ 34 :
== Примечания ==
[[Категория:Промышленность Индии]]
| |||