Афинский троллейбус
Афинский троллейбус — вид городского общественного транспорта Афин. Эксплуатируется государственной греческой компанией ILPAP. По состоянию на март 2010 года функционируют 23 маршрута, протяжённость контактной сети более 350 километров.
| Афинский троллейбус | |
|---|---|
 | |
 | |
| Описание | |
| Страна |
 Греция |
| Расположение | Афины и Пирей |
| Дата открытия | 14 декабря 1949 |
| Оператор | Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών — Πειραιώς (Electric Buses of Athens & Piraeus Area) |
| Сайт | Официальный сайт ILPAP |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 23 |
| Длина сети | 350 |
| Подвижной состав | |
| Число ПС | 366 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Долгое время афинский троллейбус оставался единственной троллейбусной системой в городе-столице страны ЕС (до начала процесса инкорпорации в Евросоюз стран новой демократии после 1991 года). Афинская троллейбусная сеть — самая крупная в Евросоюзе.
Перед проведением Олимпиады в 2004 году троллейбусный парк был полностью обновлен на троллейбусы Neoplan и Van Hool, старые троллейбусы ЗиУ-9 передали в Белград и Тбилиси.
По состоянию на июль 2007 года в компании работало около 1 600 сотрудников.
В настоящее время функционирует 23 маршрута, протяженность контактной сети составляет более 350 километров.
Список маршрутов:
- 1 Attiki — Kallithea — Moschato
- 2 Kypseli — Kaisariani
- 3 Nea Filadelfia — Ano Patissia-Girokomeio
- 4 Ano Kypseli — Agios Artemios-Agios Ioannis
- 5 Lamprini — Tzitzifies
- 6 Athens (Ippokratous) — N. Filadelfia-Kokkinos Mylos
- 7 Alexandras — Panepistimiou circular
- 8 Akadimias — Alexandras circular
- 9 Ano Kypseli — Zappeio
- 10 Tzitzifies — Halandri
- 11 Ano Patissia — Pagrati — N. Elvetia
- 12 Zappeio — Peristeri
- 13 Lamprini — N. Psychiko (via Akadimias)
- 14 Pl. Papadiamanti — N. Psychiko (via L. Alexandras)
- 15 Petralona — Polygono
- 16 Пирей — Rentis
- 17 Piraeus — Ag. Georgios (Keratsini)
- 18 Mousseio — Chalandri
- 19 Mousseio — Chalandri/Sidera
- 20 Kastella — Piraeus-Drapetsona
- 21 Athens — Nikaia
- 24 Peristeri (Ag. Antonios) — Petroupoli
- 25 Peristeri (Ag. Antonios) — Kamatero
Подвижной состав править
Подвижной состав включает:
- 12-метровые троллейбусы собственного производства компании Elbo на базе Neoplan Centroliner в 1990-х годах, Neoplan Elbo 4216, (1992—2002), IGBT.
- Neoplan N6121, двухсекционный (1998—2005), IGBT (Kiepe Electric) — троллейбус для пригородных маршрутов, оснащен дизель-генератором, мощностью 385 киловатт производства Mercedes-Benz. Дуобусом не является, как и другие троллейбусы Neoplan, несмотря на многочисленные заблуждения относительно этого.
- Neoplan N6216, односекционный (2003 —), IGBT (Bombardier / Kiepe Electric) производства Viseon Bus Gmbh, одного из предприятий Neoplan Bus Gmbh в Пилстинге, Германия. Около 90 троллейбусов пришло на заказ из Афин перед Олимпиадой. Имеет дизель-генератор (125 киловатт); также не дуобус.
- Neoplan N6221, двухсекционный (2003 —), IGBT (Bombardier / Kiepe Electric) производства Viseon Bus Gmbh. Для Афин было изготовлено около 50 троллейбусов. Имеет дизель-генератор (125 киловатт), тоже не дуобус.
- Neoplan N6321, двухсекционный (2008 —), IGBT (Kiepe), также называемый MAN-Neoplan Kiepe, построен на шасси MAN, производства Viseon Bus Gmbh, одного из предприятий Neoplan Bus Gmbh в Пилстингу, Германия. Также дизель-генератор, не дуобус.
- Van Hool A300T, односекционный, IGBT (Kiepe Electric), на базе автобуса Van Hool A300, имеет аккумуляторные батареи и дизель-генератор.
- Van Hool AG300T, двухсекционный, IGBT (Kiepe Electric), на базе автобуса Van Hool AG300, имеет аккумуляторные батареи и дизель-генератор.
См. также править
Ссылки править
- Афинский троллейбус на сайте «TransPhoto»