Советская улица — улица в Центральном микрорайоне Выборга, на которой расположены здания горсовета и администрации. Является продолжением улицы Данилова, пролегая до парка имени Ленина и соединяясь переулком с Ленинградским проспектом.

улица
Советская улица
Вид улицы от пересечения с Крепостной улицей
Вид улицы от пересечения с Крепостной улицей
Общая информация
Страна
Регион Ленинградская область
Город Выборг
Микрорайон Центральный
Прежние названия Поссеская улица (фин. Possenkatu, швед. Possegatan), Соборная улица (фин. Tuomiokirkonkatu)
Название в честь Советы
Почтовый индекс 188800
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Территория, на которой расположена улица, до 1860-х годов находилась за пределами города, окружённого крепостной стеной, и не была застроена. Домики жителей Петербургского форштадта — городского предместья с неупорядоченной деревянной застройкой — в соответствии с правилами не могли располагаться ближе 130 саженей (270 метров) к Выборгской крепости, так как эспланада должна быть всегда открытой для артиллерийского огня.

В 1861 году выборгским губернским землемером Б. О. Нюмальмом был разработан городской план, предусматривавший снос устаревших укреплений Рогатой крепости и формирование сети новых прямых улиц, разделивших территорию эспланады и бывшего форштадта на участки правильной формы. Согласно плану была проложена Поссеская улица, на которую со строительством нового дома губернатора, дома губернского правления, Выборгского почтамта, лютеранского собора и других публичных зданий переместился городской центр, активное участие в формировании которого приняли архитекторы Жак Аренберг и Эдуард Диппель. Традиционными точками отсчёта дорожных расстояний в Российской империи были почтамты, при этом Выборгский почтамт располагался напротив городской архитектурной доминанты — семидесятиметровой неоготической кирхи.

Центральную улицу назвали именем шведского коменданта Выборгской крепости Кнута Поссе, возглавлявшего оборону города в 1495 году при его осаде русскими войсками[1]. На шведских картах того времени улица именуется швед. Posse gatan. После введения в 1860-х годах в официальное делопроизводство Великого княжества Финляндского финского языка получили распространение финноязычные карты Выборга, на которых улица именовалась фин. Possenkatu. С 1929 года, в ходе крупномасштабного переименования городских названий после провозглашения независимости Финляндии, официальным стало финское название Туомиокирконкату (фин. Tuomiokirkonkatu, «Соборная» или «улица Кафедрального собора»), а название Поссенкату перешло к бывшей Театральной улице.

Характерной чертой застройки улицы стал контраст между пышно отделанными публичными зданиями периода историзма (такими, как неоренессансные Финский реальный лицей и Центральная народная школа) в её северной части и гораздо менее выразительными промышленными сооружениями в южных кварталах, где наиболее заметным зданием было Выборгское трамвайное депо. Современные очертания улица приобрела к 1930-м годам, когда в ходе расширения городского порта получила продолжение на юг с возведением внушительного здания Выборгского хлебокомбината в стиле функционализма.

Застройка улицы сильно пострадала в результате советско-финских войн (1939—1944). Наиболее значительной утратой стало здание лютеранского собора, на месте которого последовательно размещались памятник Сталину и изображавшая пионеров скульптурная композиция «Счастливое детство»[2], а к настоящему времени — декоративный вазон, на постаменте которого находится памятная доска, посвящённая истории храма[3]. В здании народной школы, восстановленном к 1967 году, расположился дворец культуры, при этом Школьная улица, на которую обращён его фасад, в связи с изменением границ парка имени Ленина была упразднена. Оставшийся от неё переулок соединяет Советскую улицу с Ленинградским проспектом.

В период вхождения Выборга в состав Карело-Финской ССР в 1940—1941 годах использовались таблички и вывески на двух языках: финском и русском. С 1944 года, после передачи Выборга в состав Ленинградской области, в качестве единственного официального закрепилось русское название «Советская улица»: бывшие административные здания Выборгской губернии заняли городские советские и партийные учреждения.

Выборгское трамвайное депо с электростанцией действовало до 1957 года, после чего его помещения были переданы в ведение автобусного предприятия. Позднее значительная часть промышленных сооружений в южной части улицы перестала использоваться по назначению и пришла в неудовлетворительное состояние. Освободившиеся участки на углу с Выборгской улицей в 1961 году заняли два типовых здания советской архитектуры — «хрущёвки», однако однообразие пропорций и фасадов жилых многоквартирных домов из силикатного кирпича, не сочетающихся с фасадами соседних зданий более раннего времени, не украсило застройку Старого города и позднее было подвергнуто критике, вследствие чего по инициативе главного архитектора города В. Е. Щербакова был введён запрет на дальнейшее типовое строительство в центре города. Коммерческие постройки позднего времени, возведённые по индивидуальным проектам (Выборгская улица, дом № 23а и примыкающий к нему дом № 5 по Советской улице), рассматриваются в литературе как более удачные примеры современной архитектуры.

С 2008 года, после разделения всей территории Выборга на микрорайоны, Советская улица относится к Центральному микрорайону города.

Здания

править

Ряд зданий, расположенных на улице, внесён в реестр объектов культурного наследия в качестве памятников архитектуры.

Литература

править
  • Кауппи У.-Р., Мильчик М. Выборг. Столица Старой Финляндии / Ред. М. Инбар. — Хельсинки, 1993. — 200 с. — ISBN 951-717-743-7.
  • Кепп Е.Е. Выборг. Художественные достопримечательности / Ред. О.В. Казаков. — Выборг: «Фантакт», 1992. — 200 с.
  • Мысько А.С. Вокруг Балтики в поисках современной архитектуры. Выборг. — СПб.: «Центр Сохранения Культурного Наследия», 2017. — 104 с. — ISBN 978-5-91882-038-4.
  • Неувонен П., Пёюхья Т., Мустонен Т. Выборг. Архитектурный путеводитель / Пер. Л. Кудрявцевой. — 2-е изд. — Выборг: «СН», 2008. — 160 с. — ISBN 5-900096-06-8.
  • Рикхеден П. Выборгский трамвай: в память о финско-шведско-советском трамвае в Выборге. 1912-1957 / Пер. со швед. Н.А. Асеева; под ред. А.А. Сырова. — СПб.: Издательский дом «Инкери», 2019. — 176 с. — ISBN 978-5-6041918-9-7.
  • Страницы Выборгской истории. Сборник статей. Книга вторая / Сост. С.А. Абдуллина. — Выборг: «Европейский дом», 2004. — 734 с. — ISBN 5-8015-0167-3.
  • Страницы Выборгской истории: сборник статей. Книга третья / Под ред. А. В. Мельнова. — Выборг: «Центр Сохранения Культурного Наследия», 2019. — 232 с. — ISBN 978-5-91882-056-8.
  • Фотографическая память. Выборг на фотографиях 1940-1960-х годов / Редколлегия: Волкова Л.Г., Мельнов А.В., Мошник Ю.И.. — Выборг: Выборгский объединённый музей-заповедник, 2020. — 144 с. — ISBN 978-5-91882-057-5.

Примечания

править
  1. Viipurin vanhakaupunki 1856-1939 - Aaltodoc. Дата обращения: 14 декабря 2021. Архивировано 14 декабря 2021 года.
  2. Негатив. Г. Выборг. Неизвестный памятник. Поездка по местам боёв 178 ККСД по заданию газеты «Известия». Дата обращения: 16 апреля 2023. Архивировано 22 июня 2019 года.
  3. Выборгский Нотр-Дам де Пари: каким был и каким был бы с ним город? Дата обращения: 16 января 2022. Архивировано 16 января 2022 года.