Урал (мотоцикл)

У этого термина существуют и другие значения, см. Урал (значения).

«Ура́л» — советский и российский тяжёлый мотоцикл, выпускаемый на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, г. Ирбит). В подавляющем большинстве случаев эксплуатируется с коляской. Выпускаются модели мотоцикла как с приводом на колесо коляски, так и без него. Привод колеса коляски — отключаемый, бездифференциальный. «Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, являвшегося, в свою очередь, копией немецкого мотоцикла BMW R71.

Мотоцикл «Урал» с коляской
Мотоцикл «Урал» с коляской

В 2013 году выпускались следующие модели:

  • с коляской: «Урал-T», «Турист», «Патруль 2WD», «Gear-UP», «Ретро»[1];
  • одиночки (без коляски): «Ретро Соло» и «Соло sT»[1].

Данные мотоциклы оснащены четырёхтактным оппозитным двухцилиндровым двигателем объёмом 750 см³ мощностью 41 л. с. (30 кВт), 4-ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса[2].


Список моделейПравить

 
Мотоцикл «Урал» Ретро
 
Мотоцикл «Ural» Patrol
 
Мотоцикл «Урал» GEAR-UP

Дорожные мотоциклыПравить

  • ИМЗ М-72 (1940—1961 годы) — первый мотоцикл ирбитского завода, копия BMW R71, на протяжении всего выпуска модернизировался, последняя модель получила даже короткорычажную вилку и алюминиевые ступицы колёс;
  • ИМЗ М-52 (одиночка) (1950—1957 годы) — модель с ходовой от М-72 и двигателем 500 см³. Выпущена только ограниченная партия в 678 мотоциклов;
  • ИМЗ М-61 (1957—1963 годы) — переходная модель с ходовой от М-72 и новым двигателем (650 см³), увеличен ход передней вилки и задней подвески. Передняя вилка изменена. Облегчена экипажная часть;
  • «Урал» М-62 (1961—1965 годы) — новая коробка передач, увеличенные ходы подвески, введено автоматическое опережение зажигания, изменён профиль кулачка распределительного вала для снижения износа. Изменено рулевое управление (цепная ручка газа и дюралюминиевые рычаги сцепления и тормоза);
  • «Урал-2» М-63 (1963—1971 годы) — рама с маятниковой подвеской заднего колеса на пружинно-гидравлических амортизаторах (позднее аналогичная подвеска введена на колесе коляски), значительно увеличен дорожный просвет за счёт внедрения новой выхлопной системы.
  • «Урал-3» М-66 (1971—1975 годы) — значительно модернизирован двигатель, мощность повысилась до 32 л. с. Увеличена долговечность двигателя за счёт полнопоточной очистки масла и применения новой конструкции коленчатого вала. На мотоцикле установлены указатели поворотов, новые фонари;
  • «Урал» М-67 (1973—1976 годы) — применено двенадцативольтовое электрооборудование. Изменена конструкция рамы мотоцикла;
  • «Урал» М-67-36 (1976—1984 годы) — за счёт изменения конструкции головок цилиндров, применения карбюраторов К-301Г с увеличенным диаметром диффузора и увеличения диаметра выхлопной системы мощность двигателя увеличена с 23,5 до 26,5 кВт. (36 л. с.). Убран правый указатель поворота на самом мотоцикле.
  • «Урал» ИМЗ-8.103-30 (1985—1986 годы[источник не указан 2986 дней]) — модернизирована рама и задняя подвеска, оптика, электрооборудование, устанавливался тормоз на колесо коляски, вместо двух глушителей устанавливался один с правой стороны, мощность двигателя 32 л.с.;
  • «Урал» ИМЗ-8.103-10 (1987—1994 годы) — отличался от предыдущей модели наличием задней передачи, несколько меньшими весом, шумностью и расходом топлива, мощность двигателя составляет 32 л.с.;
  • «Урал» ИМЗ-8.103-40 Турист — оснащён рычажной передней вилкой; ветровым щитком; защитной дугой с левой стороны; новыми дисками с алюминиевой ступицей с одинаковыми спицами; багажником над запасным колесом. Часть модификаций не были установлены на все мотоциклы данной модели.
  • «Урал» ИМЗ-8.123 Соло — одиночка на базе ИМЗ-8.103-10, мощность двигателя 40 л. с., 18-дюймовые колёса;
  • «Урал» ИМЗ-8.1037 GEAR-UP - оснащён подключаемым карданным приводом на колесо коляски и имеет военизированный дизайн.
  • «Урал» ИМЗ-8.1243 Вояж;
  • «Урал» ИМЗ-8.1024 Кобра;
  • «Урал» ИМЗ-8.1238 Волк (1999—2011 годы) — мотоцикл в стиле чоппер[3][4];
  • «Урал» ИМЗ-8.1036 Ретро
  • «Урал Патруль» - базируется на узлах модели GEAR-UP и отличается от неё наличием множества хромированных элементов.
  • «Урал Ретро» M70 - был выпущен к семидесятилетию завода; базировался на узлах модели «Ретро»; отличался от неё отсутствием хромированных элементов и более утилитарным внешним видом.

