Википедия

Saab 21R

Сааб 21Р (швед. Saab 21R) — Первый шведский реактивный истребитель и штурмовик. Разработан компанией СААБ на основе предыдущей модели Saab 21 путём замены поршневого двигателя на реактивный.

Saab 21R
Тип истребитель
штурмовик
Разработчик Швеция SAAB
Производитель Швеция SAAB
Первый полёт 10 марта 1947 года
Начало эксплуатации 1950 год
Конец эксплуатации 1956 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Швеции с 1940 ВВС Швеции
Единиц произведено 64
Базовая модель Saab 21
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История создания править

Модификации править

J 21RA / A 21RA
  • первая серийная партия с британскими двигателями. В 1950 году построено 34 самолёта (включая 4 прототипа), списаны в 1953 году[1].
J 21RB / A 21RB
  • вторая серийная партия со шведскими двигателями, между 1950 и 1952 годами построено 30; списаны в 1956 году.

Состоял на вооружении править

  Швеция

Тактико-технические характеристики (Saab 21RA) править

 
Схема Saab J-21R

Источник данных: Beskrivning över fpl typ 21R, häfte 1 (description of airplane type 21R, booklet 1),[2] Beskrivning över fpl typ 21R, häfte 6 kap L. Beväpning (description of airplane type 21R, booklet 6, chapter L. armament),[3] SAAB J21/J21R[4]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм akan m/45 в носу (140 снарядов) и 4 x 12,7-мм akan m/39A: 2 в носу (по 350 патронов) и 2 в крыльях (по 325 патронов)
  • Точки подвески: *фюзеляж максимум 700 кг
  • Vapenkapsel paddan ("жаба") подвесной контейнер с 8 x 8-мм пулемёта ksp m/22 (по 800 патронов)
  • или 10 x 80-мм бронебойные ракеты pansarraket RP-3 m/46
  • или 145-мм кумулятивные ракеты pansarsprängraket m/49A & B
  • или 10 x 150-мм фугасные ракеты sprängraket RP-3 m/46
  • или 150-мм фугасные ракеты sprängraket Bofors m/51A & B
  • или 5 x 180-мм "полубронебойные" ракеты halvpansarraket m/49A & B
  • законцовки крыльев
  • 2 x vingspetstank (законцовочные подвесные баки), могли использоваться как зажигательные бомбы, испытывались с напалмом.

См. также править

сопоставимые самолёты:

списки:

Примечания править

  1. ↑ Widfeldt 1966, p. 9.
  2. ↑ Beskrivning över fpl typ 21R, häfte 1 (description over airplane type 21R, booklet 1) : [швед.]. — Målmo : Swedish Air Force, 1945.
  3. ↑ Beskrivning över fpl typ 21R, häfte 6 kap L. Beväpning (description of airplane type 21R, booklet 6, chapter L. armament) : [швед.]. — Målmo : Swedish Air Force, 1945.
  4. ↑ Saab J21/J21R. — 1st. — Petersfield : Stratus / Mushroom Model Publications, 2010. — P. 81–99. — ISBN 9788361421085.
  5. ↑ Lednicer, David The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано 24 июля 2020 года.

Источники править

  • Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937, 1st ed. London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
  • Billing, Peter. "Saab's Jet Debutant". Air Enthusiast, No. 23, December 1983 – March 1984. ISSN 0143-5450.
  • Cattaneo, Gianni. The Fiat CR.42 (Aircraft in Profile number 170). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1967. No ISBN.
  • Erichs, Rolph, Kai Hammerich, Gudmund Rapp et al. The Saab-Scania Story. Stockholm: Streiffert & Co., 1988. ISBN 91-7886-014-8.
  • Millot, Bernard (July 1976). "Un "diable à deux queues" suédois: Le Saab J21 (1)" [A Swedish Twin-tailed Devil: The Saab J21, Part 1]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (80): 28—33. ISSN 0757-4169.
  • Millot, Bernard (August 1976). "Un "diable à deux queues" suédois: Le Saab J21 (2)" [A Swedish Twin-tailed Devil: The Saab J21, Part 2]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (81): 30—31. ISSN 0757-4169.
  • Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
  • Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1966.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Saab_21R&oldid=133174784