Суур Тылл

«Суур Тылль» (, эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.

Суур Тылль

Суур Тылль (эст. Suur Tõll) (1988-)
Волынец (1941—1988)
Суур Тылль (1940—1941)
Суур Тылль (эст. Suur Tõll) (1922—1940)
Вяйнямёйнен (фин. Wäinämöinen) (1918—1922)
Волынец (1917—1918)

Царь Михаил Фёдорович (1914—1917)
Suur Toll.jpg
Флаг Флаг РоссииФлаг ФинляндииФлаг ЭстонииФлаг СССРФлаг Эстонии
Назван в честь Большой Тылль
Класс и тип судна пароход-ледокол
Порт приписки Таллин
Номер ИМО 8640351
Изготовитель Vulcan-Werke, Штеттин, Германия
Спущен на воду 29 декабря 1913 года
Введён в эксплуатацию март 1914 года
Выведен из состава флота 1988
Статус Судно-музей
Основные характеристики
Водоизмещение 2417 брт[1]
3600 т
Длина 73
Ширина 17
Двигатели паровые машины
5880 л.с.
Скорость хода 14 узлов
Экипаж 123 человека
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke, Штеттин, Германия) для работы в Финском заливе. Изначально назван «Царь Михаил Фёдорович» в честь первого царя династии Романовых и приписан к порту Ревель.

В 1914 году был мобилизован и затем включен в состав Балтийского флота. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. С 8 марта 1917 года переименован в «Волынец» в честь поддержавшего февральскую революцию Волынского полка. В том же году экипаж перешёл на сторону большевиков.

В апреле 1918 года ледокол был направлен в Хельсинки для оказания помощи русским военным кораблям и их ледовой проводки в Петроград.

В Хельсинки ледокол был захвачен финскими белогвардейцами. Отправлен в Таллин, к тому времени занятый немецкими войсками. 28 апреля 1918 года переименован в «Вяйнямёйнен» (фин. Wäinämöinen, имя героя финского эпоса). Находясь под финским контролем, использовался для проводки немецких кораблей.

По окончании первой советско-финской войны в результате Тартуского мирного соглашения должен был быть возвращён РСФСР[источник не указан 3766 дней]. 7 декабря 1922 года ледокол был передан Эстонии и 20 ноября 1922 года переименован в «Суур Тылль» (эст. Suur Tõll, имя героя эстонского фольклора).[источник не указан 1805 дней]

В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР ледокол был зачислен в состав Эстонского пароходства. В 1941 году вошёл в состав Балтийского флота, после начала Великой Отечественной войны мобилизован, вооружён и включен в состав отряда особого назначения Краснознамённого Балтийского флота.

11 ноября 1941 года снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации флота из Таллина в Кронштадт, в эвакуации гарнизона Ханко.

После войны, в 1952 году, прошёл капитальный ремонт и модернизацию.

11 октября 1988 года «Волынец» отправился из Ломоносова в Таллин. Однако свидетельство о флаге под номером 001 переименованному в Suur Tõll судну было выдано лишь 7 января 1992 года[2].

После распада Советского Союза ледокол был поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем.

ЛитератураПравить

  • Трифонов В. И. Кронштадт — Таллин — Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 — августе 1942 гг. (Из дневников сигнальщика с ледокола «Суур-Тылл»). — СПб., 2001. — 344 с. — (Корабли и сражения).

ПримечанияПравить

  1. Lloyd's Register of Ships, 1940 Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine  (англ.)
  2. Kuus esimest liputunnistust. Eesti laevanduse aastaraamat 2010. ISSN 1406-0817

СсылкиПравить