Спортивные мотоциклыПравить

  • М-35;
  • М-52С для шоссейно-кольцевых гонок;
  • М-52К для кроссовых соревнований;
  • М-61К для кроссовых соревнований;
  • М-62К для кроссовых соревнований;
  • М-75М;
  • М-76;
  • М-77 для шоссейно-кольцевых гонок.
  • М-80;
  • К-1000 для кроссовых соревнований;
  • «Кросс» ИМЗ-8-201 для кроссовых соревнований.

СпецтехникаПравить

  • «Урал» ИМЗ-8.1233 Соло-ДПС — патрульный мотоцикл;
  • «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP — военный мотоцикл, оснащённый пулемётом ПКМБ калибра 7,62 мм на штатной турели[5];
  • «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP-ATGM — военный мотоцикл, носитель ПТРК «Конкурс-М». Пусковая установка с тепловизионным прицелом устанавливается на коляске мотоцикла на специальной турели. Боекомплект из двух ПТУР перевозится в боеукладке коляски. В походном положении пусковая установка и тепловизионный прицел размещаются в багажнике коляски. Масса контейнера с управляемой ракетой (без пусковой установки и тепловизионного прицела) составляет 26,5 кг; дальность стрельбы комплекса — 4000 м днём и 3500 м ночью; бронепробиваемость — 200—250 мм (сплошной стали)[6][7][8].

Ограниченные серииПравить

Для завода «ИМЗ» стало традицией делать ограниченные серии Уралов. Среди них:

  • Гжель Сахара (2009)[9] — разрисован под Гжель. Выпущен в единственном экземпляре.
  • Ямал (2012)[10] — тема ледокола «Ямал» с веслом. Выпущено 50 экземпляров.
  • Gaucho Rambler LE (2013)[11] — ковбойская тема с тёплыми материалами и чайным набором.
  • Мир (2014)[12] — Тема Шаттла. В качестве вспомогательного источника тока используется солнечная батарея. Выпущено 20 экземпляров.
  • Dark Force (2015)[13] — тема «Звёздные войны» со световым мечом. Выпущено 25 экземпляров.
  • Ambassador (2017)[14] — представлен в честь 75 летия завода. Со штатной бутылкой водки и сардинами. Выпущено 20 экземпляров.

Технические характеристики современных моделейПравить

Турист, Турист 2WD, Gear-UP, Тройка ЛюксПравить

Ретро, Ретро-Соло, Волк, Соло-sTПравить

«Урал» как мировой брендПравить

 
Мотоцикл с коляской «Урал» в Швейцарии. 2011 год

В настоящее время всего лишь 3 % выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97 % производимых мотоциклов[16]. Перспективными рынками являются Япония и Корея, так как в этих странах есть спрос и нет конкурентов для моделей с коляской (боковым прицепом).

