Сухбаатар (теплоход)

Сухбаатар (монг. Сүхбаатар; ранее Иссык-Куль) — речной круизный двухпалубный дизель-электроход, единственное в Монголии судно подобного типа. Названо в честь деятеля Народной революции Д. Сухэ-Батора.

Сухбаатар
Сухбаатар
Теплоход Сухбаатар на озере Хубсугул
Теплоход Сухбаатар на озере Хубсугул
 СССРFlag of Mongolia.svg Монголия
Класс и тип судна дизель-электроход
Порт приписки
1985-: Байкал Flag of the Soviet Union.svg
-2012: Хатгал Flag of Mongolia.svg
Организация Восточно-Сибирское речное пароходствоНомин холдинг
Изготовитель Судостроительный завод «Кама»,[1] Пермь,  СССР
Спущен на воду 1985
Основные характеристики
Длина 41 м
Ширина 8,5 м
Высота 11 м
Двигатели 2 дизеля
Мощность 2 × 250 кВт
Скорость хода 22 км/ч
Экипаж 5
Пассажировместимость 250
Регистровый тоннаж 1800 т

ИсторияПравить

В начале 1900 года русские купцы, ведшие дела в окрестностях Ханха, переправляли груз антиквариата и других товаров из Хатгала в Ханх при помощи монгольских караванщиков по восточному берегу Хубсугула, одновременно закупая скот у местного населения. Эта торговая экспедиция заняла долгое время; кроме того, на переправе через Эгийн-Гол погибло много скота, что навело их на идею создания местного речного судоходства. Начиная с 1905 года торговцы Горбоносов и Лобазовский, а также учёный Л. В. Гринько проводили исследования природы Хубсугула, замеры силы и направления ветра и течения, поиск возможных мест для причалов. В 1910 году ими на Хубсугуле было пущено небольшое деревянное судно «Монгол» грузоподъёмностью в 40 тонн и паровым двигателем в 75 л.с.

После этого, в 1934 году на воду Хубсугула сошли деревянные суда «Монгол улсын 10 жилийн ой» («Десятилетняя годовщина Монголии»; 100 тонн, 100 лс) и Сүхбаатар (120 тонн, 200 л.с.), затем в 1956 году — Сүхбаатар (400 лс, 60 тонн, 40 пассажирских мест, двигатель марки «Бор-500») со стальным корпусом, Сүхбаатар (600 тонн, 800 л.с., морского класса, дизельный двигатель марки «Байкал-800»), а также баржи «Ажилчин», «Малчин», «Ургац» и «Долгион», перевозившие нефть и товары по речной сети западных аймаков.

Современное состояниеПравить

Ныне действующее судно было построено как озёрный буксир (проект 758Б) на советском судостроительном заводе Кама в Перми и спущено на воду под именем «Иссык-Куль» в 1985 году[1] с нормативом по эксплуатации 40 лет. Позже было переоборудовано в пассажирское судно.

В 2005 году было приобретено компанией «Номин холдинг», наполовину принадлежащей Министерству обороны Монголии. Судно осуществляет грузовые и пассажирские перевозки, действует в качестве парома.[2]

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Сухбаатар. Дата обращения: 12 августа 2012. Архивировано 21 апреля 2015 года.
  2. Модон онгоцноос ган хөлөг хүртэл (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 февраля 2012. Архивировано 14 июля 2014 года.