Открыть главное меню
Скафандр «Сокол», эксплуатировался с 1973 года («Союз-12») по 1981 год («Союз-40»)
Скафандр «Сокол-2», эксплуатируется с 1980 года, начиная с полёта космического корабля «Союз Т-2»

«Со́кол» — советский и российский спасательный космический скафандр. Служит для дополнительной страховки и защиты космонавтов на борту космического корабля «Союз» во время его взлёта и посадки, а также стыковки и расстыковки. Новейшая модификация — «Сокол-М» — будет использоваться космонавтами на корабле «Федерация».

НазначениеПравить

Этот скафандр является защитным, так как он предназначен для спасения космонавтов в случае разгерметизации космического корабля. В этом он схож с американским скафандром ACES, который носили астронавты при взлёте и посадке «Шаттла».

Скафандр «Сокол» не предназначен для выхода в открытый космос, но выдерживает эти условия. Скафандр рассчитан на пребывание в вакууме до 125 минут, что обусловлено малым бортовым запасом кислорода и ограничениями по тепловому режиму. В случае разгерметизации кабины посадка должна быть произведена в течение этого времени.

МодификацииПравить

Сокол-КВ2Править

«Сокол-КВ2» — действующая модификация аварийно-спасательных скафандров для экипажа корабля «Союз». Впервые был использован 5 июня 1980 года в миссии «Союз Т-2».

Сокол-МПравить

«Сокол-М» — многоразовый скафандр для экипажа корабля "Федерация", который можно будет использовать минимум 10 раз. В скафандре "Сокол-М" будет использоваться герметичная молния, поэтому надеть его можно будет в два раза быстрей, чем скафандр существующей модификации (примерно за две с половиной минуты вместо прежних пяти). Кроме того, у нового скафандра будет возможность регулировки под разные параметры тела космонавта, в отличие от действующей модификации — «Сколол-КВ2» — которые шьются индивидуально под каждого космонавта[1]. Скафандр будет изготавливаться с применением иностранных комплектующих (полиуретановые пленки, гермомолнии), иначе он не получится многоразовым. Скафандр возможно разработать полностью из российских комплектующих, однако в этом случае он будет рассчитан не на 10, а на один-два полета (резина российского производства быстро стареет и истирается, гермомолнии не производятся вовсе), и не будет обладать возможностью регулировки для разных по росту космонавтов[2]. Скафандр был впервые представлен публике на авиасалоне МАКС-2019[3][4].

  • 27 марта 2019 года главный конструктор НПП "Звезда" Сергей Поздняков сообщил СМИ, что прототип аварийно-спасательный скафандра нового поколения был изготовлен однослойным и состоящим из армированной пленки, однако он получился не слишком удачным. В этой связи конструкторы решили вернуться к используемой сейчас схеме из двух оболочек скафандра — герметичной и силовой[5].
  • По состоянию на август 2019 года начинаются конструкторско-доводочные испытания скафандра. В настоящее время изготовлен один образец этого скафандра; на нем были отработаны технология сочетания полиуритановой оболочки с силовой и мягкие шарниры.
  • 9 октября 2019 года генеральный директор НПП «Звезда» Сергей Поздняков сообщил СМИ, что предприятие отложило старт конструкторско-доводочных испытаний "Сокол-М", поскольку разработчики после ряда примерок пришли к выводу упростить вход в скафандр и сделать его спереди, более традиционным: теперь молния в скафандре расположена не вокруг пояса, а уходит по диагонали от плеча в пах. По словам Позднякова, доработка скафандра не связана с попыткой восстановить традицию, заложенную еще Юрием Гагариным, когда космонавты мочатся на колесо автобуса по дороге на стартовую площадку. Кроме того, уже создан макет доработанной версии, в настоящее время создается оболочка, которую можно будет надувать. Конструкторско-доводочные испытания скафандра могут начаться через месяц[6].

Ожидаемые событияПравить

  • 2020 год — автономные испытания скафандра.
  • 2020-2021 гг. — комплексные испытания скафандра (наземные с кораблем "Федерация").

ПримечанияПравить

СсылкиПравить