Несмотря на то, что внешний облик и многие технические решения мотоцикла восходят к разработкам довоенной Германии, ИМЗ позиционирует «Урал» как простой и надёжный мотоцикл с русским (мужским) характером. Большинство мотоциклов продаются в версии с коляской.

Вследствие обвала спроса на мотоциклы в начале 1990-х годов предприятие перешло с полного цикла производства на OEM-производство. В последние годы[когда?] был внесён ряд изменений в конструкцию и комплектацию мотоциклов, призванных существенно улучшить надёжность и потребительские качества мотоцикла. По состоянию на 2011 год серийные мотоциклы «Урал» оснащаются следующими комплектующими иностранного производства[17]:

  • телескопическая передняя вилка Marzocchi (Италия);
  • гидравлические амортизаторы Sachs (Германия);
  • дисковые тормоза Brembo (Италия);
  • карбюраторы Keihin (Япония);
  • бензокран TAIYO GIKEN (Япония);
  • электронное зажигание Ducati Energia (Италия);
  • генератор Denso (Япония);
  • аккумулятор YUASA;
  • свечи и высоковольтные провода NGK-Ducati (Италия);
  • шестерни (маслонасоса, ГРМ, КПП) и валы КПП Herzog (Германия);
  • подшипники КПП, двигателя, рулевой колонки и колёс SKF (Швеция);
  • манжеты NAK (Тайвань);
  • провода для мотоциклов с коляской ELECTREX (США);
  • топливные шланги SEMPERIT (Австрия);
  • звуковой сигнал LEB (Италия).

Несмотря на модернизацию, мотоциклы «Урал» практически не пользуются спросом в России вследствие высокой цены (500 000—650 000 рублей по состоянию на 2016 год) и морально устаревшего дизайна и конструкции. Высокая цена мотоциклов объясняется широким использованием иностранных комплектующих и малым объёмом производства (сократившееся с 130 000 в 1990 году до 800 мотоциклов в 2010 году), что негативно сказывается на себестоимости продукции[16]. По состоянию на 2011 год на предприятии работало 155 человек, из которых 145 — на ИМЗ.

В настоящее время[когда?] самым крупным рынком для мотоциклов «Урал» является США, где ИМЗ имеет развитую дилерскую сеть (58 дилеров) и до начала мирового кризиса продавал около 650 мотоциклов с коляской в год (около 60 % выпуска)[18]. В 2010 году ИМЗ продал на 39 % больше мотоциклов в США, чем в предыдущем году, в то время как спрос на родине продолжает сокращаться[19]. В России было продано всего 20 из 800 выпущенных мотоциклов в 2010 году[20]. ИМЗ запланировал построить и продать 1100 мотоциклов по цене $9 999-13 999 в 2011 году[21].

В ноябре 2011 года Ирбитский мотоциклетный завод отметил своё 70-летие. В честь памятной даты были выпущены две юбилейные модификации мотоцикла: M70 Sidecar (30 мотоциклов) и M70 Solo (10 мотоциклов) по цене $14 200 и $9 150 соответственно[22].

