Та́лреп (от нидерл. taal — «талевая» и нидерл. reep — «верёвка») — устройство для стягивания и выбирания слабины такелажа, кабелей. Представляет собой двойную винтовую стяжку, в которую с двух сторон ввинчивают стержни с разнонаправленной резьбой. При повороте корпуса талрепа остающиеся неподвижными винты, в зависимости от направления вращения, сходятся или расходятся, изменяя рабочую длину.

Талрепы различной длины типов «крюк-кольцо» и «кольцо-кольцо»

Талрепы различают по диаметру, типу и шагу резьбы, по рабочей нагрузке (и разрушающему усилию), по диапазону рабочей длины, по форме креплений: крюк, кольцо, вилка.

ПрименениеПравить

Талрепы применяют в тех случаях, когда требуется очень большое натягивающее усилие, и могут различаться по массе от нескольких граммов (для натяжения, например, шторных струн — натяжное усилие несколько килограммов) до десятков тонн.

Такие устройства используют:

  • при строительстве зданий, мостов, и иных сооружений, в которых используют натянутые тросы;
  • при создании кабельных сетей между домами;
  • на судах;
  • при натяжении канатов на рингах;
  • в промышленности на подъёмных механизмах.

Талрепы также использовали в авиации на раннем этапе, когда самолёты несли сложные системы тяг и расчалок.

КонструкцияПравить

Обычно состоит из двух винтов с противоположной резьбой, вкручиваемых в специальное кольцо с двумя резьбовыми отверстиями. Концы винтов делают с ушком или крюком, к которым крепят трос. Натяжение регулируют вращением кольца, благодаря чему винты сдвигают к центру.

Стандартизация в РоссииПравить

  • ГОСТ 9690-71
  • ОСТ 5.2314-79 Талрепы судовые

СсылкиПравить