Интересные фактыПравить

  Внешние изображения
Мотоциклы «Урал» в Ираке
  [1]
  [2]
  [3]
  [4]
  • В 2002 году Республиканская гвардия Саддама Хусейна заказала 2000 мотоциклов «Урал» с колясками для осуществления своей оборонительной стратегии, основанной на тактике высокой мобильности[23]. Официально мотоциклы предназначались для иракского Министерства здравоохранения и Министерства сельского хозяйства. Было поставлено около 1500 мотоциклов до начала войны в Ираке в рамках программы «Нефть в обмен на продовольствие», вызвавших большую заинтересованность среди военных и населения[24]. Однако после свержения режима Саддама Хусейна Государственная транспортная компания Ирака, заключившая договор о поставках мотоциклов, вынуждена была искать других покупателей. По словам иракцев мотоциклы с коляской хорошо приспособлены для передвижения по городу и бездорожью. В связи с непрекращающимся насилием и опасностью попасть в любой момент под обстрел на улице, иракцы приваривают дополнительную защиту на уязвимые места и коляску «Уралов» и устанавливают на мотоцикл пулемёт. Представители американского командования в Ираке не раз выражали обеспокоенность в связи с появлением таких мотоциклов с пулемётами у иракских повстанцев[24].
  • В съёмках фильма «Призрачный гонщик 2» принял участие российский мотоцикл Урал нового поколения[25].
  • В декабре 2013 года на последнем этапе эстафеты олимпийского огня зимних олимпийских игр 2014 года в городе Каменск-Уральский 11-кратный чемпион России по мотокроссу Евгений Щербинин провёз факел на мотоцикле «Урал»[26], а 8 февраля 2014 года 20 мотоциклов «Урал» приняли участие в церемонии открытия Олимпийских игр в Сочи[27].
  • В ноябре 2018 под брендом «Урал» был представлен прототип[28] - электрического мотоцикла «Урал» с коляской. Прототип создан на базе существующего шасси с приводом на одно колесо. Мотор, батарея, контроллер и другие компоненты - от известного американского производителя электробайков Zero Motorcycles. Позднее руководство производителя раскрыло некоторые планы по поводу электрического проекта.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Официальный сайт Ирбитского мотоциклетного завода (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 марта 2010. Архивировано 10 апреля 2012 года.
  2. Спецификации мотоциклов Урал
  3. Мотоцикл Урал Волк
  4. Прекращене выпуска легендарной модели Урал Волк
  5. В Российской армии военные мотоциклы «уничтожены, как класс» (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 декабря 2011. Архивировано 24 мая 2012 года.
  6. Противотанковая управляемая ракета 9М113М комплекса «Конкурс-М»
  7. ИМЗ-8.1030 УРАЛ ATGM
  8. ИМЗ-8.1030 GEAR-UP МОТОЦИКЛ на сайте warfare.be (недоступная ссылка)
  9. Коллекционный мотоцикл Урал. Motonews.ru. Дата обращения: 13 мая 2017.
  10. Ural Yamal: мотоцикл-ледокол. Авто Mail.Ru. Дата обращения: 13 мая 2017.
  11. Урал Gaucho Rambler LE. Авто Mail.Ru. Дата обращения: 13 мая 2017.
  12. «Урал» на солнечных батареях. Авто Mail.Ru. Дата обращения: 13 мая 2017.
  13. Мотоцикл «Урал» получит версию для Дарта Вейдера. Авто Mail.Ru. Дата обращения: 13 мая 2017.
  14. Ирбитский мотозавод представил юбилейный мотоцикл с коляской Ural Ambassador (рус.), UINCAR. Дата обращения 13 мая 2017.
  15. 1 2 Характеристики мотоциклов Урал (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  16. 1 2 Урал вошёл в десятку лучших мотоциклов 2010 года
  17. Список изменений в конструкции мотоциклов Урал (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 ноября 2011. Архивировано 13 января 2012 года.
  18. From Russia, a Motorcycle Built for Two
  19. Продажи «Уралов» в США в 2010 году выросли на 39 %
  20. Retro Russian Import Lures Older Riders
  21. 2011 Ural Gear-Up Sidecar Review
  22. M70 Anniversary Edition (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 ноября 2011. Архивировано 25 ноября 2011 года.
  23. Партия мотоциклов «Урал» готовится к отправке в Ирак (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 ноября 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  24. 1 2 В руках иракских умельцев российские мотоциклы превращаются в боевые машины (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 ноября 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  25. Уралу ещё очень далеко до своего потолка в США, motonews.ru
  26. Russian Motorcycle Racers Carry Sochi Olympic Torch
  27. Российские мотоциклы поучаствовали в открытии Олимпиады-2014
  28. Российский «Урал» представил электрический прототип с коляской

СсылкиПравить

Статьи и фотографии
Видео